Prvními tuzemskými aplikacemi vyhovujícími standardu Train Communication Network jsou inovované vozy pražského metra a příměstská vlaková jednotka EMJ 471, využívající mobilní řídicí systém UniTrack.
UniTrack je otevřený počítačový systém určený pro řízení vlakových souprav různých typů. Je charakterizován velkou odolností proti elektrickým, mechanickým i teplotním vlivům okolního prostředí. Řešení vychází z úspěšného vývoje palubního počítače pro civilní letadlo.
Základem vozového počítačového systému UniTrack je modulární víceprocesorový průmyslový počítač s 32bitovou architekturou. Procesorové moduly jsou realizovány čipy Motorola 68030, resp. 68302. Systém dále disponuje sdílenou dvoubránovou pamětí RAM, VME sběrnicí, I/O moduly pro přímé připojení vstupů a výstupů, komunikačním rozhraním pro RS 485, RS 422, CAN bus, MVB a specializovaným komunikačním modulem (MAU) s rozhraním dle IEC 9/332 pro napojení vozového počítače ke sběrnici vlakové komunikace WTB. Systém UniTrack má horizontální architekturu.
Distribuované inteligentní I/O moduly, komunikující s počítačem přes sběrnici CAN, umožní rozšířit počet I/O sběrů dat a povelování technologie v prostoru vozu s výraznou úsporou kabeláže.
Síť TCN umožňuje přímou komunikaci mezi zařízeními připojenými k vozovým sběrnicím různých vozů, vozy vybavené rozhraním pro napojení standardizované vlakové sběrnice mohou být nezávisle na zemi původu zařazeny na libovolné místo soupravy.