Zdálo by se, že u ledoborců není chlazení generátorů a pohonných motorů na chladném moři problém. Není tomu tak. Ledoborec totiž má chlazení vzduchem. Původní vzduchové oběhové chlazení GEA Heat Exchangers, instalované při stavbě lodi v 70. letech firmou GEA Happel se musí nahradit. Zakázku na 36 chladičů s eliptickými GEA F-trubkami zadala estonská firma SRC Group AS Tallinn, pověřená rekonstrukcí lodi, německé firmě GEA Maschinenkühltechnik, Herne, finálnímu dodavateli nového chlazení se žárově zinkovanými eliptickými trubkami s pájeným žebrováním. Jejich předností je vysoký tepelný výkon, lepší profil proudění, nízká tlaková ztráta na straně vzduchu s nižší spotřebou energie ventilátoru a kompaktní provedení.
-ab-
Zdroj: Tisková zpráva
Redakčně upraveno