Běžně měří senzory pozici magnetů v elektrických pohonech, přenášejí data do řídicí elektroniky, jež postavení elektromagnetů kontroluje. Takové senzory ovšem samy způsobují různé problémy. To samozřejmě zvyšuje náklady, vyžaduje odpovídající prostor a v neposlední řadě je to kritické místo celého procesu. Tenké dráty a jemné spoje jsou častým místem poruch a jsou odpovědné za výpadky motorů.
Vědci z Technické univerzity ve Vídni přišli s řešením, jež je postaveno na zcela jiném principu. K přívodu proudu k elektromagnetům používají kabely, jež jsou tak jako tak využívány i k jiným účelům. Krátké testovací impulsy jsou vysílány tímto stávajícím vedením a z elektrické reakce vyhodnocují postavení rotorů. Elektrické pulsy, jež jsou k měření nutné, trvají jen několik miliontin sekundy. Elektronika tak může měnit počet otáček motoru a řídit elektromagnety. Při nízkých, ale i vysokých otáčkách je důležité přesně měřit postavení magnetů.