Který produkt z Vašeho portfolia je ve světovém měřítku nejúspěšnější?
Myslím si, že se jedná o již zmiňovanou řadu LUN 1794, která představuje jedno z nejmodernějších řešení v této oblasti. Tento přístroj je schopen konvertovat analogové signály na digitální datovou sběrnici a provádět konverze analogových vstupů i výstupů rychle, spolehlivě, jednoduše a to pouze v jednom zařízení. V průběhu let společnost DevCom využívá své odborné znalosti v oblasti modernizace letadel a vrtulníků, které tvoří osm samostatných verzí v aplikaci na ARINC 429, konverze analogových / digitálních a digitálních / analogových signálů. Tuto řadu vyrábíme včetně řídicího a monitorovacího SW již řadu let a jsme velmi hrdí na to, že si získala uznání a respekt po celém světě. Naše výrobky se v uplynulých dvou letech setkaly s výrazným nárůstem poptávky, což přináší pozitivní zpětnou vazbu a zároveň uznání kvality v renomované tradici českého leteckého průmyslu. Přejeme si, aby řada LUN 1794 létala po světě dalších 20 let.
Která letadla byla vybavena uvedenou řadou LUN 1794? Existují ještě jiné aplikace kromě známého řešení pro vrtulník MIL MI-17?
Je to v podstatě aplikovatelné na většinu diskrétních signálů v západní a ruské avionice, která je propojena se sběrnicí ARINC 429. Běžně se řešení aplikuje do těchto typů letadel: LET L-410, L-410UVP, série AERO L39, Jakovlev JAK40, Tupolev TU154, Dassault Aviation Falcon 50, Antonov An-24, An-26, An-28, MIG 21, MIG 29, McDonnell Douglas MD-11, Bell Helicopter, MIL MI-8, MI-17, MI-171 a MI-24.
Jak byste hodnotili spokojenost svých produktů a služeb u vašich zákazníků a partnerů?
Již řadu let spolupracujeme s českými i zahraničními partnery, mezi nimi Aero Vodochody, LOM Praha, ČLS, Bell Helicopter Prague, GE Aviation Czech a v současné době jednáme o spolupráci na avionckých projektech v Německu, Belgii, UK, USA a Indii. V těchto vztazích působí DevCom jako stabilní partner ve formě prototypového developera HW a SW, výrobce, garanta poskytnutého řešení, které musí splňovat nejnáročnější požadavky a audity na kvalitu, dokumentaci a celosvětovou podporu servisových služeb.
Uvádíte v současné době na trh nějaký nový produkt, který by našel své zákazníky po celém světě stejně jako řada LUN 1794?
Naše výzkumné a vývojové oddělení se již řadu let zabývá komplexnějšími řešením týkajícím se vzdálené diagnostiky a monitorování motorů u automobilů, letadel a vrtulníků. Výsledkem je relativně nový HW a SW nástroj, který využívá nejnovější IoT a Cloudové technologie. Říkáme tomu Health and Usage Monitoring System, který odkazuje na monitorovací činnosti využívající techniky shromažďování a analýzy dat, které pomáhají zajistit dostupnost, spolehlivost a bezpečnost motorů letadel a vrtulníků. Jedná se především o monitorování stavu motoru a dalších důležitých parametrů týkajících se letových údajů, událostí, překročení hodnot, vytíženosti, kalibrace a obecně celého systému. Kromě tohoto produktu máme široké portfolio produktů z automobilové diagnostiky, zejména produktovou řad TSPro a nově i diagnostiku na dálku OBD HEAD TS 02-110, výukové diagnostické panely pro školní laborotoře odborných škol, speciální monitorovací kamerové moduly napojené na sběrnici CAN BUS a širokou řadu komunikačních karet VME, VPX a ComactPCI® z vlastních řad a nebo od našich oficiálních partnerů společností Aitech a Acromag, které v ČR a SR oficiálně zastupujeme. Všechny naše přístroje budou k vidění na mezinárodní výstavě Farnborough IAS 2020 na stánku MP ČR nebo na výstavě Automechanika 2020 ve Frankfurtu.
Zdroj: Zpracováno redakcí z tiskové zprávy.