V dnešním světě si už mnozí z nás nedokáží představit život bez mobilních aplikací ve svých smartphonech. Stále více aktivit se přesouvá do online prostředí a začínáme si zvykat na to, že připojení nejsme pouze my, ale díky fenoménu internetu věcí (IoT) i věci kolem nás. Jednou z oblastí, kde mobilní připojení přináší největší příležitosti k inovacím, jsou dopravní telematické aplikace a nejinak je tomu i v oblasti drážní dopravy. Embedded systémy železničních vozidel byly historicky roztříštěny a pokud vůbec umožňovaly vzdálenou správu, jednalo se o proprietární nástroje, které využívaly obvykle komunikační kanály specifické pro danou aplikaci. To vedlo k enormnímu nárůstu nákladů provozovatelů vozidel na budování a provoz komunikační infrastruktury, údržbu IT systémů, licencí a telekomunikačních služeb.
Systém MOMA (management mobilních aplikací) řeší výše uvedené problémy sjednocením komunikačních toků mezi vozidlovými aplikacemi a pozemní IT infrastrukturou do jednotné integrační platformy. Zahrnuje jak pozemní IT infrastrukturu, kde využívá standardních IT prostředků jako je SOA (Service Oriented Architecture) a virtualizaci pro minimalizaci nákladů, tak i mobilní komunikační bránu, která splňuje přísné podmínky pro elektrickou, mechanickou i klimatickou odolnost zařízení montovaných na vozidlo. MOMA zajistí volbu bezdrátové sítě, ať už se jedná o sítě GSM druhé generace nabízející nejlepší pokrytí, spolehlivé drážní sítě GSM-R, rychlé datové sítě 3G a LTE nebo lokální pokrytí Wi-Fi sítí. Systém MOMA řeší i otázku kybernetické bezpečnosti, takže k přenosům lze využít veřejných sítí bez budování vlastní fyzické nebo virtuální infrastruktury. Autoři aplikací pak nemusí řešit typické problémy spojené s pohybem vozidel, jako jsou výpadky spojení, navazování přenosů, změny IP adres, identifikace vozidel apod. Naopak mohou využít MOMA služeb, které nenabízí jen spolehlivé a bezpečné doručení datového obsahu z vozidla a na vozidlo, ale také notifikace při přihlášení vozidla a změny jeho stavu, synchronizaci dat s minimalizací datového objemu, sledování polohy vozidel a provozní informace jako jsou EVN (dříve UIC číslo) nebo adresace podle čísla vlaku.
Otevřené rozhraní systému MOMA umožňuje dosazování dalších aplikací na vozidla bez nutnosti zřizování nových komunikačních kanálů a souvisejících nákladů na jejich provoz a údržbu. Zároveň je možná modernizace na nové generace bezdrátových sítí, a to zcela transparentně pro cílové aplikace bez nutnosti jejich nákladného upgradu.