Právě omezená schopnost grafitu vázat se na kovový povrch a dlouhodobě se tak udržet v mazacím uzlu a také potřeba rozšířit aplikační schopnosti maziv vedla řadu výrobců k výzkumům, jejichž výsledkem jsou další pevná maziva (molybdendisulfid, titandisulfid, wolframdisulfid, sulfid zinku, fluoridy uhlíku, halogenidy kadmia apod.), nebo jejich kombinace s grafitem, např. molybdendisulfid s grafitem v plastických mazivech nebo grafit s některými měkkými kovy v technologických prostředcích pro tlakové lití, lisování či pro metalurgii apod. Pro tyto aplikace je sortiment grafitových kapalin a past doširoka propracovaný a prostředky často obsahují směs mnoha dalších přísad poskytujících požadované vlastnosti.
Mazací schopnosti grafitu se tedy uplatňují za kritických podmínek smíšeného tření. Proto bývá grafit (tak jako i jiná pevná maziva) přidáván do mazacích olejů a plastických maziv či past buďto jako jejich doplňková složka, nebo jsou kapaliny či pasty pouze jeho nosičem. Rozhodující je, zda podmínky smíšeného tření jsou pro daný mazací uzel pouze okrajové, anebo jsou obvyklé a nelze je omezit jiným způsobem.
Máme-li naproti tomu např. mazací uzel, kde za normálních mazacích podmínek ke smíšenému tření nedochází, není důvod používat mazivo s grafitem ani jej do stávajícího maziva přidávat, pokud nás k tomu nevede jiný přesvědčivý důvod - např. vysoké tepelné zatížení uzlu. (Příkladem zařízení, kde za normálních mazacích podmínek nevzniká důvod použití přídavku pevného maziva, jsou motory a převody standardních motorových vozidel. Pro tato zařízení jsou nabízeny příměsi do olejů na jiné než pevné bázi, což není tématem tohoto článku.)
V nerozhodných případech, kdy nelze snadno odhadnout, která provozní podmínka a jak ovlivní chování maziva, např. máme-li najít kompromis mezi životností a odolností maziva při vysokých teplotách a současně při vyšších otáčkách ložiska, uchylujeme se, je-li to možné, k provozní zkoušce, při níž důsledně vyhodnocujeme chování mazacího uzlu.
Buďme si vždy vědomi toho, že mazací vlastnosti grafitu a celé skupiny tzv. pevných maziv jsou výjimečné, avšak natolik specifické, že stačí malá odchylka, ať už při jejich aplikaci nebo v provozních podmínkách uzlu, a dobře stabilizovaný třecí uzel snadno přejde do havarovaného stavu.