Témata
Reklama

Optimalizace kvality a množství při válcování za studena

Požadavky na zvyšování přesnosti, kvality a vyráběného množství při válcování za studena směřují k optimalizaci strojů a výrobních prostředků. Dříve se pro tyto účely používaly především přístroje na měření tloušťky spojené s automatickou regulací nastavení. Moderní regulace by ovšem měla zahrnovat všechny parametry válcování. Německá firma Vollmer, kterou v ČR zastupuje společnost SK Technik, spol. s r. o., nabízí postup optimalizce regulace válcovacího procesu, který zahrnuje

  • instalaci měřicího přístroje, který nepřetržitě měří tloušťku pásu s přesností ± 1 µm s časovou konstantou, která odpovídá současnému technickému vývoji;
  • přestavbu stávajícího nastavování na servohydraulické ovládání s rychlou regulací (Mass Flow Control);
  • instalaci měřicího přístroje, který na monitoru zobrazuje rovinnost pásu během válcování;
  • integraci regulace rovinnosti, která při využití všech dostupných prvků nastavení upravuje požadovaný stav rovinnosti válcovaného pásu po celé jeho délce;
    zapojení SPC-systémů (Statistic Process Control), které během výrobního procesu shromažďují data o každém jednotlivém svitku či o každém průchodu válcovací stolicí a dle požadavku je uloží nebo vytisknou.
    Reklama
    Reklama
    Reklama

    Měření tloušťky pásu

    Základem pro jakoukoliv optimalizaci je využití vysoce přesných přístrojů pro měření tloušťky pásu. Podle typu válcovací stolice, materiálu nebo parametrů pásu je možné použít kontaktní nebo rentgenové měřicí přístroje, popřípadě oba typy současně. Tato fáze vede k základnímu rozhodnutí: buď je přestavba na hydraulické nastavovací ústrojí nutná a má ekonomický smysl, anebo kvalita výroby dostačuje a může být trvale udržena s minimálními náklady, například s pomocí přístroje na měření tloušťky a pomocí zabudování jednoduché regulace zpětného chodu.

    Hydraulické nastavovací ústrojí a rychlá regulace

    Po přestavbě na hydraulické nastavovací ústrojí s řízenými servoventily nastavovacích válců lze využít vysoce dynamickou regulaci tloušťky pásu a dosáhnout tak vysoké přesnosti jeho konečné tloušťky. Přestavba zahrnuje instalaci nastavovacího válce, s nímž je zároveň dodáván výkonný hydraulický agregát s nutnými přídavnými zařízeními, jako chladič, filtr a akumulátor. Všechny spínací a logické funkce potom přebírá programovatelné ovládací zařízení. Potřebné konstrukční úpravy válcovací stolice firma Vollmer zpracuje, a navíc zajistí odborníky, kteří pak na místě pomohou mechanikům při vlastní přestavbě. Součástí služeb je rovněž zaškolení obsluhy a servis. Již provedení těchto dvou optimalizačních stupňů umožňuje zvýšit kvalitu výroby i vyválcované množství pásu.

    Měření rovinnosti pásu

    Po zabudování měřicího přístroje rovinnosti od firmy Vollmer může uživatel sledovat a řídit rovinnost pásu během výrobní fáze. Odpadají tím nebezpečné a časově náročné oklepy a doteky běžícího pásu. Objektivní posuzování rovinnosti zajišťuje stabilní zlepšení kvality pásu a zvyšuje kapacitu výrobní linky. Rovinnost pásu může být optimalizována mimo jiné pomocí zvolené předepsané křivky. Jednoduché dialogové programování uskutečňuje obsluha pomocí klávesnice. Tím již ve fázi zavádění do provozu odpadá závislost na programování dodavatelem.

    Regulace rovinnosti pásu

    Pokud bylo nainstalováno měřicí zařízení rovinnosti a válcovací stolice disponuje dostatečně výkonnou technologií regulace, může být vybudována automatická regulace rovinnosti. Programy firmy Vollmer umožňují řízení rovinnosti při válcování 12 a 20 rolí na šesti, čtyřech a dvou stolicích. Všechny programy jsou snadno parametrovatelné v dialogu obrazovky. Zadané hodnoty programu může obsluha lehce přizpůsobit podle používaného regulačního ústrojí.

    Statistická kontrola procesu

    Při využití SPC (Statistic Process Control), popř. MIS (Management Information Systems) lze během výroby ukládat opakovaně se vyskytující hodnoty, jako tloušťka, rychlost a rovinnost pásu, a poté je zaprotokolovat na konci projetí nebo na konci svitku. Protokoly obsahují histogram, výpočet standardní odchylky, výrobní a mechanické vlastnosti s rozsáhlými vyhodnocovacími a zobrazovacími možnostmi. Kromě toho lze dodat FFT analýzu (Fast Fourier Transformation), která nabízí další rozsáhlé rozbory. Pomocí průběžného protokolování hodnot a jejich vyhodnocování tak management získává podklady pro dlouhodobou a objektivní výpověď o výrobě. Tyto protokoly jsou pak konečnými odběrateli uznávány jako certifikáty o kvalitě.
    Reklama
    Vydání #4
    Kód článku: 30429
    Datum: 23. 04. 2003
    Rubrika: Výroba / Tváření
    Autor:
    Firmy
    Související články
    Požadavky na lisy a nástroje při výrobě převodovek

    Stoupající požadavky na redukci CO2 ve výfukových plynech automobilů vedly k jejich narůstající hybridizaci a elektrifikaci. Z těchto důvodů se výrazně zvyšují nároky na plechové díly nejenom v konstrukci karoserií osobních automobilů, ale také v jejich pohonech. Jsou to především požadavky na kvalitu a rozměrovou přesnost. Zvyšuje se komplexnost těchto dílů, a proto také nabývají na významu nároky na tvářecí stroje a nástroje.

    Trendy ve výrobě plochých polotovarů tvářených za tepla

    Využití plechových dílů tvářených za tepla patří dnes již běžně k produkci karoserií osobních automobilů a od jejich prvního nasazení nás dělí bezmála dvacet let. Tento trvalý trend souvisí s požadavkem na maximální zužitkování pohonných hmot a s tím spojené i redukce samotné hmotnosti karoserie. Dalším aspektem jsou limity snižující objemy škodlivých exhalací při spalování paliva, které nutí dlouhodobě producenty osobních i užitkových vozidel hledat alternativní konstrukční řešení. Emisní limity nastavené Evropskou unií, platné od roku 2020, stanovují průměrnou emisi všech modelů v nabídce na 95 g CO2.km-1. To odpovídá spotřebě 3,54 litru nafty či 4,06 litru benzinu na sto kilometrů.

    První krok od ohraňovacího lisu k servo-elektrické ohýbačce

    Požadavky na trhu se mění a zpracovatelé stále více čelí situacím, kdy jsou velké série a objemy nahrazeny potřebouči poptávkou vyrábět malé série, navíc postavené na bázi just-in-time dodávek.

    Související články
    Aditivní výroba ve tváření plechů

    Trojrozměrný (3D) tisk, označovaný také jako aditivní výroba (additive manufacturing - AM), zaznamenal v poslední době značný rozvoj. Touto technologií je umožněna výroba i velmi tvarově komplikovaných trojrozměrných produktů. Objekty nebo výrobky jsou vytvářeny z podkladu digitálních 3D modelů nebo jiných elektronických datových zdrojů. Aplikační možnosti 3D tisku se s ohledem na progresivní vývoj této technologie jeví jako neomezené.

    Reklama
    Reklama
    Reklama
    Reklama
    Související články
    Trendy v tváření: Víceosá řídicí technika pro válcování profilů

    Na příkladu novodobého stroje k výrobě nosníků nákladních automobilů profilováním lze vysvětlit výrobní řetězec konstrukce výrobku, konstrukce nástrojů, simulace výroby, vývoj regulace i praktické ověření v průmyslové výrobě.

    Lehké konstrukce automobilů – využití hořčíku

    Využití hořčíku a jeho slitin v automobilovém průmyslu má poměrně dlouhou tradici, sahající až do roku 1920, kdy byl tento materiál prvně použit v konstrukci sportovních vozů. O několik desetiletí později se objevil i v komerčních vozech, například u typu Volkswagen Beetle, kde jeho obsah činil téměř 20 kilogramů. Nicméně do popředí zájmu se tento specifický materiál dostává v posledních letech v souvislosti s nárůstem ekologických a legislativních požadavků na provoz vozidel.

    Efektivní procesy ve skladu i ve výrobě

    Lisování, řezání laserem, ohraňování – seznam výrobních prací v průmyslu zpracování plechu je dlouhý. Stále více výrobců proto zadává tyto úkoly tzv. job shopům (výrobním dílnám), aby se mohli koncentrovat na svůj hlavní předmět činnosti. Požadavky na výrobní podniky jsou odpovídajícím způsobem vysoké. Kromě flexibility a rychlosti je základním předpokladem dobrý poměr ceny a výkonu. Aby mohly pracovat efektivně a se ziskem, jsou job shopy stále více odkázány na optimálně koordinované a automatizované procesy ve skladování a ve výrobě. Moderní metody zásobování a centralizace celé skladové logistiky přitom nabízejí mnoho výhod.

    Lehké konstrukce automobilů - použití lisů ve výrobě hybridních dílů

    V předchozích článcích ze seriálu Lehké konstrukce automobilů o možném použití nových materiálů pro stavbu lehkých konstrukcí a jejich aplikacích na karoseriích osobních automobilů nebyly zpravidla detailně rozebrány možnosti výroby těchto specifických materiálů. Uvedeme je v tomto článku.

    Lehké konstrukce automobilů - sendvičové materiály

    O prodejnosti a úspěšnosti vozidla v silném konkurenčním prostředí dnes rozhoduje z velké míry tvar a funkčnost karoserie. Mezi technickým vybavením jednotlivých výrobců dnes není propastný rozdíl a proto první, čím automobil promlouvá k zákazníkovi, jsou právě silueta vozu, linie hran, elegance i vizuální dynamika. Na karoserii jsou proto kladeny náročné požadavky v řadě případů z hlediska technologie výroby protichůdné.

    Lehké konstrukce automobilů - hybridní materiály

    Automobilový průmysl je specifické odvětví, které je významně poháněno společenskými tlaky na ekologický provoz vozidel, tedy na snižování emisní zátěže i obecné spotřeby pohonných hmot a kontinuální vývoj elektromobility. Tyto trendy se dotýkají jak konstrukce vozu, tak i technologické zpracovatelnosti jednotlivých komponentů. Jenom v horizontu 10 let se předpokládá redukce dílů z oceli o 20 % a jejich nahrazení speciálními materiály na bázi kompozitu.

    Lehké konstrukce osobních automobilu - použití hliníku

    Kontinuální trend v oblasti snižování hmotností karoserií osobních vozů je důsledkem tlaku na eliminaci CO2 do roku 2020 až na 95 g.km-1. Konstrukční úpravy v oblasti hnacích agregátů nebo náprav vozů jsou do určité míry také možné, nicméně stále častěji obtížně realizovatelné. Již od 80. a 90. let se v konstrukci vozu využíval hliník a plastové hmoty, nicméně dominantním materiálem je i nadále ocel.

    Lehké konstrukce karoserií osobních automobilů

    Rostoucí požadavky na snižování spotřeby pohonných hmot a emisní limity vytvářejí soustavný tlak na snižování hmotnosti karoserií. Druhou alternativou, která se nadále rozvíjí, je rozšířené nasazení alternativních hybridních pohonů automobilů, zejména kombinace spalovacích motorů s elektropohony. Nedodržení emisních limitů osobních automobilů 95 g/100 km by mělo být od roku 2020 navíc finančně postihováno. Jak ukazují aktuální problémy koncernů Volkswagen Group a Citroen, je tato problematika rozšířena ještě o NOx. Je však zřejmé, že se to týká prakticky všech výrobců osobních i nákladních vozů. Tato problematika je zásadní s ohledem na vyráběné množství. V konstrukci letadel, raket a vesmírné techniky je řada nových výrobních technologií již delší dobu používána. Je to nejenom otázka vhodných materiálů, jejich dostupnosti a možností použitých výrobních technologií. V souvislosti s lehkými konstrukcemi všechny tyto oblasti stojí před dlouhodobým a zásadním rozvojem.

    Zvýšení produktivity, efektivity a kvality kovových výlisků

    Výrobní společnost ANC Components a výzkumná společnost Comtes FHT spolupracují na výzkumném projektu Eureka s cílem zefektivnit výrobní proces a zvýšit produktivitu a kvalitu přesně lisovaných dílců a plně eliminovat dodatečné sekundární operace. Výsledky ze čtyř etap zmíněného projektu přinášejí rentabilitu technologie přesného střihu a konkurenční výhodu společnosti ANC Components v této oblasti. Řešení projektu bylo již dříve prezentováno ve vydání MM 10/2012, MM 1, 2/2015 a dále v Hutnických listech 4/2013.

    Vodní paprsek s CNC řízením

    Řezání vodním paprskem poskytuje uživatelům oproti jiným způsobům řezání, jako je řezání pilou nebo plazmatem, kdy je obrobek namáhán tepelně nebo mechanicky, mnoho výhod. Při použití vhodného CNC řízení lze řezat tvrdé ne-bo měkké materiály přesněji a operativněji.

    Reklama
    Předplatné MM

    Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

    Proč jsme nejlepší?

    • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
    • Vysoký podíl redakčního obsahu
    • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

    a mnoho dalších benefitů.

    ... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

        Předplatit