Témata
Reklama

Roboty pro mytí průmyslových dílů

Ať už se jedná o nasazení ve výrobách dodavatelů automobilového průmyslu, nebo o inovativní závod společnosti Dürr pro mytí dílů, využití šestiosých robotů Stäubli řady TX a RX v provedení HE se stává novým standardem pro mytí dílů v rámci výrobní linky.

HE – tato zkratka se v poslední době v automobilovém průmyslu skloňuje stále častěji, zejména pokud jde o automatizované mytí průmyslových dílů, jako jsou převodovky, turbodmychadla, klikové hřídele, vačkové hřídele a mnoho dalších. Zkratka znamená Humid Environment, tedy vlhké prostředí, a označuje řadu šestiosých robotů Stäubli určených pro použití v těchto aplikacích. Proto se právě tyto roboty objevují jako součást průmyslových myček.

Roboty HE

Roboty HE byly v podstatě navrženy pro použití ve všech aplikacích, kde přichází robot do styku s tekutinami nebo čisticími prostředky. I když byly tyto roboty původně vyvinuty zejména pro použití v obráběcích centrech, v potravinářském průmyslu nebo pro řezání vodním paprskem, skvěle se osvědčily právě i v oblasti průmyslového mytí a čištění. Jejich využití v těchto aplikacích může mít mnoho podob, ať již jde o zakládání dílů do myček, jejich manipulaci přímo během procesu chemického čištění nebo vlastní mytí pomocí vysokotlakého vodního proudu

Reklama
Reklama
Reklama

Kombinace průmyslové myčky Dürr s HE roboty Stäubli

Robotické průmyslové myčky Dürr jsou volbou číslo jedna pro výrobce motorů a další dodavatele pro automobilový průmysl. Společnost Dürr může nabídnout více než 10 let zkušeností v konstrukci flexibilních myček a na svém kontě má již přes 450 robotických buněk. Příkladem takové aplikace může být robot Stäubli RX160 HE v jedné z nejnovějších instalací myčky EcoCFlex S, která kombinuje ověřené a efektivní čisticí postupy s flexibilitou robotu.

Průmyslová myčka Dürr EcoCFlex obsluhovaná robotem Stäubli RX160 HE

RX160 HE se zde kompletně stará o rychlou, spolehlivou a přesnou manipulaci dílů v rámci mycí buňky. Ani extrémní podmínky v těchto průmyslových myčkách nemohou robotům Stäubli nijak uškodit, jelikož jsou dlouhodobě testovány vůči korozi, chemikáliím i teplotním výkyvům. Díky své rychlosti robot naprosto spolehlivě zajistí vyšší prostupnost linky a vynikající výsledky čištění. Vertikální vyvedení kabeláže pod patou robotu umožňuje vedení přívodů mimo vlhké prostředí, ať už je robot instalován na podstavci nebo třeba v obrácené poloze ze stropu.

Robot Stäubli RX160 HE při manipulaci s díly během procesu chemického čištění

Automatizace mytí motorových bloků

Pokud se krátce podíváme na situaci v asijském průmyslu, je jasné, že robotické čištění není na vzestupu jen v Evropě. Dobře to ukazuje příklad vysoce efektivní robotické buňky pro mytí motorových bloků v korejském závodě Hyundai Motors, která byla realizována za podpory korejské pobočky Stäubli. Integrátor mycí linky zde vybral roboty TX90 HE pro velmi náročný úkol, kdy probíhá mytí pomocí vysokotlakých vodních trysek. Automatizace tohoto procesu pomocí Stäubli robotů přinesla výrazné zkrácení potřebné doby pro mytí dílů a již nyní plánuje Hyundai další instalace ve svých závodech.

Robot Stäubli TX90 HE jako součást automatizované myčky Dürr EcoCFlex


Stäubli Systems

MIchal Scholze

m.scholze@staubli.com

www.staubli.cz

Reklama
Související články
Zvyšování výkonů motoru tvorbou povlaku žárovým nástřikem

Snížení hmotnosti vozidla a ztrát třením v pohonném agregátu může pomoci při zlepšování celkové účinnosti vozidla, což je jeden z důvodů, proč mnoho výrobců přešlo na bloky motoru z hliníkové slitiny namísto tradiční litiny. Primární výhodou hliníku je nižší hmotnost. Typické hliníkové slitiny nemají sice obdobné vlastnosti z hlediska opotřebení jako litina, přesto mnoho automobilek věnovalo spoustu času hledání konstrukčních řešení pro odstranění tribologických nedostatků, které se dostavily s hliníkovými bloky válců.

Automatizace není odpovědí na všechny otázky

Primárním cílem zavádění automatizace a robotizace je nejen zajistit více času, jak jsme si řekli v minulém díle, ale jejím účelem je také usnadnit lidstvu složité a zdraví škodlivé úkoly. Automatizace se nasazuje v oblastech stereotypní a nebezpečné práce. Motivací firem může být i škálovatelnost, maximalizace zisku a v neposlední řadě nižší počet lidských selhání. Tento díl našeho seriálu Fenomén automatizace se zamýšlí nad tím, proč, kde a jak automatizovat, a dalšími otázkami.

Dokonale přilnavý povrch v kontinuálním provozu

Polský výrobce brzdového obložení Lumag se obrátil na firmu Rösler s požadavkem na vytvoření povrchu, který zajistí optimální přilnavost pro navazující proces lepení. Výsledkem je komplexní řešení pro odmašťování a omílání nosičů brzdového obložení propojené s vysekávacím lisem.

Související články
Plnění požadavků na čistotu ve výrobě

Firma Rosler vyvinula pro výrobce systémů škrticích a výfukových klapek kompletní systém automatizovaného obrábění. Tento systém pokrývá operace od převzetí obrobku po třískovém obrábění přes proces surf finishingu a jemného čištění, nanesení kódu datové matice až po zabalení dílů do KLT obalů a jejich přesun do stohovacích kontejnerů.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Stříkání a lakování - trendy jsou nepochybné

Nutnost zvyšovat technicko-ekonomickou úroveň firmy je na denním pořádku. Inovace zvyšují podnikovou konkurenceschopnost, kterou lze spatřovat zejména ve flexibilitě, tvorbě přidané hodnoty, efektivnosti a kvalitě. Také v oboru povrchových úprav je trendem automatizace a robotizace.

Jak zefektivnit proces stříkání práškovými barvami?

Jak již název článku uvádí, bude se v něm pojednávat o aplikaci práškových barev. Konkrétně se jedná o méně známou a využívanou možnost automatizace a mechanizace stříkání, kterou jsou postřikové stěny.

Laserová i optická řešení a mnohem více

Pravidelné podzimní dny otevřených dveří uspořádala pro své současné i potenciální zákazníky koncem září společnost Lascam systems. Po tři dny mohli zájemci o laserové technologie navštěvovat showroom dceřiné společnosti Elya Solutions v Horních Počernicích, kde bylo v provozu více než sedm různých aplikací dceřiných i zastupujících společností. Jednotlivá stanoviště prezentovala široké portfolio aplikací a služeb, jež integrátorská společnost Lascam nabízí.

Prostor pro laserovou automatizace je stále obrovský

Česká společnost Lascam systems se zabývá zejména dodávkami laserových zařízení pro obrábění kovů a plastů. Byla včas u rozvoje moderních laserových technologií a dnes pomáhá firmám s integrací laserových aplikací do výrobních procesů. Podle slov obchodního ředitele společnosti Karola Flimela se považují spíše za dodavatele řešení než distributora jednotlivých zařízení a za největší výzvu považují složité inovativní projekty, které přinášejí nový způsob výroby.

20 milionů lakovaných klik pro všechny značky automobilů

Moderní doba přináší moderní technologie také do automobilového průmyslu i samotných automobilů. Bezdotykové otvírání např. zadních dveří se již u některých modelů automobilů různých značek objevuje, avšak doba ještě nedospěla k úplnému odstranění vnějších klik k mechanickému otevírání vozu. Společnost WITTE Automotive se orientuje na výrobu zámků a zámkových aretací pro automobily snad všech světových výrobců. V novém závodě v Ostrově u Karlových Varů nedávno uvedla do provozu také velmi moderní lakovací linku právě pro vnější lakované kliky automobilů.

Automatické selektivní nebo celoplošné obrábění

Ať se jedná o odhrotování, broušení, hlazení, zaoblování nebo leštění, dnes musejí být na kvalitu plněny velmi vysoké požadavky. Konkurenční tlak pak současně vyžaduje minimalizaci nákladů na zpracování. Tyto požadavky lze splnit inovativní technologií surf-finishing společnosti Rösler. K manipulaci s obrobky během bezdotykového, plně automatického procesu omílání jsou používány roboty. To umožňuje nejen celoplošně, nýbrž i selektivně, spolehlivě a efektivně obrábět geometricky složité součásti. Tato revoluční inovace v omílání byla poprvé prezentována na veletrhu AMB 13. až 17. září ve Stuttgartu.

Unikátní kalení dílů převododvky DQ 200

Naši pravidelní čtenáři již vědí, že vrchlabský závod Škoda Auto už nevyrábí a nemontuje automobily, ale od roku 2011 byl postupně přetransformován na výrobu high-tech moderní automatické převodovky s označením DQ 200 – sedmistupňové převodovky s dvojicí suchých spojek dimenzované na 125 kW a 250 Nm. Škoda Vrchlabí nyní představuje nové technologie a materiály, které do moderní výroby nově integruje.

Přesné měření tloušťky povlaků

Pro optimalizaci vlastností povrchových povlaků a filmů ve výzkumu, vývoji i průmyslové výrobě je důležitá přesná kontrola jejich tloušťky a rovnoměrnosti rozložení. Metrologická metoda CCI představuje mimořádnou přesnost měření pro široký rozsah tlouštěk povlaků.

Robot testuje uzamykací systémy vozidel

Společnost Kiekert je lídrem světového trhu v oblasti uzamykacích systémů dveří vozidel. Ve svém největším závodě v Přelouči vyrábí každý den přibližně 180 000 automobilových zámků. Mezi řadu automatizovaných úkonů při montáži a testování patří 100% prohlídky pájených spojů. Robot Stäubli s vysokou přesností manipuluje se vzorky v kompaktní rentgenové testovací buňce.

Když se sny stanou realitou

Mobilní robotické systémy bývají častým námětem k diskuzím, ale v praxi k vidění příliš nejsou, přestože po nich řada průmyslových společností volá. Společnost Stäubli Electrical Connectors už je však spokojeně využívá. Vrcholový management je nadšen z flexibility, jakou mobilní robotičtí asistenti přinášejí na montážní linku.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit