Tímto způsobem techničtí inženýři usilují o pokles úrovně hluku a emisí, jež jsou způsobeny provozem vodních taxi a představují značnou zátěž pro místní obyvatelstvo i historickou zástavbu. Hybridní pohon navíc snižuje spotřebu paliva o polovinu a šetří i náklady na údržbu. Nová pohonná jednotka bude v Benátkách představena během roku 2017 a poté podrobena zkušebnímu provozu.
„Doufáme, že přesvědčíme místní úřady o výhodách, které naše řešení přináší životnímu prostředí, a že se hybridní technologie stane standardním vybavením vodních taxíků,“ říká Dennis Doerffel, technický ředitel společnosti REAPsystems, v kontextu úsilí zdejších úřadů prosadit nová nařízení, která by pomohla snížit úroveň emisí způsobených provozem motorových vozidel.
Vývoj nové hybridní pohonné jednotky byl částečně financován pomocí crowdfundingu. Dárci měli možnost zúčastnit se testových zkoušek, které probíhaly v britském Southamptonu. „Chceme do projektu zapojit širokou veřejnost, abychom společně spustili mořskou hybridní revoluci,“ říká Doerffel. Kromě soukromých dárců projekt sponzorovala i řada firem, které dodaly firmě REAPsystems některé komponenty, mimo jiné řemenice elektromotoru.