Témata
Reklama

Roboty pro automobilový sektor

Kompletní obnova automatizovaných robotických linek iniciovaná vrcholovým managementem společnosti Magneti Marelli vedla v závodě nacházejícím se v Crevalcore (územně správní celek města Bologna) ke zvyšování počtu zaměstnanců i efektivity těchto automatizovaných výrobních linek. Jak vysvětluje Marco Calabrese, ředitel údržby výrobního závodu, mnoho úkolů, které byly manuálního charakteru, je nyní zautomatizováno. „V těchto případech potřebujeme dosáhnout vyšší přesnosti, opakovatelnosti, výkonnosti a výrobní kvality a v zájmu vyšší efektivity samozřejmě i snížit dobu trvání cyklu. Integrací robotické automatizace zvýšila kvalitu a produktivitu práce a vedla i ke zvýšení počtu zaměstnanců pracujících v našem závodě.“

Závod v Crevalcore je rozdělen do dvou hlavních úseků: úseku pro zpracování hliníku a úseku pro zpracování plastických hmot. V závodě pracuje 12 robotů z Comau Robotics, z nichž šest se využívá v rámci úseku pro zpracování plastických hmot.

Reklama
Reklama
Reklama

Výroba plastových komponentů pro automobilový sektor

Na úseku pro zpracování plastických hmot vyrábí společnost Magneti Marelli vzduchová vedení pro automobily s benzinovým, LPG nebo dieselovým motorem. „Výroba začíná mixováním plastických granulí,“ vysvětluje Marco Calabrese, „a končí ve chvíli, kdy je hotový výrobek dodán přímo na linky pro sestavování motorů.“

Pohled na robotickou buňku v úseku zpracování plastických hmot

V tomto oddělení se nacházejí dva typy buněk: první zahrnuje dva samostatné roboty a druhý dva dvojité roboty, celkem tedy šest robotů Comau. Roboty typu Smart NJ25 a Smart NJ45 jsou používány pro tento typ výroby v rámci obou buněk a automatizace zahrnuje sbírání dílů karteziánským robotem a jejich ukládání do zařízení, které provádí automatické svařovací postupy. Rozdíl mezi oběma buňkami je v počtu používaných svařovacích agregátů a svařovaných bodů. Po svaření se díl ukládá na dopravní pás. Automatický systém také umožňuje oddělovat a katalogizovat odpad a umisťovat díly do speciální přihrádky za účelem provedení kontroly/vyhodnocení.

Pohled na robotickou buňku v úseku zpracování plastických hmot

„Dosažené výsledky jsou díky použití robotiky příznivé, jsme schopni dostát očekáváním, pokud jde o přesnost, opakovatelnost a kvalitu,“ zdůrazňuje Calabrese. „Dobré vztahy se společností Comau jsou pro nás také důležité. Například co se projektování a realizace týče, byli jsme díky vzájemnému zvyšování odbornosti schopni integrovat karteziánského robota a článkové roboty, které se používají na úseku s linkami pro zpracování plastických hmot. Společnost Comau nám dodala také uchopovací zařízení, kterých je potřeba v buňkách používaných na úseku pro zpracování plastických hmot. Rád bych se zmínil ještě o jedné věci, kterou považuji za důležitou; software, který společnost Comau nabízí, je skutečně velmi dobrý. Body trajektorie jsou snadno programovatelné a tento software pracovníkům obsluhy linky nebo zaměstnancům údržby umožňuje přímo vstupovat do procesu. Tímto způsobem to u jiných výrobců robotů nejde.“

Pohled na robotickou buňku v úseku zpracování plastických hmot

Dnes se v závodě využívá 12 robotů a 10 buněk a v blízké budoucnosti jich bude přibývat. V průběhu roku 2015 se bude v rámci úseku pro zpracování plastických hmot upravovat výroba rozváděcích potrubí a bude potřeba další robotické linky pro úsek zpracování hliníku. „Společnost Comau je na prvních příčkách našeho seznamu dodavatelů, a to vzhledem k tomu, že výsledky, kterých jsme dosáhli, jsou velice uspokojivé,“ dodává Calabrese.

Pohled na robotickou buňku v úseku zpracování plastických hmot

Robotické linky vytvářejí pracovní příležitosti

Zvýšení kvality, produktivity, opakovatelnosti, výsledků a efektivity nevedlo ke snižování stavu zaměstnanců. Automatizace naopak zvýšila úroveň odpovědnosti v rámci společnosti. „Obrovská změna, pokud jde o druh práce, kterou u nás zaměstnaní muži a ženy provádějí,“ říká Calabrese, „nastala v tom, že náročnost a pracnost úkolů se snížila, zatímco úroveň odbornosti a technických dovedností potřebných k řízení automatizovaných systémů se zvýšila.“

Ve výsledku tedy automatizace nevedla k úbytku pracovních příležitostí, nýbrž vedla ke změně, pokud jde o požadované dovednosti. Vedla rovněž i ke zvýšení počtu zaměstnanců, což souvisí se zvyšováním produktivity práce a konkurenceschopnosti společnosti, která je svědkem snižování nákladů za současného zvyšování kvality svých výrobků. „Dalším důvodem, proč jsme dosáhli vynikajících výsledků, je fakt, že jsme zavedli standard World Class Manufacturing (WCM), což je výrobní standard pro všechny společnosti, které jsou součástí skupiny FCA,“ uzavírá Calabrese. „Kombinace vysoké úrovně automatizace a výroby s dobře zorganizovanými postupy, zajištěním dodávek a dobrou správou zabezpečení nám umožnila dosáhnout výsledků, o kterých jsem hovořil.“

Alessio Cocchi

Daniele.Zibetti.ce@bm.com

www.comau.com

Reklama
Související články
Automatizace ve výrobním podniku Maserati

S pomocí článkových robotů a vyspělých softwarových aplikací, které jsou schopny simulovat každou výrobní fázi, využívá firma Maserati inovativní robotická řešení od společnosti Comau pro konstruování dvou nejluxusnějších vozů této společnosti – Quattroporte a Ghibli.

Automatizace není odpovědí na všechny otázky

Primárním cílem zavádění automatizace a robotizace je nejen zajistit více času, jak jsme si řekli v minulém díle, ale jejím účelem je také usnadnit lidstvu složité a zdraví škodlivé úkoly. Automatizace se nasazuje v oblastech stereotypní a nebezpečné práce. Motivací firem může být i škálovatelnost, maximalizace zisku a v neposlední řadě nižší počet lidských selhání. Tento díl našeho seriálu Fenomén automatizace se zamýšlí nad tím, proč, kde a jak automatizovat, a dalšími otázkami.

Od konstrukce strojů po parkovací věže

Mezi starší generací strojařů pravděpodobně není nikoho, kdo by neznal původem škodováka Josefa Bernarda z Jičína. Tento strojírenský nadšenec příští rok oslaví své sedmdesátiny. Před třiceti lety po odchodu z místního Agrostroje položil základy společnosti Vapos, která dává perspektivní práci patnácti desítkám lidí z Jičína a blízkého okolí.

Související články
Praktický výzkum nám dělá svět lepším

Prof. Ing. Milan Gregor, PhD. se narodil v Prievidzi a dětství prožil v Necpaloch. Zde u příležitosti oslav 600. výročí první písemné zmínky byl v roce 2015 oceněn Cenou primátorky Prievidzy za mimořádné zásluhy v rozvoji hospodářství, vědy a techniky a šíření dobrého jména Slovenské republiky v zahraničí.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Harmonizace ve svařování

Mezinárodní harmonizace norem a pravidel pro svařování je důležitá z mnoha důvodů. Primárním důvodem je skutečnost, že svařování je považováno za "zvláštní proces" (EN ISO 9001), při kterém nelze zcela zjistit jakost po skončení procesu inspekcí, ale jakost musí být sledována před i v průběhu celého procesu svařování.

Rodinné podnikání v přesné strojařině

Brněnská firma VKV Horák se zabývá konstrukcí, vývojem a výrobou přístrojové mechaniky, přípravků, jednoúčelových strojů, forem pro vstřikování plastů, lití polyuretanových dílů a vakuovému tváření plastů. S jejím zakladatelem, panem Zdeňkem Horákem, jsme si povídali o aspektech podnikání v českém prostředí, o vzdělávání, kvalitě škol, průmyslu budoucnosti.

V nejisté době je univerzálnost řešením

Automatizace průmyslových procesů řeší problémy s nedostatkem kvalifikované pracovní síly, nahrazuje fyzicky namáhavou či zdravotně škodlivou činnost, snižuje chybovost lidského faktoru, zkracuje výrobní časy a v konečném důsledku přispívá ke zvýšení kvality a zisku. Nejen toto je pro ředitele společnosti Acam Solution Ing. Pavla Bortlíka a jeho tým motivace, ale i zábava. Za relativně krátkou dobu na trhu se firma stala, ať už napřímo, či přes své obchodní partnery, dodavatelem společností jako Volkswagen, Toyota, Olympus, Škoda Auto, Edwards, TE, BOSH, Heinze Gruppe, Woco STV či Fanuc a nyní přichází s řešením vhodným nejen pro velké výrobce, ale také pro malé a střední podniky – s univerzální robotickou buňkou HXG. Důležitým komponentem v této buňce je mimo jiné systém pro upínání nulového bodu VERO-S od společnosti Schunk.

Cena MM Award na EMO

Ocenění MM Award od našich německých kolegů z časopisu MM MaschinenMarkt je specialitou veletrhů pořádaných nejen v Evropě, ale po celém světě. Nejinak tomu bylo i na letošním hannoverském EMO, kde proběhlo slavnostní předání exponátům, které odbornou porotu zaujaly. Ceny jsou udělovány ve spolupráci se svazem VDW. Protože se jedná o jediné oficiální ceny udělované na veletrhu EMO a značky MM, VDW a EMO jsou dobře známé v oboru výrobní techniky, věnujeme jim svoji pozornost v retrospektivě veletrhu.

Virtuální buňky pomáhaly při návrhu linky

Použitím kloubových robotů a flexibilních rámových stanic navržených tak, aby zvládly pokročilé lehké materiály, pomáhá Comau vytvořit jeden z nejpůsobivějších automobilů Alfa Romeo: zcela nový model Giulia.

CIMT je v Číně, Čína je na CIMTu

Při letošním ročníku došlo na CIMT k významné změně. Evropští i američtí vystavovatelé byli přemístěni z hal tzv. západních do východních. Proč, to se mi nepodařilo zjistit. V reportáži před čtyřmi lety jsem umístění evropských a asijských firem popisoval s notnou nadsázkou, a tak si tuto změnu vysvětluji po svém – vystavovatelé si přečetli mé zpravodajství z výstaviště?. Také platí, že není pavilon jako pavilon. Standardy úklidu v halách, stravovacích prostorech, na toaletách byly v pavilonech, kde byla německá a švýcarská expozice, bližší evropským zemím než asijským. A o tom je jedna z čínských mentalit – jaké standardy mají být, ty jim musejí být ukázány, resp. nadiktovány či nařízeny.

Inovativní spojovací systémy předjímající budoucnost

Díky dlouhodobým, prověřeným zkušenostem se svařováním tradičních materiálů úspěšně uplatňovaným v automobilovém odvětví dokáže nyní firma Comau vyvíjet stále vyspělejší řešení a spojovací postupy zaměřené i na ty nejnovější materiály.

The Nexx generation

Když potřebujete rychle vyrobit funkční prototypy produktů, CNC obráběcí stroje jsou, navzdory rychlému rozvoji a rozšiřování technologie 3D tisku, stále tím nejlepším řešením. Portugalský výrobce přileb Nexx se na trhu poohlížel po vhodném stroji k rychlému prototypování. Dnes tak může experimentovat s více designovými nápady, vyrábět plně funkční prototypy a uvádět nové výrobky na trh rychleji než kdy dříve.

Získané zkušenosti inovacemi pro zákazníky

Průmysl 4.0 je aktuální výzvou pro výrobce obráběcích strojů. Vlastní znalosti této problematiky uživatelů se na jeho implementaci do reálného provozu podílí velkou měrou a přispívají ke snadnějšímu zvládnutí cesty vedoucí k většímu propojení od výrobců strojů, přes jejich provozovatele až po odběrate dílů na strojích vyrobených. Podívejme se na zkušenosti společnosti Mazak v této oblasti.

Výrobní linka pro karoserie Vespa

Vyrobit karoserii skútru Vespa je velmi náročné. Je tvarovaná a má různá zakřivení, která velmi komplikují realizaci a navrhování svařovacích bodů. Je nutné se do ní dostat, a kvůli tomu je třeba překonávat různé překážky nebo pracovat na velice malých vymezených plochách. Karoserie je koneckonců srdcem Vespy a z technologického hlediska je tedy třeba věnovat jí maximální pozornost.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit