Témata
Reklama

Náhradní zdroje elektrické energie - motorgenerátory

Motorgenerátory, záložní zdroje, dieselagregáty, elektrocentrály - takto několika názvy lze pojmenovat zařízení, bez kterých se dnes neobejde žádný výrobní závod, obchodní či administrativní centrum, banka, hotel, ale ani nemocnice či školy.

Výpadek elektrické energie v těchto případech s sebou přináší nepředstavitelné následky a škody. Proto v poslední době tato technologie prožívá progresivní růst po celém světě. Koncovému uživateli zde můžeme poskytnout několik údajů, na něž je potřeba zaměřit pozornost při výběru správného motorgenerátoru.
Reklama
Reklama
Reklama

Znalost zátěže

Na začátku je nutné znát zátěž, do které bude motorgenerátor-dieselagregát (dále jen DA) dodávat elektrickou energii, tzn. musíme znát všechny elektrické spotřebiče, které jsou připojeny k elektrické síti. Musíme znát proudové charakteristiky jednotlivých spotřebičů (špičkové a jmenovité proudy aj.). Jestliže jedním z napájených spotřebičů je elektrický motor, pak je zapotřebí znát jeho zátěžovou charakteristiku a způsob startování (startování na přímo, start hvězda-trojúhelník, startování s frekvenčním měničem, softstartérem). Způsob startování velice ovlivňuje návrh výkonu DA, jak můžete porovnat v následující tabulce sestavené pro motorgenerátory Atlas Copco řady QAS:
Hlavním parametrem pro výběr DA je jeho výkon uváděný v kVA a činný výkon v kW. V problematice DA se můžeme setkat s několika výklady uváděného výkonu. Je zapotřebí přesně znát, který z uvedených výkonů prodejce DA prezentuje ve své nabídce, prospektu, katalogu.

Výkonové třídy podle ČSN ISO 8528 - 1

LTP/Limited Time Power
"Časově omezený výkon" je maximální výkon, který je dieselagregát schopný dodávat po dobu do 500 hodin za rok, z toho maximálně 300 hodin trvale, s intervaly stanovenými pro údržbu a za stanovených podmínek okolí, provádí-li se údržba podle předpisů výrobce motoru. Bere se přitom v úvahu, že provoz při tomto výkonu má vliv na životnost soustrojí.

PRP/Prime Power

"Základní výkon" je maximální výkon, který je k dispozici v průběhu různých po sobě následujících výkonů a který může trvat mezi stanovenými intervaly pro údržbu a při stanovených podmínkách okolí po neomezený počet hodin v roce, provádí-li se údržba podle předpisů výrobce. Motorgenerátor může být přetížen o 10 % po dobu jedné hodiny ve 12hodinových intervalech.

Další technické parametry DA

Výkon typu PRP vypočteme snížením výkonu LTP o 10 %. Většina DA pracuje s účiníkem 0,8, tzn. výkon DA 100 kVA LTP = 0,8*100 = 80 kW činného výkonu. Tento parametr je nejdůležitější, ale musí se posuzovat s dalšími technickými vlastnostmi DA, jako je regulace otáček, spotřeba paliva, tzn. závislost výkonu DA na výkonu dieselového motoru agregátu. Regulace otáček dieselového motoru přímo ovlivňuje výstupní frekvenci (Hz) elektrického proudu z DA. U aplikací, kde je potřeba velice rychle docílit stabilní frekvenci 50 Hz (počítačové sítě, UPS, nemocnice - kardiojednotky, ...) musí být požadavek na elektronickou regulaci otáček motoru. Atlas Copco generátory jsou vybaveny alternátory Mecc-Alte s přesnou automatickou regulací napětí a dieselovými motory DEUTZ 1015 s elektronickou regulací otáček motoru s maximální odchylkou ±0,25 %. Výsledkem je stabilní frekvenční charakteristika motorgenerátoru Atlas Copco.

Spotřeba paliva

Pro uživatele a provozovatele DA je velice podstatný parametr spotřeba paliva při provozu na plný výkon a volnoběh. Jednotlivé dieselové motory se podstatně odlišují ve spotřebě paliva a splnění norem výfukových plynů. Atlas Copco zvolilo pro své DA řady QA/QIX motory silné evropské firmy DEUTZ, které se používají ve většině stavebních strojů, nákladních automobilů a Atlas Copco mobilních kompresorů již několik desítek let. Řada motorů DEUTZ 1015 představuje v současnosti špičku v oblasti vznětových motorů pro průmyslové použití. Příkladem může být motor této řady již několikrát prověřený ve tvrdých podmínkách saharských písků v automobilu Tatra Karla Lopraise.

Ekonomicky výhodné motorgenerátory

Spotřeba paliva při neustálém růstu cen není zanedbatelným parametrem při výběru DA. Například při použití motorgenerátoru Atlas Copco řady QAC 1000Gd (kontejnerová jednotka 1000 kVA) může uživatel ušetřit až 10 litrů nafty za 1 hodinu provozu oproti značkovým konkurenčním výrobkům. Při provozu DA jako záložní zdroj LTP může být proběhnuto cca 300 motohodin (Mth) ročně, což představuje úsporu na naftě cca 80 000 Kč/rok.
Při provozu DA jako zdroje trvalého elektrického výkonu PRP a uvažovaném provozu 2000 Mth/rok (tzn. 50% roční vytíženost stroje) uživatel DA Atlas Copco ušetří 480 000 Kč/rok. QAC 1000Gd je dnes na trhu motorgenerátorů bezkonkurenčně nejekonomičtější ve své výkonové řadě. Jedná se o jednotku vestavěnou do ISO 20´ kontejneru, který byl vyroben tak, aby splňoval nejpřísnější požadavky na hlučnost, výfukové zplodiny a chlazení 16válcového dieselového motoru a alternátoru 1000 kVA.

Motorgenerátory QIX/QA/QAC

Motorgenerátory řady QIX/QA/QAC byly vyvinuty na základě potřeb a požadavků zákazníků z celého světa. Jejich konstrukce zaručuje, že každý model je zaměřen na individuální potřeby zákazníka a je "ušit přesně na míru" jak pro trvalý provoz, tak i pro nouzový nebo záložní provoz. Každý typ generátoru řady QIX/QA/QAC je konstruován tak, aby splňoval nebo převyšoval mezinárodní požadavky včetně normy ISO 8528 a splňoval současné ekologické a bezpečnostní předpisy EU. Výrobce Atlas Copco splňuje požadavky kladené normami ISO 9001 a ISO 14001.

Řada QIX

Srdcem řady motorgenerátorů řady QIX jsou vodou chlazené 6- nebo 8válcové motory DEUTZ řady 1015 s válci do V určenými pro těžký provoz. Motory vysoce překračují limitní požadavky TA-Luft, vyznačují se nízkou hlučností a vysokou technickou konstrukční úrovní. Vynikající provozní vlastnosti těchto motorů přinášejí nízké provozní náklady.
Motorgenerátory řady QIX jsou stavebnicové konstrukce, umožňující široký výběr a zaměnitelnost mnoha hlavních komponentů. Základní ovládací modul Qc1000 může být nahrazen během krátké doby modulem Qc3000 s integrovaným LCD displejem a širokými užitnými vlastnostmi včetně automatického startu při výpadku elektrické sítě.
Pro motorgenerátory QIX byly vybrány bezkartáčové alternátory Mecc-Alte výhradně konstruované a vyráběné pro Atlas Copco. Motorgenerátory QIX jsou vhodné pro široký okruh použití jak v tradičních, tak i speciálních aplikacích.

Standardní provedení motorgenerátoru řady QIX zahrnuje:

  • robustní ocelový základový rám s otvory pro manipulaci;
  • dieselový motor určený pro velké zatížení s elektronickým regulátorem otáček;
  • vysokokapacitní chladič motoru;
  • bezkartáčový alternátor konstruovaný podle požadavků Atlas Copco s krytím IP23;
  • řídicí jednotka motorgenerátoru Qc 1000, 2000, 3000;
  • rozváděč motorgenerátoru s jističem;
  • palivový filtr a separátor vody;
  • ruční čerpadlo pro vypouštění olejové náplně;
  • první provozní náplň motorového oleje a nemrznoucí směsi chladiva;
  • náhradní díly pro první servis po 50 hodinách provozu;
  • přísná výstupní kontrola zahrnující i zátěžový test;
  • kompletní sada dokumentace motorgenerátoru.
  • Standardní provedení motorgenerátorů řady QIX lze doplnit vhodným volitelným příslušenstvím.

    Typy krytů pro QIX

    Pro motorgenerátory řady QIX jsou dodávány dva základní typy krytů. Kryt odolný povětrnostním podmínkám a kryt protihlukový. Kryty jsou montovány přímo na základový rám. Protihlukový kryt snižuje hladinu hluku DA na úroveň nižší, než je předepisují normy EU. Vysoce odolné kryty motorgenerátorů řady QIX proti korozi jsou vyrobeny z pozinkovaných materiálů a povrchově upraveny barvami nanášenými práškovou technologií šetřící životní prostředí. Tato vysoce účinná ochrana je v konečném důsledku nejekonomičtější a chrání vaši investici.
    Pro usnadnění přístupu při servisní činnosti jsou kryty vybaveny dvojími širokými dveřmi z každé boční strany. Ovládací panel s jednotkou Qc a rozváděčem DA je umístěn za dveřmi s oknem z vysoce odolného materiálu Perspex. Pro zvýšení bezpečnosti provozu DA je na vnější stěně krytu umístěno tlačítko Stop.

    Instalace motorgenerátoru

    V neposlední řadě je důležitá samotná instalace DA. Motorgenerátor lze instalovat do strojovny, která bude muset splňovat některé náležitosti pro bezproblémový chod DA, bezpečnostní, protipožární a hygienické předpisy podle českých norem. Jedná se především o chlazení stroje, tzn. dimenzované sání studeného vzduchu do strojovny a odvod tepla a výfukových zplodin ze strojovny ven.
    Druhou alternativou může být instalace DA na venkovní ploše, kde motorgenerátor v provedení pro venkovní umístění může odolávat jakýmkoli povětrnostním podmínkám bez dalších potřebných vícenákladů. Atlas Copco motorgenerátory jsou standardně dodávány s kryty odolnými povětrnostním podmínkám v různých hladinách odhlučnění, dále kontejnerové jednotky ve standardizovaných ISO rozměrech. Standardně jsou DA Atlas Copco vybaveny zařízením pro studené starty do -10 °C ( lze i do -20 °C).
    Atlas Copco nabízí svým zákazníkům kompletní realizaci záložního zdroje na klíč včetně vypracování projektové dokumentace, stavebních úprav, výroby a montáže vzduchotechnického zařízení, zaškolení obsluhy a 24hodinového servisu na instalované stroje.
    Reklama
    Vydání #12
    Kód článku: 11231
    Datum: 12. 12. 2001
    Rubrika: Trendy / Energetické strojírenství
    Autor:
    Firmy
    Související články
    Průmyslové využití nejvýkonnějších laserů

    Již několik desetiletí jsme svědky postupného nabývání významu a upevňování pozice laserů nejen v průmyslových provozech, ale i ve zdravotnictví, metrologii a mnoha dalších oblastech. Na stránkách tohoto vydání je uvedeno hned několik možností jejich využití, všechny jsou však velmi vzdálené možnostem laserů vyvíjených v centru HiLASE. V Dolních Břežanech u Prahy totiž vyvíjejí „superlasery“.

    Měření energie je důležité ve všech oborech

    Spotřeba a ve velké míře i kvalita energií je v poslední době stále více sledovanou veličinou. Měřicími systémy od přehledových měřičů spotřeby až po systémy, kde je měření, zobrazování, ukládání a grafické prezentování veličin integrováno do větších systémů lze získávat přehled o spotřebě kdykoli je to potřeba.

    Monitorování energie

    S rostoucími cenami energií a s tresty za nesplnění cílů Kjótského protokolu nelze ignorovat nutnost zlepšovat energetickou efektivitu. První krok k šetření energií představuje zjištění přesných informací o tom, kdy a kde ji spotřebováváme. Proto je klíčovým prvkem efektivního řešení vyspělé měření spotřeby energie. Systém APROL EnMon nabízí nepřetržité monitorování spotřeby energie v podobě samostatné jednotky nebo integrované součásti systému řízení procesů.

    Související články
    Od vzdělávání přes úspory až po virtuální realitu

    Společnost Siemens se zúčastnila všech dosud konaných ročníků Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně a tradice pokračuje i v letošním roce, kdy hlavním tématem expozice je časová a energetická efektivita v rámci celého životního cyklu stroje - od jeho návrhu až k výrobě. Že je ochrana životního prostředí pro Siemens téma číslo jedna, podpoří i divácky atraktivní část expozice, ve které se představí nový model elektromobilu BMW i3, který je od jara letošního roku součástí vozového parku společnosti Siemens.

    Reklama
    Reklama
    Reklama
    Reklama
    Související články
    Jak ušetřit za energie: Využijte odpadní teplo

    Řada průmyslových provozů využívá různé technologie, při nichž vzniká velké množství odpadního tepla. Tato draze získaná energie často uniká bez užitku, například ve formě odvodu horkých spalin komínem. Na druhé straně teplo potřebujeme na ohřívání vody nebo na vytápění. K tomu, abychom unikající teplo zadrželi a využili je tam, kde je ho potřeba, slouží technologie zpětného získávání neboli rekuperace tepelné energie.

    MM Podcast: Glosa - Tschüss Kernenergie

    Zelené Německo nás intenzivnějším spalováním uhlí, substituujícím bezjadernou výrobu elektřiny pro uspokojení rostoucích direktivně nastavených požadavků na provoz elektromobilů, může v následujícím období dostihnout, a přiblížit se tak naší produkci 500 gramů emisí CO2 na jednu spotřebovanou kWh, tedy např. 20násobku objemu produkce Švédska, které naopak svoji energetickou koncepci zaměřuje na jádro.

    Energetická náročnost obráběcích strojů, část 2: Vliv výrobních strojů

    Globální oteplování se stalo velmi diskutovaným tématem. I když bylo provedeno mnoho vědeckých studií a napsáno neméně vědeckých článků, dosud se odborná komunita nesjednotila v celkovém názoru na globální změny klimatu. Navíc zde hrají roli politika a byznysové zájmy, a tak je velmi obtížné se ve všech, často protichůdných, informacích vyznat.

    MM Podcast: Glosa - Made in Germany: Richtig oder falsch?

    Proč stále není slyšet o problémech průmyslových firem, do kterých se kvůli souběhu všech krizí dostaly? Obecně, ať se jedná o jedince, či instituci, vždy máme obavy přiznat určité potíže. V momentu, kdy majitel firmy či management pustí do éteru první negativní zprávu, přestane být podnik důvěryhodný pro zákazníky, banky a zaměstnance, jak současné, tak i potenciální. Proto to všichni zatím drží pod pokličkou a vyčkávají do doby, kdy situace již bude neudržitelná či na stav upozorní okolí.

    Současné ceny energií jsou pro firmy likvidační

    Pavel Janeček působí v energetice celý svůj profesní život. S redakcí MM Průmyslového spektra se podělil o své dlouholeté zkušenosti z plynárenského byznysu a o názory na řešení energetické krize v České republice. Navrhuje konkrétní východiska a apeluje na rychlé jednání české vlády.

    MM Podcast: Glosa - Tanec na Titaniku ve dvojitém svetru

    Podnikatelé potřebují mít možnost predikovat své náklady. Trh se nechová přirozeně, nepohybujeme se v tržním hospodářství, ale v ekonomice ovlivněné válkou a spekulanty. Nic nemá svoji logiku. V létě, kdy byly obnovitelné zdroje na maximálním výkonu, byla spotová cena elektřiny na burze nejvyšší. Na všem v obrovské míře profitují obchodníci, často mimoevropští. Různé podpůrné substituce, které stojí stát obrovské finanční zdroje, se v důsledku rozplynou jako pára nad hrncem. Vzpomeňme na letní politicky pompézní snížení spotřební daně u PHM o necelé dvě koruny na litr, které jsme ve finále ani nezaregistrovali, protože bylo okamžitě přehlušeno nárůstem ceny ropy a marží prodejců.

    MM Podcast: Glosa - Hra o energii o třech dějstvích

    Mysleme na to, že Evropa je nyní blíže okamžiku bodu zvratu, protože již několik let trvající trend postupného poklesu konkurenceschopnosti tohoto regionu se dostane do ještě strmější trajektorie. Toto obrovské riziko zde reálně hrozí, a pokud na něj nebudeme reagovat a věnovat se jeho řešení, hrozí nám obrovské sociální problémy, které jsme zde za posledních několik desetiletí neřešili. A válka na Ukrajině, která není jeho prvotní příčinou, tento trend dále eskaluje.

    MM Podcast: Glosa - Green Deal je mrtev, ať žije Green Deal!

    V rámci tzv. Zelené dohody přijala Evropská komise návrhy na uzpůsobení své politiky v otázkách klimatu, energetiky, dopravy a zdanění, tak aby se státy mohly podílet na snižování emisí skleníkových plynů do roku 2030 alespoň o 55 % ve srovnání s rokem 1990. Komise plánovala do roku 2050 vytvořit z Evropy první klimaticky neutrální kontinent. Vše ale bylo postaveno na dodávkách ruského plynu. S ohledem na eskalaci studené války a nestabilitu dodávek ropy a zemního plynu na Green Deal ve stávající podobě zapomeňme. Vracíme se k pálení uhlí, mazutu a kdoví čeho ještě...

    Inženýrská akademie ČR - Energie pro udržitelný život

    Inženýrská akademie ČR je organizace sdružující lidi se společným zájmem – podporovat výzkum, vzdělávání a inovace. Najdeme zde špičkové odborníky z různých oborů. V našem seriálu dáváme slovo těm z nich, jejichž oblasti působnosti mohou být pro naše čtenáře zvlášť zajímavé.

    Střídavě stejnosměrné názory na elektromobilitu, 3. díl: Energetický mix České republiky

    V minulém díle jsme upozornili na tu skutečnost, že elektromobily lze za vozidla s nízkými anebo nulovými emisemi skleníkových plynů považovat pouze podmíněně a že jednou z takových podmínek je energetický mix dané země. To jsme ilustrovali na rozdílných emisích bateriových elektrických automobilů mezi Řeckem (155,3 g CO2/km) a Švédskem (4,1 g CO2/km). V tomto díle se zaměříme právě na energetický mix, jak všeobecně, tak v souvislosti s očekávaným postupným přechodem na elektromobilitu.

    Reklama
    Předplatné MM

    Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

    Proč jsme nejlepší?

    • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
    • Vysoký podíl redakčního obsahu
    • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

    a mnoho dalších benefitů.

    ... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

        Předplatit