Témata
Reklama

Elektronická show v Las Vegas

09. 01. 2017

V Las Vegas se konala minulý týden největší světová přehlídka elektronických novinek CES 2017, které budou ovlivňovat náš profesionální i soukromý život v nejbližších měsících a letech. Tentokrát jsme tyto inovace sice neviděli na vlastní oči, ale očima redakce jsme probírali tiskové zprávy.

Letošního 50. ročníku této show spotřební elektroniky CES (Consumer Electronics Show) se letos účastnilo 3800 vystavovatelů, kteří předvedli atraktivní novinky z oblasti elektronického a softwarového průmyslu a především z uplatnění elektroniky v automobilech, v informační a zábavní elektronice, ve zdravotnictví i v módě.

Technický základ

Pozornost odborníků si získal se svým klíčovým vystoupením Steve Mollenkopf, šéf společnosti Qualcomm. Založili ji v roce 1985 studenti z Cornellovy univerzity, University of California a MIT. Sídlí v San Diegu v Kalifornii a zaměřuje se na bezdrátová telekomunikační zařízení a služby založené na jí vyvinuté CDMA a jiných technologiích. Měla významný podíl na vývoji 3G/UMTS. Po odkoupení části společnosti AMD též produkuje grafické čipy užívané v čipsetech pro mobilní zařízení. Má 224 poboček po celém světě. Hodnota společnosti v minulosti kolísala mezi desítkami milionů až po 2,5 mld amerických dolarů (údaj z října 2014).

V Las Vegas hovořil Steve Mollenkopf o budoucnosti sítí 5G s nebývalým rozsahem, rychlosti a složitostí. „5G bude bodem obratu v dalším vývoji. Síť staví na LTE a konečně umožňuje skutečný rozvoj Internetu věci (IoT)," řekl Mollenkopf. Během své přednášky představil Snapdragon 835, první 10nanometrový mobilní procesor, který prodlužuje životnost baterie a umožňuje samoučení stroje. Má 8 jader Kryo 280 o taktu až 2,45 GHz.

„5G bude bodem obratu v dalším vývoji. Síť staví na LTE a umožňuje skutečný rozvoj Internetu věci," Steve Mollenkopf, šéf společnosti Qualcomm.


Snapdragon 835 se vyznačuje menšími rozměry než předchozí Snapdragon 820, nižší spotřebou a vyšším výkonem. Šéf společnosti uvedl, že novinka má až o 50% úspornější provoz než starší Snapdragonem 801. Podporuje nyní 10bitové barvy v 4K rozlišení a 60 snímcích za sekundu. Microsoft už dříve oznámil nativní Windows 10 na platformě ARM a nový Snapdragon 835 s tím už počítá.

Novinka je díky technologii Quick Charge 4.0 o 20 % rychlejší než předchozí verze – prý za 5 minut dodá tolik energie, abyste se zařízení mohlo používat 5 hodin. Podporuje také nejnovější bezdrátové technologie Bluetooth 5, což znamená až 4x větší dosah a až dvakrát větší přenosovou rychlost, což je důležité pro tzv. internet věcí (IoT).

Z automobilů se stávají osobní asistenti

Na veletrhu CES 2017 předváděli nejen výrobci, ale také dodavatelé elektroniky pro automobily, jak se bude jezdit v příštích letech. V tomto ohledu zaujala například firma Bosch, jež ukázala, jak propojená řešení již změnila představy v realitu. „Personalizace je rostoucím trendem v oblasti konektivity, a my jsme tím, kdo tento trend posunuje kupředu“, uvedl v Las Vegas na setkání s novináři Werner Struth, člen představenstva společnosti.

„Z automobilů se stávají osobní asistenti,“ konstatoval Werner Struth, člen představenstva společnosti. Bosch disponuje svým vlastním IoT cloudem. To z něj dělá komplexního dodavatele Internetu věcí. Navíc si Bosch stanovil za cíl stoprocentní propojenost svých elektronických přístrojů.


Odhaduje se, že do roku 2022 poroste globální trh propojené mobility každoročně o 25 procent. Již za pár let se automobily stanou aktivní součástí IoT a budou schopny komunikovat s ostatními druhy dopravy, stejně jako s chytrou domácností.

Firma Bosch představila koncepční vozidlo je jako vůbec první ovládáno pomocí gest s haptickým displejem. Na veletrhu CES 2017 se proto s velkým zájmem setkalo nové koncepční vozidlo Bosch, na kterém demonstruje, jak budou v budoucnu vzájemně propojeny různé oblasti našich životů. Dojde k rozšíření personalizované komunikace mezi automobilem a řidičem: nové funkce propojují vozidlo s jeho okolím, chytrou domácností i servisem. Tyto funkce umožní rovněž vysoce automatizované řízení. Propojení automobilu s chytrou domácností nebo chytrým městem prostřednictvím cloudu přinese značné výhody. Konektivita dělá z automobilů osobní asistenty na čtyřech kolech. A co víc - koncepční vozidlo Bosch zahrnuje širokou škálu inovativních technologií: v okamžiku, kdy řidič usedne za volant, technologie rozpoznávající obličej upraví nastavení volantu, zrcátek, vnitřní teploty a rozhlasovou stanici podle jeho osobních preferencí. Systém je řízen haptickým dotykovým displejem a inovativním systémem ovládání pomocí gest, přičemž oba tyto systémy poskytují při jejich používání hmatatelnou zpětnou vazbu. V případě vysoce automatizovaného vozidla umožňují cloudové služby videokonference, nebo umožňují řidiči i pasažérům plánování víkendových nákupů či sledování nejnovějších videí.


-ks-

Firmy
Související články
Stavme na pozitivním a fungujícím

Česko patřilo ke konci roku 2023 k zemím, jejichž ekonomika stále nedosáhla předcovidové úrovně. Hospodářský růst bude podle většiny ekonomů i v tomto roce velmi pomalý. Situaci komplikují nepříliš optimistické faktory, jako je nestabilita veřejných financí, výroba postavená na subdodávkách, nedostatečná infrastruktura a další. Když k tomu připočteme vnější geopolitické okolnosti, není situace příliš příznivá. A o tom, jak toto vše ovlivňuje automobilový průmysl a jak se zbavit stigmatu subdodavatelské země, jsme hovořili s Petrem Knapem, odborníkem společnosti EY pro automobilový průmysl.

MM Glosa: Sem se mi dívejte

Filmový a televizní dabing byl naší pýchou. František Filipovský nechť je toho důkazem. Úspěch rolí legendárního francouzského herce Louis de Funès, jehož vlastní hlas nikterak neupoutá, je z velké části právě dán mistrovským dabingem. Osobně bych se s ohledem na výuku jazyků tohoto pomyslného dabingového prvenství klidně vzdal a jménem Husákovy generace ho vyměnil za možnost zhlédnout černobílé upozornění ČST například před legendárním seriálem Profesionálové, že: „Pořad je v původním znění s titulky“, a agenty z CI5 slyšet v originále, a dostávat tak pod kůži hovorové fráze a výslovnost.

O stavu ekonomiky a roli vůdců

V povídání s Janem Urbanem, vysokoškolským pedagogem, podnikovým poradcem, publicistou a autorem řady knih a článků, se prolíná řada myšlenek nedávno zesnulého profesora Milana Zeleného, i když se osobně nikdy nepotkali. Několik top manažerů a emeritních CEO, kterým jsme tento rozhovor poskytli před zveřejněním, doporučilo slova Jana Urbana tesat do kamene. V intencích uvažování excelentních ekonomů Zeleného i Urbana lze říci, že dosud panuje rozpor, který nastiňuje tento rozhovor: trend zaměňování popisu akce za akci samotnou se spíše prohlubuje místo toho, aby v praxi ustupoval – v politice, podnikání i ve vzdělávání.

Související články
Plzeňské setkání strojařů

Katedra technologie obrábění Fakulty strojní Západočeské univerzity v Plzni letos uspořádala již devátý ročník mezinárodní konference Strojírenská technologie Plzeň. V porovnání s minulým ročníkem zaznamenala podstatně větší návštěvnost – čítala téměř dvě stě účastníků a uskutečnilo se bezmála šedesát prezentací. Náš časopis na konferenci figuroval jako mediální partner akce.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
MM Glosa: Eine große Katastrophe

V Německu to stále vře. Vedle obav z politických iniciativ a churavějící ekonomiky řeší naši západní sousedé i otázky rasismu. Skupina vědců, jejichž úkolem bylo zkoumat, jak kdysi dávno žili dinosauři, se raději zabývá otázkou, zda jména dinosaurů odpovídají dnešnímu duchu doby. Zatímco dinosauři kdysi obývali Zemi bez zájmu o politickou korektnost, jejich jména jsou nyní předmětem vášnivých debat, zdali nejsou rasistická nebo sexistická…

Kristova léta

Ke svému závěru se nachýlil rok, ve kterém stále rezonovaly všechny krize, které si Evropa nashromáždila za předchozí období. Některé státy se jejich důsledky popraly celkem se ctí, jako například Polsko, další se vrátily do předcovidové úrovně a bohužel Česká republika jako jediná stále lapá po dechu. Proč? Co je důvodem?

Je nutné stanovit diagnózu a následně zvolit léčbu

Bohdan Wojnar vždy razil zásadu, že je třeba si všechno řádně odpracovat a každý den zkusit udělat něco navíc. Nikdy se nebránil novým věcem, trpělivě se je učil a s potřebnou dávkou štěstí se pak dostával k zajímavým pracovním příležitostem. Během čtyřiceti profesních let ušel cestu od chemického inženýra, přes dlouhou kariérou ve Volkswagenu Slovakia ve financích a controllingu až po člena představenstva za oblast HR ve Škoda Auto. Toto je dle jeho slov výhodou velkého koncernu, kdy nemusíte zůstat na jednom místě, u jednoho oboru a v jedné zemi. Tyto zkušenosti mu poskytly velký profesní přehled, ze kterého vycházejí témata aktuálního otevíracího rozhovoru MM Průmyslového spektra.

Je něco shnilého ve státě dánském

Historička ekonomie Antonie Doležalová tvrdí, že to, co prožíváme, je příležitostí. Čas prý ukáže, jestli bude promarněná, nebo využitá. My Češi jsme byli obdivováni pro svůj podnikatelský zápal. Jak jsme pilní a pracovití. Jak jsme jednotní a soudržní. Jak umíme odhodit své osobní zájmy ve prospěch celku. Jak jsme kulturní a vzdělaní. Jaká je ale současná realita?

MM Podcast: Glosa - Nároková ekonomika

Aplikovaný výzkum musí ekonomiku primárně posouvat k vyšší přidané hodnotě. Je však třeba stávající přístup hodnocení změnit optikou dlouhodobé efektivity a rentability investovaných prostředků, a to jak účelově, tak do místa určení. Mám tím na mysli například tvorbu dopravní, energetické či digitální infrastruktury nebo transformaci hospodářství na nízkouhlíkové. Bez dotací se totiž firmy na zelenou ekonomiku nepřetransformují.

Krize jako cesta k žádoucí změně

Hlavním životním mottem Ing. Vlastislava Břízy, majitele a generálního ředitele společnosti Koh-i-noor, je tvrzení, že kdo je připraven, není zaskočen. Společný rozhovor probíhal v intencích této jeho celoživotní strategie.

MM Podcast: Glosa - Sedmnáctá země spolková na kolečkách

Problémy koncernové automobilky jsou vážnější, než si většina lidí umí představit. Kombinace emisního skandálu DieselGate, změny trhu a návyků spotřebitelů, inflace a neschopnosti na to všechno pružně reagovat je pro VW smrticí koktejl. Může jí dokonce hrozit osud finské Nokie či amerického Kodaku, které před lety nedokázaly zachytit nastupující disruptivní změny a se svým ikonickým byznysem skončily. Jak zásadní problém by podobný osud znamenal pro Německo, potažmo celou subdodavatelskou Evropu, se můžeme jen domýšlet.

Fórum výrobních manažerů

Jaké zkušenosti máte s produktovými/subdodavatelskými dodávkami do obranného průmyslu? Jak bylo náročné se do tohoto sektoru dostat? Jedná se o oblast, která je pro vás v současné době důležitá nejen v rámci vaší výrobní diverzifikace, ale i případných státních garancí?

Kvalitní subdodavatelé se nemusí bát o zakázky

Energetická krize a válka na Ukrajině zasáhla především evropskou ekonomiku. Hospodářské kormidlo se den ze dne otočilo a jednotlivé státy začaly posilovat svoji obranyschopnost. Průmysl je více soustředěn na oblast obranného a bezpečnostního charakteru, a subdodavatelé tak mají šanci svůj byznys diverzifikovat. Co se podařilo a co by mohlo být lepší, v tomto zajímavém segmentu podnikání, jsme diskutovali s prezidentem Asociace obranného a bezpečnostního průmyslu ČR Jiřím Hynkem.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit