Tepelně tvarovatelné lehké pěny Basotect

Přímé tepelné tvarování levnější a variabilnější

Použitím materiálu Basotect TG lze nyní ušetřit až 20 % nákladů při výrobě tvarových pěnových dílů. Lze vytvářet tvarově komplexnější a variabilnější díly o hustotě pouhých 9 kg.m-3 s vysokou požární odolností třídy B2 a ČSN EN 4102 (bez požárních retardantů) a použitelností od teploty -200 °C až do 240 °C bez deformace či natavení a odkapávání. Pěny mají vysokou chemickou stálost v prostředí paliv, olejů a chladicích nebo řezných kapalin. Alternativně je lze impregnovat emulzemi silikonů nebo fluoropolymerů pro zlepšení hydrofobních či oleofobních vlastností. Snadno se obrábějí strojním i ručním řezáním, frézováním, vrtáním, děrováním a ostřihováním.

Struktura melaminové pěny Basotect s otevřenými póry. Foto: BASF

Lehké povrchově strukturované izolační díly lze poprvé přímo tepelně tvarovat z nového melaminového pěnového
materiálu Basotect TG od BASF. Foto: BASF

Ideální materiál pro tlumení zvuku

Velkou předností melaminových pěn Basotect všech typů je jejich vysoká zvukově-izolační schopnost, když v tloušťkách od 40 mm absorbují až 80 % zvuku frekvencí od 300 do 5000 kHz, v tloušťce 50 mm až 90 % frekvence 2000 kHz (DIN 52215). Právě pro ideální kombinaci vlastností a ceny jsou vyhledávaným materiálem na tepelné, zvukové a vibrační izolace automobilů - kapoty motorového prostoru, přístrojové desky, sloupky, středové tunely aj. díly se strukturovaným povrchem, příp. kašírované hliníkovou fólií, tkaninami, rouny a netkanými textiliemi. Zřejmě nejprestižnějším užitím jsou zvukové a tepelné izolace nákladního prostoru raket Ariane 5 vyvinuté švýcarskou firmou Contraves Space pro ochranu přístrojů vynášených satelitů před poškozením při startu.

Důležitou předností lehkých vypěněných sedáků křesel
dopravních letadel z melaminové pěny Basotect je
nehořlavost. Foto: BASF

Způsob izolace kulových nádrží tankerů na zkapalněný zemní plyn melaminovou pěnou Basotect. Foto: Basotect

Lehké a pevné pěny bez konkurence

Pro svou pevnost, požární odolnost a nízkou hustotu se používají na tvarové izolace kabin letadel a v podobě pěnových hybridů, u nichž je pevné jádro z melaminové pěny zapěněno PUR pěnou, na sedáky křesel dopravních letadel. Svou nízkou hustotou (u pěny Basotect UL dokonce 6 kg.m-3 ve srovnání s expandovaným pěnovým polystyrenem PS-E 15 - 30 kg.m-3) výrazně přispívají ke snížení hmotnosti dopravních prostředků a spotřeby paliv. Podobně je tomu i v izolaci chladu v pozemní a lodní dopravě zkapalněných plynů, v kryotechnice a klimatizacích. Tepelně tvarované melaminové pěny se rozsáhle užívají na zvukové izolace krytů, skříní a kabin obráběcích a tvářecích strojů, kompresorů a dalších strojů s neúnosnými zvukovými emisemi. Ve stavebnictví se používají k akustické úpravě staveb - zvukových studií, laboratoří a nemocnic i jako kompozit se sádrokartonovými deskami. Z nového flexibilního typu Basotect UF se v USA zkouší před uvedením na trh měkké a lehké matrace amerického typu king size a queen size tloušťky 15 - 20", jejichž předností je tvarová paměť a nehořlavost.

Alexandr Abušinov