Témata
Reklama

Elektricky řazené kotoučové brzdy

07. 11. 2001

Kotoučové doběhové brzdy jsou určeny pro použití ve spojení s asynchronními elektromotory, kde plní úlohu bezpečnostního zařízení. Jejich účelem je především zajistit definovanou dobu doběhu zařízení po vypnutí elektromotoru a po zastavení zajistit zabrzděný nehybný stav.

Doba doběhu je dána bezpečnostními požadavky, obvyklá hodnota je do 10 s. Použití doběhových brzd se předpokládá u zařízení s velkým momentem setrvačnosti a vysokými otáčkami, např. u dřevoobráběcích strojů. Tato zařízení mají bez použití brzdy dlouhou dobu doběhu. S ohledem na možnost mechanického poškození pohonu musí být brzdění pozvolné.
Reklama
Reklama
Reklama

Doběhová brzda EBD

Doběhovou brzdu typu EBD, zapínanou pružinami a vypínanou elektromagneticky,
vyrábí PSP Pohony, a. s., Přerov. Skládá z rotující a pevné části. Rotující část tvoří kotouč s obložením, který je axiálně posuvný na hřídeli elektromotoru. Přenos brzdného momentu zajišťuje pero. Třecím materiálem je bezazbestové obložení nalepené oboustranně na brzdovém kotouči. Pevnou část brzdy tvoří magnetové těleso s cívkou elektromagnetu a kotvová deska. V magnetovém tělese je umístěna sada tlačných pružin, které přitlačením kotvové desky na brzdový kotouč vyvozují brzdný moment. Odbrzdění brzdy je provedeno přitažením kotvové desky k magnetovému tělesu elektromagnetickou silou, kterou vyvozuje cívka v magnetovém tělese. Elektromagnet brzdy je ovládán stejnosměrným proudem o napětí 205 V. Kotvová deska je axiálně posuvná po unášecích kolících, které jsou nalisovány v magnetovém tělese. Magnetové těleso je připevněno šrouby ke štítu elektromotoru, který tvoří současně jednu třecí plochu brzdy. Chlazení brzdy zajišťuje ventilátor.
Ke správnému chodu potřebuje brzda funkční vzduchovou mezeru. Její velikost měříme v zabrzděném stavu nepřímo, jako mezeru mezi kotvovou deskou přitisknutou na brzdový kotouč a magnetovým tělesem. Měření provádíme nemagnetickým spároměrem ve třech místech, vzájemně pootočených o 120°. Měření se provádí ve výřezech k tomu účelu provedených na venkovním průměru magnetového tělesa. Minimální možná velikost funkční mezery musí zajistit bezpečné odbrzdění při neopotřebovaném obložení brzdového kotouče. Maximální přípustná velikost vzduchové mezery je omezena vzdáleností, z které je ještě elektromagnet schopen přitáhnout kotvovou desku.

Provoz a použití brzdy

Doběhové brzdy jsou určeny k použití v pohonech zatížených velkým momentem setrvačnosti, kdy se při zabrzdění uvolňuje velké množství tepla a brzda se silně zahřívá. Proto tepelné poměry brzdy při provozu výrazně ovlivňují její spolehlivost a životnost. Teplota brzdy nesmí přesáhnout maximální povolenou hodnotu, danou teplotní odolností izolace její elektrické části, především cívky elektromagnetu.
Brzdy jsou vyráběny ve třech základních velikostech pro brzdný moment 8, 12 a 20 Nm. Velikost brzdných momentů lze snížit až o 50 % odebráním části přítlačných pružin. Napájecí napětí cívek, jak bylo již zmíněno, je 205 V ss. Pro ovládání brzd je nutný stejnosměrný proud, který je možné odebírat z trafousměrňovače nebo můstkového usměrňovače. Na přání zákazníka lze dodat brzdy i pro jinou velikost napájecího napětí.
Reklama
Vydání #11
Kód článku: 11129
Datum: 07. 11. 2001
Rubrika: Trendy / Pohony
Autor:
Firmy
Související články
Místo převodovky řemenové pohony

Synchronní řemeny se v mnoha průmyslových odvětvích prosazují jako nejlepší volba.

Lineární vedení NSK s vylepšeným těsněním

Společnost NSK představila na veletrhu EMO 2019 optimalizovanou řadu válečkového vedení RA s vylepšeným těsněním. Lineární vedení RA jsou vybavena novými těsněními V1 a vylepšeným krytem, které pomáhají prodloužit životnost a spolehlivost obráběcích strojů.

Nová koncepce dvoupotrubních centrálních mazacích systémů

Oproti jiným typům ztrátových centrálních mazacích systémů, dále jen CMS, mají dvoupotrubní mazací systémy zásadní přednost v tom, že dávkovače jsou plněny novým mazivem přetlakově. To je předpoklad pro spolehlivé mazání strojů a strojních zařízení.

Související články
Kompaktní pohony s dutou hřídelí

Kompaktní, robustní, cenově výhodné… Jsou-li stanoveny požadavky na stroje, musí zareagovat i poskytovatelé řídicí a pohonné techniky. Jejich inovace jsou důležité pro vývoj konstrukcí strojů.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Řemenové převody přinášejí dynamiku do intralogistiky

Na hannoverském veletrhu se mohli návštěvníci seznámit s inovativními řešeními pro skladovou logistiku, jež vyvinula společnost Continental. Jedná se například o ozubené řemeny Conti Synchrodrive, které nacházejí uplatnění u sloupových zakladačů vysokoregálových skladů, ploché pásy Conti Polyflat pro zdvihací a závěsné systémy či drážkové řemeny Conti Multirib, které se používají v pohonu válečkových tratí.

Ready made lineární osy s ozubeným řemenem

Pomocí lineární osy je realizován pohyb v přímém směru a jedná se tak o výborný výchozí konstrukční prvek pro stavbu strojů, automatizačních linek a polohovacích zařízení s potřebou přesného lineárního pohybu ve více osách (typicky například CNC stroje). V posledních letech došlo navíc k výraznému snížení cen a lineární osy se tak stávají dostupné i pro dosud zapovězené oblasti. V neposlední řadě je podstatnou výhodou u tzv. ready made produktů dodávka již smontovaného dílu připraveného k okamžitému použití v zákaznické aplikaci.

Inteligentní motor střižený na míru

Mechatronická pohonná jednotka g350 představuje nový kompaktní mechatronický pohonný balíček, který firma Lenze uvádí na trh ve třech výkonnostních provedeních. Zařízení je koncipováno speciálně pro horizontální přepravní techniku.

Bezúdržbové klínové řemeny

U klínových řemenů uživatelé oceňují tichý chod, jednoduchou instalaci a funkci bezpečnostní spojky při přetížení, kterou klínové řemeny plní díky možnosti krátkodobého prokluzu. Nicméně klínové řemeny vyžadují ne vždy levnou a snadnou údržbu. Obzvláště v nepřetržitých provozech či těžko dostupných pohonech se obecné doporučení kontrolovat a dopínat klínové řemeny každých 2 000 provozních hodin obtížně splňuje. Výsledkem bývají ztráty účinnosti, energie a krátká životnost pohonu. Klínové řemeny, jak je známo, bez dopnutí prokluzují. Co ale bývá zanedbáváno, je vliv zvýšených vibrací při nízkém napnutí klínových řemenů. Tyto vibrace mají velmi negativní vliv na životnost ložisek a jiných součástí zařízení. Zde se zaměříme na správnou údržbu a na novinku na trhu – bezúdržbové klínové řemeny.

Výpočet zbývající doby běhu valivých ložisek

Na veletrhu Hannover Messe 2016 představila společnost Schaeffler novou digitální službu – výpočet nominální zbývající doby běhu valivých ložisek v provozu na základě reálného souboru zatížení.

Univerzální kyvný pohon

Modulární, odolný, univerzální – to jsou hlavní vlastnosti nového čtvrtotáčkového pohonu DFPD společnosti Festo. Tento pohon s ozubeným hřebenem a pastorkem je určen pro splnění nejrůznějších požadavků ve zpracovatelském průmyslu.

Certifikace testovacího postupu pro výpočty životnosti valivých ložisek

Certifikátor Germanischer Lloyd (GL) udělil společnosti Schaeffler osvědčení „Assessment of the method to investigate rolling bearing rating life“ (Posouzení metody zjišťování jmenovité životnosti valivých ložisek). Poprvé tak byl certifikován samotný postup, a ne každý jednotlivý faktor ovlivňující životnost, jak bylo dosud vyžadováno.

Ložiska pro lineární pohyb

Během posledních let se neustále zvyšují nároky na moderní lineární technologii, zejména pokud jde o únosnost, tuhost a životnost. Souběžně však rostou rovněž požadavky uživatelů na jednoduchost montáže a snižování nákladů na údržbu. Aby firma SKF dokázala uspokojit všechny tyto požadavky zákazníků, přichází na trh s novou řadou D lineárních kuličkových ložisek LBC.

Požadavky na vývoj ložisek

Malcolm Watson, produktový manažer v oblasti ložisek u společnosti Brammer, zkoumá hlavní faktory stojící za současným děním na trhu ložisek a přemýšlí o dalším pravděpodobném vývoji.

EtherCAT pro centrální řízení pohybů

Při centrálním řízení pohybů se musí v každém cyklu po sběrnici přenášet požadovaná hodnota na připojené pohony. Vlastnosti použitého sběrnicového systému jsou proto rozhodující pro dosažitelnou přesnost a dynamiku koordinovaných pohybů. EtherCAT zde proti konvenčním datovým sběrnicím nebo jiným sběrnicím Ethernet pro průmyslové využití nabízí jasné výhody.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit