Výhodou nových profilů je možnost kombinace různých materiálů v jednom profilu, ať již kombinace stejné oceli, korozivzdorné oceli, titanové slitiny, výroba hybridních profilů s kombinací ocelí různé pevnosti, uhlíkové oceli s hliníkem, korozivzdorné oceli s plasty a kompozity nebo povrchově upravené oceli s hliníkem. Na veletrhu EuroBLECH 2002 bylo vystaveno 14 kombinací materiálů příruba/stojina na profilech a panelech.
Další výhodou této technologie je možnost vytváření profilů různé geometrie, které profilové válcování neumožňuje a jejichž konstrukce se dosud řeší svařováním, nýtováním nebo lepením. Podobné profily se vyrábí nejčastěji svařováním; na rozdíl od nich se nové profily vyrábějí za studena bez tepelného ovlivnění a rizika vad svarů. Technologie vyrábí profily na míru (tailored beams) s nestejnými tloušťkami přírub a stojin. Profily jsou bez plynulých přechodů a mají nezaoblené hrany. Pro lehké konstruování ve stavebnictví se nabízí možnost výroby lehkých profilů se stojinami z děrovaných pásů s otvory různé geometrie a konfigurace.
Výrobou profilů Davex se tak otvírají možnosti nových řešení v automobilovém průmyslu pro lehké a vysoce pevné profily z oceli, hliníku, příp. v kombinaci s plasty pro nárazníky, ochranu proti bočnímu nárazu nebo pro podélné nosníky. V dopravním strojírenství umožňují výrobu lehkých vyztužených stěnových prvků pro kolejová vozidla osobní i nákladní přepravy. V lodním stavitelství se uvažují jako konstrukční prvek pro stavbu palub, nástaveb a přepážek. Pro stavebnictví připadají v úvahu především kombinace s plasty a kompozity na obklady fasád a konstrukce oken, u tepelných a zvukových izolací k odstranění tepelných a zvukových můstků. Hybridní profily s plasty a kompozity jsou vhodné i pro elektricky nevodivé izolace.
Mechanické spoje profilu snáší značně vysoké namáhání s deformací bez porušení integrity spoje. Při zkoušce ohybem profilu podepřeného ve dvou bodech snese průhyb na úhel rozevření až 30°; při zkoušce krutem až 540°.