Témata
Reklama

Pomocník do skladu

Linde Material Handling uvádí na trh novou generaci stohovacích vysokozdvižných vozíků L14 – L20 o nosnosti 1,4 až 2,0 tuny. Vozíky jsou navrženy jak pro pěší obsluhu (bez stupačky), tak pro spolujízdu (se stupačkou) a se zdvihem vyšším než 5,3 m. Nové stohovací vysokozdvižné vozíky jsou ve standardu vybaveny orientačním vážicím systémem, upraveným krytem baterie pro optimální výhled řidiče, mnoha variantami zdvihového sloupu a jsou také volitelně dostupné s až o 40 % vyšší rychlostí zdvihu. Jedinečným a světově unikátním způsobem je nově vyřešena sklopná stupačka, která je spolu s bočnicemi a řídicí rukojetí upevněna silentbloky k šasi. Tento systém eliminuje přenos vibrací ze stroje na obsluhu.

Reklama
Reklama
Reklama

Obě verze, tedy L14 – L20 pro pěší obsluhu a L14 AP – L20 AP se sklopnou stupačkou, bočnicemi a pružným oddělením od šasi, jsou vybaveny vysoce výkonnými bezúdržbovými 2,3 kW motory na střídavý proud, které umožňují rychlost pojezdu do 10 km/h. Pro zvýšení bezpečnosti při zatáčení jsou tyto stroje vybaveny tzv. Linde Curve Assist, který snižuje rychlost pojezdu v závislosti na natočení řídicí ojky. Systém tak aktivně zvyšuje bezpečnost obsluhy i nákladu v rizikových situacích. Dalším prvkem bezpečnosti a komfortu je vestavěný vážicí systém, který zobrazuje orientační hmotnost nákladu s přesností +/- 50 kg a je aktivní až do výšky 1,5 m.

Skvělý výhled, odolné materiály a množství variant

Lepší výhled na náklad dává obsluze podstatně větší jistotu při manipulaci, a to i v úzkých uličkách a těsných prostorech. Na přání zákazníků také Linde MH upravila profil krytu baterie tak, aby byl maximalizován výhled na vidlice stroje, i když jsou zcela spuštěny dolů. Toto uspořádání vyhovuje také mnohem lépe při jízdě okolo rohů a překážek.

Měkký dosed vidlic je rovněž ve standardu a je součástí bezpečnostních prvků u této řady. Před dosednutím vidlic na podlahu je rychlost poklesu vidlic automaticky snížena a je tak zajištěno citlivé uložení nákladu.

Stohovací vysokozdvižné vozíky jsou standardní výbavou každého skladu. Zákazníci si mohou vybrat mezi 26 typy standardních, duplexových i triplexových stožárů pro rozličné požadavky na různé typy manipulací. Pro aplikace s nutností vyšší rychlosti zdvihu je ve volitelné výbavě „Lift Speed Booster,“ který umožňuje rychlost zdvihu 0,3 m/s bez nákladu zvýšit o dalších 40 procent. V případě potřeby, lze stroje vybavit tzv. přízdvihem, který je vhodný pro manipulaci na rampách, pro přejezdy drobných nerovností či dilatací a podobně.

Ergonomie ovládání, bezpečné brzdění

Odpružené stanoviště operátora (stupačka, bočnice i ovládací rukojeť) je na trhu unikátním řešením a přináší obsluze komfort a skvělou ochranu proti vibracím. Přenosem vibrací s hodnotou 0,68 m/s2 jsou tyto stohovací vysokozdvižné vozíky hluboce pod přísným standardem. Díky tomu se může obsluha plně koncentrovat na svou práci i po delší dobu a riziko maskulo-skeletárního onemocnění je dlouhodobě eliminováno. Všechny ovládací prvky jsou zdvojeny a vozík je tak možné bezpečně ovládat pravou i levou rukou. Tvar a rozměry rukojeti ovládací ojky přispívají k maximální ochraně obsluhy po celou dobu manipulace se strojem.

Pro ochranu nohou a trupu řidiče před zraněním by měl být po celou dobu práce zajištěn dostatečný odstup mezi strojem a obsluhou. Proto jsou Linde stohovací vysokozdvižné vozíky vybaveny funkcí tzv. “Safety Speed”. Tento bezpečnostní prvek sníží rychlost pojezdu při zmenšení úhlu ovládání oje, případně stroj zastaví v horní i dolní krajní pozici oje. To samé platí při sejmutí ruky z ovladače pojezdu nebo změně směru pojezdu. V tomto případě stroj automaticky přibrzdí nebo zastaví. Obdobné je to i při jízdě na nakloněné rovině, brzda vozíku funguje automaticky a nedovolí vozíku sjíždět zpět. V okamžiku, kdy obsluha potřebuje manipulovat s ojí ve svislé poloze, je možné použít tlačítko plíživého pojezdu.

Veškeré důležité informace potřebné pro bezpečnou manipulaci, jako je hmotnost nákladu, chybová hlášení, provozní hodiny či servisní intervaly, zobrazuje nový velký barevný displej. Je-li stroj vybaven vestavěným nabíječem, ukazuje displej také průběh nabíjení v reálném čase. U stohovacích vysokozdvižných vozíků L14 – L20 nové generace jsou k dispozici dvě možnosti výměny baterie. Kromě standardní vertikální výměny lze použít i volitelnou boční výměnu baterie. Při volbě boční výměny baterie bude stroj vybaven rolnami a speciální pákou pro jednodušší a lehčí vysunutí baterie na rolnový stojan. V každém případě je přístup k baterii velmi jednoduchý, stačí pouze odklopit kryt.

-mp-

Zdroj: Tisková zpráva Crest Communications

Redakčně upraveno

Reklama
Firmy
Související články
The Best of Czech and Slovak Logistics

Návštěvníci MSV v Brně se mohou v úterý 10. října od 13 hod. v pavilonu P v sále P1 zdarma účastnit slavnostního vyhlášení výsledků soutěže The Best of Czech and Slovak Logistics 2022/23, které se uskuteční v rámci stejnojmenné konference zaměřená mimo jiné na trendy v automatizaci výroby a logistiky.

I přes těžký rok v dopravě přepravní společnost rostla

Přepravní společnost VCHD Cargo oznámila předběžné výsledky svého hospodaření v roce 2021 – tržby skupiny vystoupaly na více než jednu miliardu korun. V České republice zaznamenala 17% růst, v Německu společnost dosáhla téměř 60% nárůstu tržeb. Německá přepravní společnost Völker Logistik jako loňská akvizice VCHD Cargo vykázala tržby ve výši 97 milionů korun. Celkem skupina v loňském roce realizovala více než 38 400 přeprav do více než 4 800 destinací v celé Evropě.

Digitalizace ropného průmyslu z Čech

Pojmy jako digitalizace a automatizace nejsou v průmyslu žádnou novinkou. Dávno víme, že zavádění nových moderních technologií do vnitřních procesů firem je mimo jiné klíčem k efektivnosti, úspoře nákladů, a tím i větší konkurenceschopnosti a uplatnění na trhu. A nezáleží na tom, v jakém oboru se firma pohybuje. 

Související články
Nová hedvábná stezka s ocelovými karavanami

Loňská koronavirová krize způsobila tlak na lodní dopravu zboží mezi Čínou a Evropou. Ceny námořní dopravy od poloviny loňského roku vyletěly raketově vzhůru a doba přepravy se zdvojnásobila. Jelikož většinu zboží se nevyplatí dopravovat letecky, čínští výrobci se snaží obejít zpoždění v přepravě exportem po zemi a stále více se obracejí na železnici, která se náhle stala atraktivní alternativou.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Nová pneumatika pro manipulátory

Pro teleskopické manipulátory a nakladače vyvinula společnost Continental pneumatiku CompactMaster AG, která obsahuje novou zvýšenou běhounovou vrstvou, tzv. Turtle Shield (Želví štít) a ocelový nárazník z točitých lan. 

Lineární polohovací systémy se zlepšenou flexibilitou

Sledovací systém iTRAK od společnosti Rockwell Automation aktuálně představuje v rámci smart řešení jedno z nejinovativnějších řešení pohybu na současném trhu. Jedná se o modulární odstupňovaný systém s lineárním motorem, který umožňuje nezávislé řízení několika iniciátorů na lineárních nebo nelineárních drahách. iTRAK nahrazuje mechanická zařízení jednoduchými a efektivními softwarovými profily, které nastavují nové parametry rychlosti a flexibility v oblasti automatizace.

Autonomní mobilní roboty jdou na dračku

Na začátku letošního roku zaznamenala společnost Mobile Industrial Robots (MiR), jež vyrábí autonomní mobilní roboty (AMR), rekordní poptávku po těchto strojích. Ve srovnání se stejným obdobím roku 2020 firma v prvním čtvrtletí letošního roku navýšila prodej o 55 % a zažila tak nejlepší první kvartál ve své historii.

Chytré senzory sbírají informace přímo z kolejí

Nenápadný senzor na kolejnici, který zachytí jakékoliv vibrace a vzruchy, odešle signál a umělá inteligence vyhodnotí potenciální riziko. Takový by podle odborníků z Fakulty strojního inženýrství VUT mohl být recept pro zvýšení bezpečnosti na železnici. Na výzkumu spolupracují s tuzemskými a tchajwanskými partnery. Po nedávném železničním neštěstí, při kterém na Tchaj-wanu přišlo o život přes pět desítek lidí a na dvě stovky utrpělo zranění, se bezpečnost pro tamní úřady stala prioritou. Testovací nasazení nadějné technologie z Česka chtějí proto Tchajwanci maximálně urychlit.

Milióntý čelní vysokozdvižný vozík Linde

Společnost Linde
Material Handling vyrábí ve svém výrobním závodě
v Aschaffenburgu vysokozdvižné vozíky s protizávažím
již od roku 1959. Letos v březnu zde sjel z výrobní
linky již milióntý stroj a zamířil ke svému novému majiteli,
společnosti Colorobbia España ve Španělsku.

Vědci a firmy z ČR společně zkoumají vesmír

Čeští vědci a technici se významnou měrou podílejí na vědecké misi Plato, kterou připravuje Evropská vesmírná agentura (ESA). Přípravy probíhají už od roku 2014, vesmírná sonda Plato má být vypuštěna v roce 2026. Jejím úkolem je objevovat a zkoumat planety podobné Zemi v prostoru mimo Sluneční soustavu, tzv. exoplanety.

Technologické trendy 2021 #3 Transformace dodavatelských řetězců

Transformace stávajících technologií a vznik nových je tak rozsáhlý a rychlý, že ten, kdo chce držet krok a sledovat veškeré změny, se stává v podstatě celoživotním lovcem nových objevů a poznání. Technologický pokrok jde ruku v ruce s růstem ekonomickým a v některých případech stojí za průlomovými změnami. Společnost Deloitte každoročně připravuje studii Deloitte Tech Trends. Nejinak tomu i letos. Pojďme se dnes zaměřit na třetí trend, který práve nyní v době pandemie koronaviru hraje jednu z klíčovích rolí a to transformace dodavatelských řetězců.

Zaměření na zelenou energii

S okamžitou platností budou všechny závody společnosti Jungheinrich v Německu, včetně jejích šesti německých výrobních závodů, využívat výhradně zelenou energii. Přechod zahraničních poboček a závodů na zelenou energii bude následovat. Zároveň společnost Jungheinrich začala vyrábět vlastní solární energii a za tímto účelem postupně vybavuje své závody fotovoltaickými systémy.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit