Témata
Reklama

Ložiska pro velmi náročné podmínky

12. 12. 2018

Prostorové omezení představovalo pro firmu Papcel při navrhování nového papírenského stroje velký problém. Řešením byla unikátní toroidní ložiska CARB a inovativní mazací systém od společnosti SKF.

Když společnost Papcel, což je přední český výrobce strojů a technologických zařízení pro papírenský průmysl, vyhrála soutěž o dodávku papírenského stroje do továrny na výrobu celulózy a papíru v Rusku, neměla k dispozici příliš mnoho prostoru. „Závod byl navržen pouze pro dva papírenské stroje, z nichž první jsme dodali před několika lety,“ vysvětluje Martina Pavlíková, marketingová manažerka společnosti.

Ruský obchodní plán navíc vyžadoval, aby byl špičkový stroj PM6 schopen vyprodukovat 45 000 tun vysoce kvalitního netkaného tapetového papíru ročně a zároveň splňoval přísné ekologické normy. Společnost Papcel si proto na pomoc s plněním ruských kritérií pozvala svého dlouholetého partnera – společnost SKF –, který poskytl technickou podporu. „Prostor v Rusku jsme již znali, protože jsme dodávali ložiska do předchozího stroje, který pro ně společnost Papcel vyrobila. Proto jsme měli již určitý náskok,“ říká Tomáš Kozelský, manažer Centra servisu a vibrodiagnostiky SKF CZ.

Reklama
Reklama
Reklama

Velké teplotní rozdíly

Hlavním úkolem společnosti Papcel bylo zajistit, aby klient mohl nepřetržitě vyrábět. Ve válcích papírenského stroje při nečinnosti a plném provozu v mokré a sušicí části jsou obrovské teplotní rozdíly. Válce jsou poměrně dlouhé a z tohoto důvodu se při provozu společně s hřídelemi značně roztahují. Při tradičním uspořádání byla ložiska v axiálně volné poloze schopna pohybovat se v tělese a vyrovnávat tak tepelnou roztažnost. Postupem času ale docházelo ke korozi třením v tělese ložiska, které často vedlo k zablokování válce a ke katastrofálnímu selhání ložisek.

Naklápěcí axiálně volná ložiska CARB

Tým Tomáše Kozelského proto navrhl řešení SKF v podobě ložiska CARB v axiálně volné poloze. „Ložiska CARB jsou naklápěcí a axiálně volná, takže dokážou vyrovnávat nesouosost a axiální posunutí v ložisku. Zabraňuje se tak vzniku axiálního zatížení téměř bez zvýšení tření,“ říká Kozelský.

Výsledkem je nižší provozní teplota a úroveň vibrací, tím pádem i vyšší spolehlivost, delší životnost ložiska a maziva a také nižší spotřeba energie. Velmi důležité bylo i zavedení přelomového mazacího systému Flowline společnosti SKF, díky němuž se společnosti Papcel podařilo zredukovat původně plánovanou velikost olejového zásobníku o 50 procent. „To bylo důležité s ohledem na prostorové omezení,“ poznamenává generální ředitel společnosti Papcel David Dostál. „Jsem rád, že jsme přizvali SKF.“

Inženýři SKF jsou v sídle společnosti Papcel častými návštěvníky. SKF například nedávno vedla workshop pro konstruktéry Papcelu zaměřený na optimální konfiguraci výrobků SKF v produktech firmy Papcel.

Při výrobě válců pro papírenský stroj bylo nutné respektovat značné tepelné rozdíly, jimž jsou během provozu vystaveny, a tudíž i změny jejich délky vlivem tepelné roztažnosti. Řešením je použití naklápěcích, axiálně volných ložisek CARB od SKF.

Řešení SKF pro Papcel

Toroidní ložiska CARB od SKF mají jednu řadu dlouhých profilovaných symetrických valivých těles. Slouží jako axiálně volná ložiska a přenášejí výhradně radiální zatížení. Jsou naklápěcí pro vyrovnání nesouososti. Díky své konstrukci také umožňují relativně velké axiální posunutí v ložisku, které je zásadní při vyrovnávání tepelné roztažnosti papírenských válců. Revoluční konstrukce olejového zásobníku SKF Flowline řeší problémy s cirkulací a kvalitou oleje. Zásobník díky svému minimálnímu objemu, využití střídavého pohonu s proměnným kmitočtem a mimořádné schopnosti odstraňovat vzduchové bubliny a vodu snižuje náklady na energie a olej až o 50 procent.

SKF CZ

Michaela Fikejzová

michaela.fikejzova@skf.com

www.skf.com/cz

Reklama
Vydání #12
Firmy
Související články
Ložiska pro velká zatížení

Společnost Coroll jako významný dodavatel ložisek do všech hutních provozů včetně kontinuálního lití, válcoven, výroby surového železa, přepravy a úpravy rud i dalších materiálů využívá zázemí japonského výrobce ložisek NSK a jeho vývoj speciálních produktů pro hutní průmysl.

Prémiové nástroje pro výpočet ložisek

Společnost SKF své lety nabyté zkušenosti a znalosti předává svým zákazníkům nejen prostřednictvím seminářů, brožur či katalogů, ale také poskytováním výpočetních nástrojů.

Správné mazání předchází třetině selhání ložisek

Domazávání ložisek je naprostou nutností, pokud ložiska nepoužíváte výhradně v aplikacích, které domazávání nevyžadují. Nestačí však pouze domazávat, je důležité provádět domazávání vhodným množstvím a způsobem. Z důvodu nevhodného domazávání totiž selhává 36 % ložisek. Jak tedy správně domazávat?

Související články
Inovace komponentů pro obráběcí stroje

Firma Coroll již od roku 1995 zastupuje na českém trhu společnost NSK. Opírá se o technické zázemí tohoto japonského výrobce, který nepřetržitě investuje do inovací a vývoje svých produktů – ložisek, kuličkových šroubů a lineárních vedení.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Průmysl 4.0 stojí i na ložiscích a datech

Společnost SKF je známá především jako výrobce ložisek a dodavatel technických řešení pro rotační stroje. O tom, jak může přispět k zavádění Průmyslu 4.0, si s Davidem Poláčkem, generálním ředitelem české pobočky, povídal Michael Málek.

Co se běžně neví o montáži ložisek

„Jezdíme do firem ukazovat spolehlivé metody správné montáže ložisek,“ říká Julius Fiala z SKF.

Nové simulační nástroje pro konstruktéry

Návrh nových strojů je nyní nutné provádět rychleji a finančně efektivněji, než tomu bylo ještě v nedávné minulosti. Aby konstruktéři udrželi svou konkurenční výhodu v neustále se měnícím prostředí, využívají stále sofistikovanější software pro celý proces konstrukce. Umožňuje jim to nacházet nové konstrukční alternativy, mohou zvážit více parametrů a tím zkracují dobu, za kterou se produkty dostanou na trh.

Pět nejčastějších příčin selhání ložisek v elektromotorech

Valivá ložiska patří k nejdůležitějším součástem většiny strojů. Z tohoto důvodu jsou na jejich parametry (únosnost, přesnost chodu, hlučnost, tření, třecí teplo, trvanlivost a spolehlivost) kladeny vysoké nároky. Valivá ložiska se tedy zcela přirozeně stala velmi důležitou součástí strojů a postupem času také předmětem rozsáhlých výzkumů a neustálého zdokonalování.

Automatizace a propojování procesů ve výrobě ložisek

V olomouckém závodě na výrobu ložisek Koyo Bearings v průběhu minulého roku nakoupili tři nové výrobní linky na výrobu jehličkových ložisek pro zákazníka Mitec (Jaguar-Land Rover) s kapacitou 1,7 milionu kusů ročně. Po automatizovaných linkách pro zákazníka Schmidt (Mercedes-Benz) jsou dalším prvkem v procesu zavádění automatizace výroby a Průmyslu 4.0 v tomto moravském závodě.

Ložiska pro formuli

Scuderia Ferrari – tým, který se měl stát nejslavnějším týmem na světě, debutoval 11. května 1947 na okruhu Piacenza. Závodním vozem na trati bylo Ferrari 125 s dvanáctiválcovým motorem, za jehož volantem seděl Franco Cortese.

Technická podpora očima aplikačního inženýra

V minulém vydání nám Ing. Jan Klement, technický ředitel společnosti SKF CZ, představil profesi aplikačního inženýra. Druhá část třídílného seriálu přináší další pohled (nejen) na aplikační inženýrství.

Jaké je být aplikačním inženýrem?

Vyvíjíte nové sofistikované stroje? Konstruujete díly, které mají pracovat v nestandardních podmínkách? Nebo například provozujete složité technické zařízení, které si čas od času „postaví hlavu“ a nikdo vám nedokáže vysvětlit proč? Pak je možné, že jste se při své práci již setkali s aplikačním inženýrem anebo budete potřebovat jeho pomoc. Jeho práci představuje třídílný seriál SKF věnovaný nejen aplikačnímu inženýrství.

Ložiska pro rekonstrukci kolesového rypadla

Těžební společnost, která již několik desítek let provozuje ve svém povrchovém lomu kolesové rypadlo na dobývání uhlí, se rozhodla pro jeho rekonstrukci s cílem prodloužit životnost tohoto velkostroje o dalších 20 let. Jelikož jde o jeho již poslední opravu, byly posuzovány především parametry trvanlivosti a odolnosti nových komponentů, aby v průběhu nastávajícího provozního cyklu nenastaly žádné nečekané odstávky a nedocházelo k dalším investicím.

Nerezová kuličková ložiska pro potravinářský průmysl

Společnost SKF vyvinula novou řadu nerezových kuličkových ložisek s modrým těsněním, která splňují požadavky Úřadu pro kontrolu potravin a léčiv (FDA) a Evropské komise (EC). Tato ložiska jsou naplněna potravinářským mazivem registrovaným u Národní vědecké nadace (NSF) v kategorii H1.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit