Odborně-vzdělávací a zpravodajský portál z oblasti strojírenství a navazujících oborů
Články >> Referenční stroje pro výrobu na celém světě
Chcete dostávat MM Průmyslové spektrum ZDARMA až do Vaší schránky? Více informací zde.
Nomenklatura:

Referenční stroje pro výrobu na celém světě

V rámci svého projektu hybridního pohonu se skupina Renault spoléhá na stroje Junker. V uplynulých dvou letech objednala 45 brousicích strojů této značky a velkou část z nich využívá ve Francii, například v rámci aktuálního projektu hybridního pohonu (Locobox) nebo při výrobě prototypů. S tímto projektem se mezi oběma firmami zrodilo dlouhodobé a silné partnerství.

Jedním z ústředních požadavků společnosti Renault je flexibilita používaných strojů.

V důsledku celosvětové diskuze o pohonech automobilů a výrazného nárůstu odbytu nabývá zmíněný projekt hybridního pohonu stále většího významu. Jeho jádrem je hybridní převodovka, která inteligentně kombinuje spalovací motor a elektrický pohon a má být součástí většiny modelů aut vyráběných skupinou Renault. Ta vyhodnocuje tuto koncepci jako mimořádně efektivní, protože oba pohony lze provozovat simultánně a lze využívat rovněž rekuperační systémy.

Na vývoji a výrobě hybridní převodovky se podílí závod Renault v Cléonu nedaleko Rouenu a závod STA v blízkosti Lille. Tam se využívají hrotové brusky Quickpoint 3000 a Jumat 3000. Stroje slouží v rámci výrobní linky k výrobě hřídelí převodovek, díly k broušení se do nich osazují shora centrálním nakladačem a v rámci tohoto projektu brousí tři různé typy hřídelí pro hybridní pohony.

Krátké doby taktu a seřízení

Pokud jde o doby taktu a seřizovací časy stroje, jsou nároky velmi vysoké. Olivier Gantier, technický vedoucí v oblasti broušení, vysvětluje: „Vyrábíme vysoký počet kusů s nízkým počtem pracovníků obsluhy strojů. Jeden pracovník obsluhuje 10 strojů. Proto musí být možné provádět seřízení stroje v nejkratší možné době. Například ruční výměna brousicího kotouče nepřichází v úvahu.“

Stroje Junker tyto vysoké nároky beze zbytku splňují. Olivier Gantier říká: „Tyto stroje umožňují krátké doby seřízení strojů i krátké doby taktu. Kvalita a preciznost jsou na odpovídající úrovni, přesnost je velmi vysoká. Tyto stroje navíc nabízejí flexibilní koncepce, můžeme brousit až tři různé díly bez přeseřízení.“

Právě těmito znaky kvality Junker firmu Renault přesvědčil. Rozhodujícími kritérii byly rovněž dlouholeté zkušenosti, spolehlivé dodací lhůty a dobrá technická podpora.

Znát francouzskou mentalitu

Jako hráč na globálním trhu nabízí společnost Junker svým zákazníkům kontaktní partnery v daných zemích, což je pro Oliviera Gantiera zárukou efektivní spolupráce: „Pro mě je to velmi důležité. Skupina Renault má své vlastní specifikace a požadavky. Komunikace musí zkrátka probíhat hladce, což v jazyce příslušné země funguje nejsnáze.“

Výroba prototypů se odehrává v hlavním francouzském závodě v Cléonu. Tam se společnost Renault rozhodla pro stroje Zema Numerika G 1500 Plus a Jucrank 6S 10-10. Oba tyto stroje generují referenční data pro sériovou výrobu v celosvětovém měřítku. Výsledky pak vytvářejí základ pro globální produkci v dalších závodech skupiny Renault.

To, co dokážou referenční stroje Junker, se pak stává měřítkem pro efektivní výrobu v celém koncernu. Hrotová bruska Zema Numerika brousí přírubu a čepy klikových hřídelí na jedno upnutí za použití brousicích kotoučů s korundem. Bruska nekruhových tvarů Jucrank obrábí v jednom pracovním kroku jak hlavní ložiska, tak ložiska klikových čepů za použití CBN brousicích kotoučů.

Olivier Gantier dodává: „Stroj Zema Numerika dokonale doplňuje produktové portfolio společnosti Junker. Brousí s CBN, Zema s korundem a dokáže nabídnout stroje pro veškeré procesy broušení.“

Flexibilní stroje – rychlé změny

Jedním z ústředních požadavků společnosti Renault je flexibilita používaných strojů. Jako například při vývoji prototypů, vysvětluje Olivier Gantier: „Při náběhu sériové výroby nejsou geometrie dílů ještě přesně stanoveny, tyto parametry se dál vyvíjejí a na to musíme být s našimi stroji schopní reagovat.“

Stroje Junker mají díky své vysoké flexibilitě a rychlé reakci na změny široké spektrum využití. A to je pro Oliviera Gantiera důležité: „Musíme být schopni realizovat aktuální projekty tří a čtyřválcových motorů stejně tak jako projekty, které Renault plánuje v budoucnosti.“

Maxime Piquel, který již 16 let pracuje jako obsluha stroje, hodnotí stroje Junker velmi pozitivně: „S těmito stroji mám skutečně dobré zkušenosti. Jednoduše se ovládají a při změnách výroby se dají velmi rychle nastavit. To mi nesmírně usnadňuje práci.“


Výroba prototypů se odehrává v hlavním francouzském závodě v Cléonu.

Rychlost a pohotovost

Protože u Renaultu běží stroje nepřetržitě, jsou požadavky na servis a zabezpečení výroby velmi vysoké. Firma Junker nabízí 24hodinový prémiový servis sedm dní v týdnu. V případě opravy nebo požadavku na servis je i díky centrálnímu skladu náhradních dílů každý stroj rychle opět připraven k provozu.

„Se servisem, který společnost Junker poskytuje, máme velmi dobré zkušenosti,“ dodává Maxime Piquel. „Týmy jsou okamžitě k dispozici a hledají vhodná řešení. Všichni technici jsou velmi kompetentní a dokážou rychle pomoci. Nepřetržitou připravenost k zásahu a rychlou reakci nenabízí každý výrobce strojů. Společnost Junker je tím výjimečná.“


„Jsme velice spokojení. Uvádění strojů do provozu probíhá dobře,“ pokračuje Olivier Gantier. Z těchto výhod už skupina Renault těží také v jiných závodech ve světě, například v Brazílii, Rusku a Portugalsku. Projekt hybridního pohonu Locobox dokazuje, že skupina Renault je se spoluprací se společností Junker velmi spokojená.

Erwin Junker

lenka.zdrazilova@LTA-Filter.com

Další články

Komentáře

Nebyly nalezeny žádné příspěvky

Sledujte nás na sociálních sítích: