Témata
Reklama

Řada elektromagnetických brzd brzdících pružinami

12. 11. 2003

Společnost PSP Pohony, a. s., představila v Brně na 45. MSV novou řadu elektromagnetických brzd EBM brzdících pružinami. Tato řada je navržena ve dvou konstrukčních provedeních: první - s upínací deskou - je určeno pro elektromotory Siemens, druhé - s přírubou - je určeno pro strojní zařízení k všeobecnému použití

Konstrukční provedení s upínací deskou

Brzdy EBM v provedení s upínací deskou se montují na elektromotory firmy Siemens řady 1LA7 o výkonech od 0,37 do 15 kW. Brzda zde plní funkci bezpečnostní a z klasického elektromotoru se tak stane brzdový motor. Elektromagnet brzdy je při chodu strojního zařízení napájen ovládacím napětím 205 V z jedné fáze motoru a brzda je přitom v odbrzděné pracovní poloze. Dojde-li však k havárii, např. k přerušení dodávky elektrické energie, přejde brzda do zabrzděné pracovní polohy a sada pružin zastaví rotační části stroje.
Brzda se montuje pod prodloužený kryt na hřídel motoru ze strany ventilátoru. U malých velikostí EBM 0,5, 1 a 2 se hřídel motoru a náboj brzdy spojují lepeným spojem a pojišťují rozpínacím kolíkem. Brzdy větších velikostí EBM 4, 6,3, 10 a 25 jsou k hřídeli elektromotoru montovány klasickým spojením přes pero a zajištěny pojistným šroubem.
Brzdy EBM lze však používat i v případech, kdy jsou většinu času v pracovním cyklu odpojeny od zdroje ovládacího napětí. Elektromagnet je v tomto případě vypnut a přítlačné pružiny brzdy drží třecí desku s bezazbestovým obložením stále v záběru v zabrzděné poloze.
Reklama
Reklama
Reklama

Konstrukční provedení bezpečnostní brzdy EBM s přírubou

Bezpečnostní brzdy EBM v provedení s přírubou jsou určeny pro strojní zařízení k všeobecnému použití. Tento typ brzdy lze po dohodě dodávat i pro jiná napětí než 205 V a pro různé typy elektromotorů od jiných firem.
V provozu brzda EBM nevyžaduje téměř žádnou údržbu. Je potřeba pouze občas kontrolovat velikost vzduchové mezery a v případě překročení dovolené tolerance je nutné vzduchovou mezeru mezi magnetovým tělesem brzdy a kotvovou deskou ihned seřídit zpět do výchozí polohy. Brzdy EBM jsou určeny pouze pro práci v nemazaném, nevýbušném prostředí při teplotách okolí v rozmezí od -25 do +50 °C. Provozní teplota na vinutí cívky nesmí překročit +90 °C.
Reklama
Vydání #11
Kód článku: 31111
Datum: 12. 11. 2003
Rubrika: Trendy / Pohony
Autor:
Firmy
Související články
Místo převodovky řemenové pohony

Synchronní řemeny se v mnoha průmyslových odvětvích prosazují jako nejlepší volba.

Lineární vedení NSK s vylepšeným těsněním

Společnost NSK představila na veletrhu EMO 2019 optimalizovanou řadu válečkového vedení RA s vylepšeným těsněním. Lineární vedení RA jsou vybavena novými těsněními V1 a vylepšeným krytem, které pomáhají prodloužit životnost a spolehlivost obráběcích strojů.

Řemenové převody přinášejí dynamiku do intralogistiky

Na hannoverském veletrhu se mohli návštěvníci seznámit s inovativními řešeními pro skladovou logistiku, jež vyvinula společnost Continental. Jedná se například o ozubené řemeny Conti Synchrodrive, které nacházejí uplatnění u sloupových zakladačů vysokoregálových skladů, ploché pásy Conti Polyflat pro zdvihací a závěsné systémy či drážkové řemeny Conti Multirib, které se používají v pohonu válečkových tratí.

Související články
Ready made lineární osy s ozubeným řemenem

Pomocí lineární osy je realizován pohyb v přímém směru a jedná se tak o výborný výchozí konstrukční prvek pro stavbu strojů, automatizačních linek a polohovacích zařízení s potřebou přesného lineárního pohybu ve více osách (typicky například CNC stroje). V posledních letech došlo navíc k výraznému snížení cen a lineární osy se tak stávají dostupné i pro dosud zapovězené oblasti. V neposlední řadě je podstatnou výhodou u tzv. ready made produktů dodávka již smontovaného dílu připraveného k okamžitému použití v zákaznické aplikaci.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Kompaktní pohony s dutou hřídelí

Kompaktní, robustní, cenově výhodné… Jsou-li stanoveny požadavky na stroje, musí zareagovat i poskytovatelé řídicí a pohonné techniky. Jejich inovace jsou důležité pro vývoj konstrukcí strojů.

Nová koncepce dvoupotrubních centrálních mazacích systémů

Oproti jiným typům ztrátových centrálních mazacích systémů, dále jen CMS, mají dvoupotrubní mazací systémy zásadní přednost v tom, že dávkovače jsou plněny novým mazivem přetlakově. To je předpoklad pro spolehlivé mazání strojů a strojních zařízení.

Inteligentní motor střižený na míru

Mechatronická pohonná jednotka g350 představuje nový kompaktní mechatronický pohonný balíček, který firma Lenze uvádí na trh ve třech výkonnostních provedeních. Zařízení je koncipováno speciálně pro horizontální přepravní techniku.

Bezúdržbové klínové řemeny

U klínových řemenů uživatelé oceňují tichý chod, jednoduchou instalaci a funkci bezpečnostní spojky při přetížení, kterou klínové řemeny plní díky možnosti krátkodobého prokluzu. Nicméně klínové řemeny vyžadují ne vždy levnou a snadnou údržbu. Obzvláště v nepřetržitých provozech či těžko dostupných pohonech se obecné doporučení kontrolovat a dopínat klínové řemeny každých 2 000 provozních hodin obtížně splňuje. Výsledkem bývají ztráty účinnosti, energie a krátká životnost pohonu. Klínové řemeny, jak je známo, bez dopnutí prokluzují. Co ale bývá zanedbáváno, je vliv zvýšených vibrací při nízkém napnutí klínových řemenů. Tyto vibrace mají velmi negativní vliv na životnost ložisek a jiných součástí zařízení. Zde se zaměříme na správnou údržbu a na novinku na trhu – bezúdržbové klínové řemeny.

Univerzální kyvný pohon

Modulární, odolný, univerzální – to jsou hlavní vlastnosti nového čtvrtotáčkového pohonu DFPD společnosti Festo. Tento pohon s ozubeným hřebenem a pastorkem je určen pro splnění nejrůznějších požadavků ve zpracovatelském průmyslu.

Výpočet zbývající doby běhu valivých ložisek

Na veletrhu Hannover Messe 2016 představila společnost Schaeffler novou digitální službu – výpočet nominální zbývající doby běhu valivých ložisek v provozu na základě reálného souboru zatížení.

Ložiska pro lineární pohyb

Během posledních let se neustále zvyšují nároky na moderní lineární technologii, zejména pokud jde o únosnost, tuhost a životnost. Souběžně však rostou rovněž požadavky uživatelů na jednoduchost montáže a snižování nákladů na údržbu. Aby firma SKF dokázala uspokojit všechny tyto požadavky zákazníků, přichází na trh s novou řadou D lineárních kuličkových ložisek LBC.

Certifikace testovacího postupu pro výpočty životnosti valivých ložisek

Certifikátor Germanischer Lloyd (GL) udělil společnosti Schaeffler osvědčení „Assessment of the method to investigate rolling bearing rating life“ (Posouzení metody zjišťování jmenovité životnosti valivých ložisek). Poprvé tak byl certifikován samotný postup, a ne každý jednotlivý faktor ovlivňující životnost, jak bylo dosud vyžadováno.

Požadavky na vývoj ložisek

Malcolm Watson, produktový manažer v oblasti ložisek u společnosti Brammer, zkoumá hlavní faktory stojící za současným děním na trhu ložisek a přemýšlí o dalším pravděpodobném vývoji.

Syntetická maziva šetří energii i přírodní zdroje

Ochrana životního prostředí stejně jako co nejvyšší energetická účinnost jsou již delší čas velmi důležitými pojmy v rámci řízení a údržby každého podniku. Výrobci hledají různé způsoby pro snížení spotřeby surovin a energie, aby zlepšili bilanci oxidu uhličitého. A díky neustálému zvyšování nákladů na energie se tedy pro mnoho firem stávají možnosti jejich úspor stále atraktivnější.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit