Odborně-vzdělávací a zpravodajský portál z oblasti strojírenství a navazujících oborů
Články >> Řemenové převody přinášejí dynamiku do intralogistiky
Chcete dostávat MM Průmyslové spektrum ZDARMA až do Vaší schránky? Více informací zde.

Řemenové převody přinášejí dynamiku do intralogistiky

Na hannoverském veletrhu se mohli návštěvníci seznámit s inovativními řešeními pro skladovou logistiku, jež vyvinula společnost Continental. Jedná se například o ozubené řemeny Conti Synchrodrive, které nacházejí uplatnění u sloupových zakladačů vysokoregálových skladů, ploché pásy Conti Polyflat pro zdvihací a závěsné systémy či drážkové řemeny Conti Multirib, které se používají v pohonu válečkových tratí.

Jablka a aspirin, knihy a požární hlásiče, nábytek a motory – téměř každý výrobek je nejprve uložen ve vysokoregálových skladech, předtím než zamíří na cestu k zákazníkovi. Regály dosahující výšky až 40 metrů a délky více než 100 metrů nejsou ničím neobvyklým, pokud chceme dočasně uložené produkty skladovat efektivně. Automatické regálové zakladače a dopravníky pro zakládání a vyskladnění efektivně podporují celý logistický proces. Firma Continental jako dodavatel technologických řešení nabízí výrobcům strojů a zařízení ucelený sortiment produktů, který se skládá z vysoce výkonných ozubených řemenů, plochých řemenů, drážkových řemenů a dopravních pásů včetně aplikací, výpočtového softwaru a technického poradenství.

Vysoce výkonný ozubený řemen pro sloupové zakladače

Sklady s vysokými regály jsou základem mnoha logistických procesů. Jejich účinné zakládání a vykládání je hlavním požadavkem majitelů skladů. Stále častěji se zde využívají sloupové regálové systémy s ozubenými řemeny ContiTech Conti Synchrodrive, neboť jsou schopny ve všech procesech umístit zboží velmi rychle a zcela přesně.

Firma Continental vyvinula společně se svým partnerem v oblasti intralogistiky novou technologii pohonu založenou na principu kladkostroje, který pracuje s opásaným ozubeným řemenovým převodem. Ozubené řemeny mají oproti v minulosti velmi často používaným lanovým převodům mnoho výhod: nízké opotřebení, nízké nároky na údržbu, kratší polohovací časy a delší životnost a intervaly výměny. Celá technologie pracuje během provozu zcela bez mazání a již se osvědčila v sériové výrobě při manipulacích s těžkými břemeny i při provozu ve studených prostorách s teplotou až –30 °C. Polyuretanové směsi potřebné k výrobě těchto řemenů vyrábí Continental ve svých vlastních provozech.

Continental tuto technologii využívá také ve svých vlastních výškových skladech. V závodě na výrobu pneumatik v Otrokovicích v České republice proudí skladem s výškovými regály 16 000 pneumatik denně. Jakmile se určitý počet modelů pneumatik shromáždí, paleta se automaticky vyskladňuje. Skladovací jednotky s řemenovým převodem sviští rychlostí až 4 m.s-1 podél regálů a dosahují rychlosti zdvihu až do 1 m.s-1.

Ozubený řemen Conti Synchrodrive lze použít jak na pohony lineárních pohonů, tak na paletové vozíky. Nejnovější generace ozubených řemenů Synchrodrive HTD 20M jsou konstruovány s roztečí zubů 20 mm místo původních 14 mm. To umožňuje ještě vyšší hmotnosti palet, větší zrychlení, výšku zdvihu více než 40 metrů a zdvihovou hmotnost až 5 tun.


Budoucí technologie pro sklady s vysokými regály: ozubené řemeny Synchrodrive se vyznačují minimálním opotřebením, nižšími nároky na údržbu a delšími intervaly výměny. (Foto: LTW Intralogistics)

Přesné polohování pomocí plochých pásů

Plochý řemen Conti Polyflat od společnosti Continental je již dlouho zaveden jako zdvihací zařízení výtahů, ale je také vhodný pro řešení intralogistiky. U nůžkových zvedacích stolů pohání plochý řemen rozpěrné jednotky, které slouží k pohonu zvedání stolů. Lze jej také použít pro podvěsné dopravníky používané při výrobě automobilů pro přepravu vozidel od karoserie po finální montáž. V obou aplikacích zajišťuje plochý pás Polyflat vysokou přesnost polohování. Dále mohou tyto řemeny nahradit také zvedací řetězy v průmyslových vysokozdvižných vozících.

Plochý řemen Polyflat je vytvořen z ocelových lanek, které jsou složené z 49 jednotlivých drátů a zalisované ve vysoce odolném polyuretanovém plášti. Výsledkem je plochý pás s vysokou pevností v tahu a odolností proti přetržení. Pás je odolný proti oděru a má vynikající trakční vlastnosti. Pohyb je i při maximálním zatížení spolehlivě přenášen. Pás má mimořádně dlouhou životnost – až třikrát delší než srovnatelná ocelová lana. Plochý řemen Polyflat je bezúdržbový a nevyžaduje mazání – minimalizuje tak prostoje a náklady na údržbu.


Nejmodernějším vysokoregálovým skladem v továrně Continental v Otrokovicích v České republice prochází denně 16 000 pneumatik. (Foto: LTW Intralogistics)

Řemeny optimalizují pohon válečkových dopravníků

Ať už jde o třídění, distribuci, nebo vychystávání, válečkové dopravníky jsou v intralogistice nepostradatelné. Společnost Continental vyvinula řešení pásu, která jsou přizpůsobena konkrétnímu použití a hmotnosti přepravovaného zboží. Drážkový klínový řemen Multirib Elast je vhodný například pro válečkové dopravníky v logistických zařízeních pro přepravu lehkých výrobků, jako například poštovních balíčků. Pro válečkové dopravníky, které jsou určeny pro přepravu těžkých předmětů, jako jsou bloky motorů, jsou určeny vysoce výkonné řemeny Synchroforce a Synchrochain.

Technická podpora

Společnost Continental podporuje zákazníky po celou dobu životnosti výrobku – od konzultace přes konstrukci až po kontrolu životnosti instalovaných hnacích řemenů ve vlastních laboratořích. Servisní nástroje pomáhají zákazníkům správně navrhnout a instalovat řemeny. Počítačový software Conti Professional určuje, který řemen je pro aplikaci nejvhodnější. Díky aplikaci pro smartphony Tension2Go lze zkontrolovat frekvenci předpětí a předpětí průmyslových řemenů přímo v místě instalace. To vše zajišťuje spolehlivý provoz řemenů.


Tyma CZ

Text: Continental ContiTech PTG, překlad: Ing. Bohumil Kaplan a Mgr. Linda Černá

kaplan@tyma.cz

www.tyma.cz

 

Další články

Převody/pohony/ložiska/spojky

Komentáře

Nebyly nalezeny žádné příspěvky

Sledujte nás na sociálních sítích: