Témata
Reklama

Doběhové a dostředivé brzdy pro bezpečný pohon

13. 11. 2002

Tradiční český výrobce pohonné techniky z Přerova představil na 44. MSVB kompletní řadu elektromagneticky řazených kotoučových doběhových brzd typ EBD a současně prezentoval novinku - mechanicky řazenou dostředivou brzdu typu MBD

Řada elektromagneticky řazených kotoučových brzd EBD

Při technickém vývoji elektromagneticky řazených kotoučových brzd zapínaných pružinami a vypínaných elektromagnetem byly stanoveny následující požadavky:
  • plynule ubrzdit pohyb zařízení s velkým momentem setrvačnosti a vysokými otáčkami po vypnutí elektromotoru max. do 10 sekund;
  • po zastavení zabezpečit zabrzděný nehybný stav zařízení, a tak zajistit bezpečnost obsluhy.
  • Navržená doběhová brzda typu EBD se skládá z rotující a pevné části. Rotující část tvoří kotouč s obložením, který je axiálně posuvný na hřídeli elektromotoru. Přenos brzdného momentu zajišťuje pero. Třecím materiálem je bezazbestové obložení nalepené oboustranně na brzdovém kotouči. Pevnou část brzdy tvoří magnetové těleso s cívkou elektromagnetu a kotvová deska. V magnetovém tělese je umístěna sada tlačných pružin, které přitlačením kotvové desky na brzdový kotouč vyvozují brzdný moment. Odbrzdění brzdy je provedeno přitažením kotvové desky k magnetovému tělesu elektromagnetickou silou, kterou vyvozuje cívka v magnetovém tělese. Elektromagnet brzdy je ovládán stejnosměrným proudem o napětí 205 V. Kotvová deska je axiálně posuvná po unášecích kolících, které jsou nalisovány v magnetovém tělese. Magnetové těleso je připevněno šrouby ke štítu elektromotoru, který tvoří současně jednu třecí plochu brzdy. Chlazení brzdy zajišťuje ventilátor elektromotoru.
    Ke správnému chodu potřebuje brzda funkční vzduchovou mezeru. Její velikost lze změřit v zabrzděném stavu nepřímo jako mezeru mezi kotvovou deskou přitisknutou na brzdový kotouč a magnetové těleso. Měření se provádí nemagnetickým spároměrem ve třech výřezech vzájemně pootočených o 120°, provedených na venkovním průměru magnetového tělesa. Maximální přípustná velikost vzduchové mezery je omezena vzdáleností, ze které je ještě elektromagnet schopen přitáhnout kotvovou desku, a tím zajistit bezpečné odbrzdění.
    Reklama
    Reklama
    Reklama

    Velikosti a použití brzd EBD

    Řada brzd EBD zahrnuje tři základní velikosti pro brzdný moment 8, 12 a 20 Nm. Velikost brzdných momentů lze snížit až o 50 % odebráním přítlačných pružin. Brzdy EBD jsou nabízeny pro horizontální nebo vertikální pracovní polohu pro standardní nebo brzdový elektromotor podle požadavku zákazníka. Pro ovládání brzd je nutný stejnosměrný proud, který je možno odebírat z trafousměrňovače nebo můstkového usměrňovače. Na přání zákazníka lze dodat brzdy i pro jinou velikost napájecího napětí než 205 V.
    Řada doběhových brzd EBD najde uplatnění zejména tam, kde je třeba plynule ubrzdit stroj po vypnutí elektromotoru a současně zajistit bezpečnost proti nežádoucímu pohybu zařízení. Mohou to být zvedací plošiny, obráběcí stroje na dřevo, na kov, manipulační a transportní zařízení atd.

    Mechanicky řazená dostředivá brzda typu MBD

    Jednodušší variantou bezpečnostního členu pohonu může být dostředivá brzda typu MBD z výrobního programu PSP Pohony, a. s. Vznikla na základě požadavku zákazníka zvýšit samosvornost převodovky u pohonu zvedací plošiny, kde spolehlivě zajišťuje bezpečnost i funkčnost pohonu. Kompletní pohonná jednotka pro zvedací plošiny, která byla také vystavena v Brně na MSV 2002, zahrnuje čelní převodovku UNF-90 v přírubovém provedení a mechanicky řazenou dostředivou brzdu MBD.
    Mechanicky řazená dostředivá brzda MBD pracuje na principu odstředivé síly brzdových čelistí a síly tažných pružin, které přitahují brzdové čelisti k brzdovému bubnu, jenž je pevně spojen s víkem elektromotoru. Na vnitřním průměru brzdových čelistí je nalepeno třecí obložení. Brzdové čelisti jsou vedeny na čepech unášecího kotouče nalisovaného na hřídeli elektromotoru. Po vypnutí elektromotoru a jeho zastavení je rotor elektromotoru samočinně zabrzděn. Po opětovném zapnutí elektromotoru brzdové čelisti odstředivou silou překonají tah pružin a brzda rotor elektromotoru uvolní.
    Funkcí dostředivé brzdy tedy není brzdění při rotaci hřídele zařízení, ale zabezpečení nehybné polohy zařízení po jeho zastavení. Brzda typu MBD najde uplatnění všude tam, kde je požadováno technicky jednoduché zabezpečení "parkovací" polohy zařízení po vypnutí elektromotoru a jeho zastavení.
    Reklama
    Vydání #11
    Kód článku: 21115
    Datum: 13. 11. 2002
    Rubrika: Trendy / Pohony
    Autor:
    Firmy
    Související články
    Místo převodovky řemenové pohony

    Synchronní řemeny se v mnoha průmyslových odvětvích prosazují jako nejlepší volba.

    Lineární vedení NSK s vylepšeným těsněním

    Společnost NSK představila na veletrhu EMO 2019 optimalizovanou řadu válečkového vedení RA s vylepšeným těsněním. Lineární vedení RA jsou vybavena novými těsněními V1 a vylepšeným krytem, které pomáhají prodloužit životnost a spolehlivost obráběcích strojů.

    Kompaktní pohony s dutou hřídelí

    Kompaktní, robustní, cenově výhodné… Jsou-li stanoveny požadavky na stroje, musí zareagovat i poskytovatelé řídicí a pohonné techniky. Jejich inovace jsou důležité pro vývoj konstrukcí strojů.

    Související články
    Nová koncepce dvoupotrubních centrálních mazacích systémů

    Oproti jiným typům ztrátových centrálních mazacích systémů, dále jen CMS, mají dvoupotrubní mazací systémy zásadní přednost v tom, že dávkovače jsou plněny novým mazivem přetlakově. To je předpoklad pro spolehlivé mazání strojů a strojních zařízení.

    Reklama
    Reklama
    Reklama
    Reklama
    Související články
    Ready made lineární osy s ozubeným řemenem

    Pomocí lineární osy je realizován pohyb v přímém směru a jedná se tak o výborný výchozí konstrukční prvek pro stavbu strojů, automatizačních linek a polohovacích zařízení s potřebou přesného lineárního pohybu ve více osách (typicky například CNC stroje). V posledních letech došlo navíc k výraznému snížení cen a lineární osy se tak stávají dostupné i pro dosud zapovězené oblasti. V neposlední řadě je podstatnou výhodou u tzv. ready made produktů dodávka již smontovaného dílu připraveného k okamžitému použití v zákaznické aplikaci.

    Řemenové převody přinášejí dynamiku do intralogistiky

    Na hannoverském veletrhu se mohli návštěvníci seznámit s inovativními řešeními pro skladovou logistiku, jež vyvinula společnost Continental. Jedná se například o ozubené řemeny Conti Synchrodrive, které nacházejí uplatnění u sloupových zakladačů vysokoregálových skladů, ploché pásy Conti Polyflat pro zdvihací a závěsné systémy či drážkové řemeny Conti Multirib, které se používají v pohonu válečkových tratí.

    Inteligentní motor střižený na míru

    Mechatronická pohonná jednotka g350 představuje nový kompaktní mechatronický pohonný balíček, který firma Lenze uvádí na trh ve třech výkonnostních provedeních. Zařízení je koncipováno speciálně pro horizontální přepravní techniku.

    Bezúdržbové klínové řemeny

    U klínových řemenů uživatelé oceňují tichý chod, jednoduchou instalaci a funkci bezpečnostní spojky při přetížení, kterou klínové řemeny plní díky možnosti krátkodobého prokluzu. Nicméně klínové řemeny vyžadují ne vždy levnou a snadnou údržbu. Obzvláště v nepřetržitých provozech či těžko dostupných pohonech se obecné doporučení kontrolovat a dopínat klínové řemeny každých 2 000 provozních hodin obtížně splňuje. Výsledkem bývají ztráty účinnosti, energie a krátká životnost pohonu. Klínové řemeny, jak je známo, bez dopnutí prokluzují. Co ale bývá zanedbáváno, je vliv zvýšených vibrací při nízkém napnutí klínových řemenů. Tyto vibrace mají velmi negativní vliv na životnost ložisek a jiných součástí zařízení. Zde se zaměříme na správnou údržbu a na novinku na trhu – bezúdržbové klínové řemeny.

    Výpočet zbývající doby běhu valivých ložisek

    Na veletrhu Hannover Messe 2016 představila společnost Schaeffler novou digitální službu – výpočet nominální zbývající doby běhu valivých ložisek v provozu na základě reálného souboru zatížení.

    Univerzální kyvný pohon

    Modulární, odolný, univerzální – to jsou hlavní vlastnosti nového čtvrtotáčkového pohonu DFPD společnosti Festo. Tento pohon s ozubeným hřebenem a pastorkem je určen pro splnění nejrůznějších požadavků ve zpracovatelském průmyslu.

    Ložiska pro lineární pohyb

    Během posledních let se neustále zvyšují nároky na moderní lineární technologii, zejména pokud jde o únosnost, tuhost a životnost. Souběžně však rostou rovněž požadavky uživatelů na jednoduchost montáže a snižování nákladů na údržbu. Aby firma SKF dokázala uspokojit všechny tyto požadavky zákazníků, přichází na trh s novou řadou D lineárních kuličkových ložisek LBC.

    Certifikace testovacího postupu pro výpočty životnosti valivých ložisek

    Certifikátor Germanischer Lloyd (GL) udělil společnosti Schaeffler osvědčení „Assessment of the method to investigate rolling bearing rating life“ (Posouzení metody zjišťování jmenovité životnosti valivých ložisek). Poprvé tak byl certifikován samotný postup, a ne každý jednotlivý faktor ovlivňující životnost, jak bylo dosud vyžadováno.

    Požadavky na vývoj ložisek

    Malcolm Watson, produktový manažer v oblasti ložisek u společnosti Brammer, zkoumá hlavní faktory stojící za současným děním na trhu ložisek a přemýšlí o dalším pravděpodobném vývoji.

    EtherCAT pro centrální řízení pohybů

    Při centrálním řízení pohybů se musí v každém cyklu po sběrnici přenášet požadovaná hodnota na připojené pohony. Vlastnosti použitého sběrnicového systému jsou proto rozhodující pro dosažitelnou přesnost a dynamiku koordinovaných pohybů. EtherCAT zde proti konvenčním datovým sběrnicím nebo jiným sběrnicím Ethernet pro průmyslové využití nabízí jasné výhody.

    Reklama
    Předplatné MM

    Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

    Proč jsme nejlepší?

    • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
    • Vysoký podíl redakčního obsahu
    • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

    a mnoho dalších benefitů.

    ... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

        Předplatit