Každá nenulová vnitřní vůle uložení vřetene způsobuje jeho volný posuv všemi směry, a nelze tak zabránit jeho možnému vysunutí ze střední polohy, pokud vnější síly převyšují hmotnost vřetene. Proto mají být radiální i axiální vůle všech valivých ložisek v daném uložení v zabudovaném stavu z důvodu přesného vedení vřeten co možná nejmenší. Optimálního stavu je dosahováno tehdy, jestliže valivá ložiska běží v uložení při provozní teplotě s předpětím, které zajišťuje stejnoměrné rozdělení zatížení po obvodě ložiska. Pro výrazné zvýšení tuhosti vřetene pokračuje ověřování použití nového druhu speciálních jednořadých válečkových ložisek s výrazně vyšší radiální tuhostí - až trojnásobnou, která v konečném výsledku přináší ideální obvodový tvar a vlnitost obráběné plochy. Tato ložiska vznikla na základě dřívějších vývojových prací řešících uložení vysoce rychloběžných rotačních částí leteckých proudových motorů. Po zvládnutí technologie výroby a tepelného zpracování válečkových ložisek s dutými válečky mají pracovní vřetena vybavená těmito ložisky na straně pracovního nástroje výrazně pozitivní nové vlastnosti, včetně vyšší životnosti. Při procesu obrábění součástí (a tedy i ložisek) lze dosahovat podstatně vyšší přesnosti. Při broušení oběžné dráhy vnějšího kroužku ložiska 22324 bylo dosaženo hodnoty úchylky kruhovitosti 1,6 mm, což odpovídá požadavkům přesnosti P4 až P2. Je třeba si uvědomit, že zde stále platí výše uvedená pravidla o přesnosti provedení připojovacích součástí k ložiskům a zásady přesné montáže.
V současném období provádí ZKL-Výzkum a vývoj, a. s., pro výrobní společnosti ZKL Brno, a. s., a ZKL Klášterec nad Ohří, a. s., zkoušky vřeten s těmito speciálními valivými ložisky u vřeten vlastní konstrukce pro brusky OB 1-III, u elektrovřeten IBL 18, DIS14 a IBVF 15/20. Pro mazání ložisek, podle rychloběžnosti a vlastního provedení (s klecí nebo i bez klece) se používá původního média, a to jak plastického maziva Kluberspeed, tak i mazání vstřikováním oleje či olejovou mlhou. Při nutných konstrukčních úpravách vřeten lze v této oblasti s poměrně malými náklady inovovat vlastní obráběcí stroj. Předpokládáme také další rozšíření metody u nově vyvíjených obráběcích strojů, které přinášejí výrazné zvýšení přesnosti tvaru a vlnitosti oběžných drah valivých ložisek a životnosti vřeten.