Témata
Reklama

Autonomní vozík je naváděn s využitím inteligence hejna

Společnost Agilox rozšiřuje svou řadu inteligentních naváděných vozidel o nový autonomní všesměrový čelní vysokozdvižný vozík, který využívá inteligenci hejna. Tím vstupuje do nové oblasti aplikací: klasických úloh intralogistiky při příjmu, skladování a výdeji zboží.

Vozíky pracují bez centrálního řídicího systému, to znamená, že jsou ve výrobním závodě nebo ve skladu naváděny skutečně autonomně. Výjimečně kompaktní IGV Agilox plánují své trasy na základě principu inteligence hejna, což je jedna z metod umělé inteligence pro decentralizované řízení, a díky tomu jsou mnohem flexibilnější než klasické AGV. Navíc programování, přesněji „učení“ vozíků je výrazně snazší, protože centrální softwarové aplikace včetně jejich údržby, aktualizací atd. se staly zbytečnými – a to je inovace, která snižuje provozní náklady.

Reklama
Reklama
Reklama
Zdroj: Mepax.


Agilox nyní doplňuje svůj sortiment IGV o variantu OCF – význam zkratky je Omnidirectional Counterbalenced Forklift, čelní vysokozdvižný vozík s všesměrovým pohybem. Zatímco vozík One je vybaven nůžkovým zvedákem a funguje pouze jako zařízení pro manipulaci s materiálem (dopravuje náklad, který nepřesahuje obrys vozidla), OCF je plnohodnotný čelní vysokozdvižný vozík. Proto může zvedat palety, bedny a další náklady o hmotnosti až 1 500 kg, dopravovat je na místo určení a ukládat je do výšky až 1 600 mm.

Pro inteligentní a úsporný koncept IGV Agilox se tím otevírají nové možnosti využití. Zatímco vozíky One slouží především pro zásobování výrobních zařízení materiálem, OCF umožňuje plnit klasické úlohy intralogistiky při příjmu a výdeji zboží, vychystávání objednávek a skladování, stejně jako při manipulaci ve výrobě – pod podmínkou, že zboží se přepravuje na paletách.

Vozíky používají podvozek s všesměrovým pohybem. Mohou tedy projíždět bokem úzkými uličkami, otáčet se na místě a manévrovat i tam, kde je málo místa. Stejné jsou i jejich lithium-iontové baterie (LiFePO4), které zaručují krátkou dobu nabíjení a dlouhou dobu provozu – tříminutové nabití zajistí energii na až hodinu provozu.

Flotily IGV mohou být prostřednictvím otevřeného rozhraní API propojeny se softwarovými systémy zákazníka (LVR, ERP, WMS, MES atd.). Volitelný modul IO umožňuje integraci s vnější infrastrukturou, jako jsou automatické dveře a brány nebo stacionární dopravníky, takže celek potom tvoří jeden inteligentní řídicí systém. Analytický modul poskytuje uživateli všechna relevantní provozní data a KPI.

Velké výhody přináší také kombinovaný provoz vozíků One a OCF v jednom „hejnu“. Například tam, když se menší vozíky One starají o dodávání polotovarů k montážním pracovištím nebo pečují o doplňování polic systému e-Kanban, mohou OCF s využitím stejného řídicího systému a infrastruktury WiFi převzít odpovědnost za dopravu palet.

Vozíky OCF již byly v pilotním provozu úspěšně otestovány ve Vorchdorfu v Rakousku. Sériová výroba začne zakrátko a první vozíky OCF budou zákazníkům dodány v prvním čtvrtletí 2021.

Zdroj: Zpracováno redakcí z tiskové zprávy agentury Mepax.

Reklama
Firmy
Související články
Lineární polohovací systémy se zlepšenou flexibilitou

Sledovací systém iTRAK od společnosti Rockwell Automation aktuálně představuje v rámci smart řešení jedno z nejinovativnějších řešení pohybu na současném trhu. Jedná se o modulární odstupňovaný systém s lineárním motorem, který umožňuje nezávislé řízení několika iniciátorů na lineárních nebo nelineárních drahách. iTRAK nahrazuje mechanická zařízení jednoduchými a efektivními softwarovými profily, které nastavují nové parametry rychlosti a flexibility v oblasti automatizace.

Související články
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit