K brzdovým třmenům se dodávají tyto motory pro přímé brzdění, ať již mechanické, pneumatické, hydraulické nebo elektromagnety. Pro brzdění nepřímé - pružinou - se dodávají motory odbrzďující opět mechanicky, pneumaticky, hydraulicky, elektricky a elektromagneticky. K dispozici jsou i motory s automatickou kompenzací opotřebení brzdových destiček, zesilovače vzduch/hydraulika, snímání rozepnutí a sepnutí brzdy, případně max. opotřebení destiček. Brzdy lze na kotouči výhodně párovat pro kompenzaci ohybového momentu (postavení ručiček "mezi 9. a 15. hodinou"). Typová řada motorů umožňuje až 20 výkonových kombinací na kotouči jedné velikosti, což přináší úsporu místa a maximální standardizaci. Pro kontinuální brzdění jsou k dispozici systémy kontroly, snímání a plynulé regulace brzdného momentu.
Brzdy lze navrhnout podle konkrétních požadavků zákazníka, přičemž se provede také kontrola na moment a kinetickou energii brzdění. Příkladem je brzdový třmen HH180 pro 180 mm silný setrvačník vodní turbíny.