Témata
Reklama

Nové nářadí pro montáž a demontáž ložisek

18. 06. 2003

Indukční ohřívač

SKF představila nový indukční ohřívač SKF TIH 210m, který dokáže zahřát ložisko o hmotnosti 210 kg z 20 °C na 110 °C za pouhých 20 minut. Doba ohřevu a spotřeba energie se tak snižuje až o 30 % a úspora konečných nákladů na zahřívání může dosáhnout až 50 %.
Při konstrukci ohřívače TIH 210m se společnost SKF zaměřila především na vysokou účinnost. Indukční cívka je proto umístěna mimo těleso ohřívače, což umožňuje nasadit ložisko tak, aby cívka byla v jeho středu. Tímto způsobem se navzdory relativně nízkému příkonu 10 kVA velká ložiska ohřívají rychle a s malou spotřebou energie.
Reklama
Reklama
Reklama

Nástroj SKF k manipulaci s ložisky z řady TMMH

SKF Bearing Handling Tool tvoří ocelový pás se dvěma držadly a dvěma antirotačními deskami, který se nasazuje na vnější kroužek, dokud je ložisko ještě ve vodorovné poloze. Otáčením držadel se pás kolem ložiska pevně utáhne. Antirotační podložky fixují vnitřní kroužek a valivá tělesa a brání jim v otáčení. Ložisko takto spojené s nástrojem k manipulaci může být ručně nebo s pomocí jeřábu zdviženo a natočeno do svislé polohy bezpečně, snadno a rychle.
Nástroj je vhodný pro manipulaci nejrůznějších ložisek s vnějším průměrem od 300 do 700 mm o hmotnosti až 500 kg. Dodává se ve dvou velikostech: pro ložiska s vnějším průměrem 300 až 500 mm a 500 až 700 mm. Zařízení lze při přípravě ložiska k montáži kombinovat s indukčním ohřívačem. Může být vystaveno teplotám do 160 °C, nemusí se tedy před ohřevem z ložiska snímat.
Reklama
Vydání #6
Kód článku: 30697
Datum: 18. 06. 2003
Rubrika: Výroba / Ložiska
Autor:
Firmy
Související články
Ložiska pro velká zatížení

Společnost Coroll jako významný dodavatel ložisek do všech hutních provozů včetně kontinuálního lití, válcoven, výroby surového železa, přepravy a úpravy rud i dalších materiálů využívá zázemí japonského výrobce ložisek NSK a jeho vývoj speciálních produktů pro hutní průmysl.

Prémiové nástroje pro výpočet ložisek

Společnost SKF své lety nabyté zkušenosti a znalosti předává svým zákazníkům nejen prostřednictvím seminářů, brožur či katalogů, ale také poskytováním výpočetních nástrojů.

Správné mazání předchází třetině selhání ložisek

Domazávání ložisek je naprostou nutností, pokud ložiska nepoužíváte výhradně v aplikacích, které domazávání nevyžadují. Nestačí však pouze domazávat, je důležité provádět domazávání vhodným množstvím a způsobem. Z důvodu nevhodného domazávání totiž selhává 36 % ložisek. Jak tedy správně domazávat?

Související články
Ložiska pro velmi náročné podmínky

Prostorové omezení představovalo pro firmu Papcel při navrhování nového papírenského stroje velký problém. Řešením byla unikátní toroidní ložiska CARB a inovativní mazací systém od společnosti SKF.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Inovace komponentů pro obráběcí stroje

Firma Coroll již od roku 1995 zastupuje na českém trhu společnost NSK. Opírá se o technické zázemí tohoto japonského výrobce, který nepřetržitě investuje do inovací a vývoje svých produktů – ložisek, kuličkových šroubů a lineárních vedení.

Průmysl 4.0 stojí i na ložiscích a datech

Společnost SKF je známá především jako výrobce ložisek a dodavatel technických řešení pro rotační stroje. O tom, jak může přispět k zavádění Průmyslu 4.0, si s Davidem Poláčkem, generálním ředitelem české pobočky, povídal Michael Málek.

Co se běžně neví o montáži ložisek

„Jezdíme do firem ukazovat spolehlivé metody správné montáže ložisek,“ říká Julius Fiala z SKF.

Nové simulační nástroje pro konstruktéry

Návrh nových strojů je nyní nutné provádět rychleji a finančně efektivněji, než tomu bylo ještě v nedávné minulosti. Aby konstruktéři udrželi svou konkurenční výhodu v neustále se měnícím prostředí, využívají stále sofistikovanější software pro celý proces konstrukce. Umožňuje jim to nacházet nové konstrukční alternativy, mohou zvážit více parametrů a tím zkracují dobu, za kterou se produkty dostanou na trh.

Pět nejčastějších příčin selhání ložisek v elektromotorech

Valivá ložiska patří k nejdůležitějším součástem většiny strojů. Z tohoto důvodu jsou na jejich parametry (únosnost, přesnost chodu, hlučnost, tření, třecí teplo, trvanlivost a spolehlivost) kladeny vysoké nároky. Valivá ložiska se tedy zcela přirozeně stala velmi důležitou součástí strojů a postupem času také předmětem rozsáhlých výzkumů a neustálého zdokonalování.

Automatizace a propojování procesů ve výrobě ložisek

V olomouckém závodě na výrobu ložisek Koyo Bearings v průběhu minulého roku nakoupili tři nové výrobní linky na výrobu jehličkových ložisek pro zákazníka Mitec (Jaguar-Land Rover) s kapacitou 1,7 milionu kusů ročně. Po automatizovaných linkách pro zákazníka Schmidt (Mercedes-Benz) jsou dalším prvkem v procesu zavádění automatizace výroby a Průmyslu 4.0 v tomto moravském závodě.

Ložiska pro formuli

Scuderia Ferrari – tým, který se měl stát nejslavnějším týmem na světě, debutoval 11. května 1947 na okruhu Piacenza. Závodním vozem na trati bylo Ferrari 125 s dvanáctiválcovým motorem, za jehož volantem seděl Franco Cortese.

Technická podpora očima aplikačního inženýra

V minulém vydání nám Ing. Jan Klement, technický ředitel společnosti SKF CZ, představil profesi aplikačního inženýra. Druhá část třídílného seriálu přináší další pohled (nejen) na aplikační inženýrství.

Jaké je být aplikačním inženýrem?

Vyvíjíte nové sofistikované stroje? Konstruujete díly, které mají pracovat v nestandardních podmínkách? Nebo například provozujete složité technické zařízení, které si čas od času „postaví hlavu“ a nikdo vám nedokáže vysvětlit proč? Pak je možné, že jste se při své práci již setkali s aplikačním inženýrem anebo budete potřebovat jeho pomoc. Jeho práci představuje třídílný seriál SKF věnovaný nejen aplikačnímu inženýrství.

Ložiska pro rekonstrukci kolesového rypadla

Těžební společnost, která již několik desítek let provozuje ve svém povrchovém lomu kolesové rypadlo na dobývání uhlí, se rozhodla pro jeho rekonstrukci s cílem prodloužit životnost tohoto velkostroje o dalších 20 let. Jelikož jde o jeho již poslední opravu, byly posuzovány především parametry trvanlivosti a odolnosti nových komponentů, aby v průběhu nastávajícího provozního cyklu nenastaly žádné nečekané odstávky a nedocházelo k dalším investicím.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit