Témata
Reklama

Auto bez volantu a bez pedálů

Už několik let vyvíjí Google víceméně utajeně auto, o němž tvrdí, že mu patří budoucnost. Dosud k tomu využíval hybridní SUV Lexus RX. Nyní představil veřejnosti svůj vlastní první funkční vzorek.

Reklama
Reklama
Reklama
Naznačuje tak, že šanci mají i jiné automobilky. Jak je z fotografie patrné, na silnici auto nemůže a automobiloví designéři si jistě rvou hrůzou vlasy. Ale nejde o vzhled, nýbrž o software.

Google tak potvrdil, že je světovým králem inovací. Není divu, že sesadil Apple a stal se nejhodnotnější značkou světa v žebříčku BrazdZ Top 100 nejhodnotnějších světových značek pro rok 2014 s hodnotou 159 miliard dolarů, což představuje meziroční nárůst o 40 %.

Po třech letech na vrcholu sestupuje Apple na druhou příčku a jeho hodnota značky klesá o 20 % na 148 miliard dolarů. Přestože Apple zůstává značkou s vrcholovým výkonem, klesá její kredit coby značky udávající trendy v technologiích, hlavně kvůli absenci převratných novinek. Třetí pozici si udržel lídr v oblasti B2B, značka IBM, která má hodnotu 108 miliard dolarů.

Vozítko pro dva lidi nemá volant ani pedály či brzdu a na přístrojové desce je tlačítko. Po jeho stisknutí se prototyp rozjede a může dosáhnout rychlosti až 40 km/h. Musí se mu však zadat cíl cesty. Soustavně vysílá kolem sebe signály, jež mapují okolí a v případě nebezpečí se zastaví. Do podzimu chce vyrobit prvních sto zkušebních prototypů.

Nick Cooper, ředitel divize Millward Brown Optimor, říká o značce na vrcholu žebříčku: “Google se ukázal jako neskutečně inovativní s Google Glass, investicemi do umělé inteligence a řadou partnerství, která umísťují jeho operační systém Android do jiných druhů zboží například do aut. Všechny tyto aktivity nenechávají spotřebitele na pochybách, co je Google zač, navíc přicházejí v době, kdy Apple zpomaluje své tempo.”

“Letošní seznam zdůrazňuje konec recese, hodnoty narůstají a letos poprvé vidíme růst všech kategorií i Top 100 celkově,“ říká David Roth, ředitel The Store, WPP. “Co rozhodně stojí za povšimnutí, je způsob, jakým se silné značky vzpamatovaly. Sedmdesát jedna značek z letošního Top 100 2014 zde byly již v roce 2008. Přes finanční nestabilitu a digitální narušení, které zasáhlo mnoho společností, se tyto značky udržely v žebříčku a dokázaly tím trvanlivost silných značek.”

Studie BrandZ Top 100 Nejhodnotnějších světových značek prováděná společností Millward Brown Optimor pro WPP vstoupila do svého devátého roku. Je jediným žebříčkem, který využívá k výpočtu hodnoty značky vedle finančních dat i názory aktuálních i potenciálních zákazníků značky.

Souhrnná hodnota značek z Top 100 se od svého prvního uvedení v roce 2006 téměř zdvojnásobila. První stovka má dnes hodnotu 2,9 bilionu dolarů. Od roku 2008, kdy se datuje počátek bankovní a monetární krize, vzrostla její hodnota o 49 %.

-ek-

Zdroj: Tisková zpráva

Redakčně upraveno

Reklama
Firmy
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Implementace inovací napříč obory

Tradiční způsoby práce se mění zejména kvůli stále většímu zapojení moderních technologií a inovačních řešení. Mnoho odvětví se v současnosti nachází na prahu nové éry – dokazují to i nejnovější průzkumy. Podle těch se v Česku chystá v dalších letech investovat do digitalizace 53 % firem a do inovací až 65 %, nejvíce těch průmyslových. Slibují si od toho nejen jejich další růst a udržení kroku s dobou, ale také zvýšení efektivity a produktivity ve spojení se snížením nákladů. Budoucnost českých firem tedy spočívá v inovacích, níže uvádíme několik z nich z různých oblastí podnikání, které se nebály využít příležitosti a nabízí zajímavá řešení.

Premiéra skvostů na e-Salonu 2023

Přehlídka čisté mobility e-Salon 2023 bude opět prezentovat nejnovější modely a technologie. Pátý ročník, který proběhne ve dnech 9. až 12. listopadu v PVA Expo Praha bude co do množství vystavovaných exponátů a prezentovaných značek nejbohatší ze všech dosavadních ročníků. A také bude plný unikátů, které se v České republice představí vůbec poprvé.

Více než každé desáté nově prodané auto v EU je na elektřinu

Podíl EV na evropském trhu se zvýšil téměř o čtvrtinu původního podílu z minulého roku. Celý evropský trh s novými auty má ovšem stále vleklé potíže, alespoň ve srovnání s předcovidovým obdobím do roku 2019. Zatímco auta na elektřinu se čím dál silněji zabydlují v evropské flotile nových vozů, podíl dieselových motorů nadále klesá a společně s auty na benzín klesl meziročně o 3 %. Tím nová auta se spalovacími motory tvoří už jen těsnou většinu - necelých 53 %. Vyplývá to z aktuálních dat Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA).

Pro parkování a dobíjení vozů v garážích chybí legislativa

Počty elektromobilů postupně rostou, avšak veřejná dobíjecí infrastruktura zaostává, a to včetně rezidenčních i kancelářských a průmyslových budov. Rizika rychlého řešení představují zejména podzemní garáže, které je nutné projektovat od základu s ohledem na bezpečnost. Platná a na současný stav aktualizovaná legislativa ale chybí. 

Vláda schválila další kroky v realizaci Gigafactory

Vláda přijala usnesení k přípravě a výstavbě strategického podnikatelského parku Plzeň-Líně, které přispěje ke zvýšení šancí na realizaci průmyslové zóny pro umístění projektu Gigafactory pro výrobu baterií. Usnesení stanovuje nezbytné úkoly a další postup jednotlivých ministerstev pro zajištění pozemků pro realizaci samotného projektu, jakožto základní předpoklad pro další rozvoj lokality.

Výroba BMW i3 již minulostí

Elektrické BMW i3 nedostalo přímého nástupce, jelikož v elektrifikační strategii BMW není prostor pro výstřední městské miniauto. Mnichovská automobilka se loučí se svým výrazným městským elektromobilem, který odstartoval novou éru. Výroba i3 byla nákladná. Auto má karbonové konstrukční díly a máloco sdílí s ostatními modely BMW. Původně i3 byla tahák, poutač pozornosti na něco tak výjimečného, jako je elektromobil. Což již ale dnes není potřeba, protože EV se postupně stávají „běžným“ dopravním prostředkem.

Pneumatiky pro tradiční Velkou cenu Británie v Silverstone

Tento závodní víkend zavede týmy F1 na jeden z nejstarších okruhů závodního kalendáře. Trať na bývalém letišti v Silverstone je s přestávkami jeho součástí již od roku 1950. Charakteristické jsou pro ni rychlé zatáčky, které kladou extrémní nároky na vozy i pneumatiky. Správnou volbou tu tak budou nejtvrdší tři směsi z nabídky Pirelli.

Znal je již Napoleon a dá se s nimi i hnojit

Před více než dvěma staletími spatřil tento vynález světlo světa a dodnes hraje nezastupitelnou roli v naší každodennosti. Řeč je o bateriích. Jejich objevitelem je italský fyzik Alessandro Volta, na jehož počest slavíme 18. února, v den vynálezcových narozenin, Mezinárodní den baterií. Jaká tajemství se skrývají pod jejich tvrdou „slupkou“ a které interesantní příběhy jsou s vývojem baterií spojeny? 

Auto jako digitální platforma

Každý druhý vůz na evropských silnicích by v polovině příštího desetiletí mohl být autonomní. Studie společnosti Ericsson se zabývá tím, co všechno by takový systém zahrnoval, včetně infrastruktury podél silnic založené na konceptu IoT a neustálé vzájemné komunikace nejen mezi auty samotnými, ale s celým dopravním ekosystémem.

Technologické trendy 2021 #6 Zero Trust

Transformace stávajících technologií a vznik nových je tak rozsáhlý a rychlý, že ten, kdo chce držet krok a sledovat veškeré změny, se stává v podstatě celoživotním lovcem nových objevů a poznání. Technologický pokrok jde ruku v ruce s růstem ekonomickým a v některých případech stojí za průlomovými změnami. Společnost Deloitte každoročně připravuje studii Deloitte Tech Trends. Nejinak tomu i letos. V pořadí již šestý trend se zabývá tzv. Zero Trust, tedy nulové důvěře, a to k čemukoliv. 

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit