Průlomovým vývojem v ORNL je trihexyltetradecylfosfonium bis(2-ethylhexyl)fosfát (podle označení ORNL [P66614] [DEHP] či IL 18) jako potenciální aditivum maziv proti opotřebení. Na rozdíl od většiny IL, majících velmi nízkou rozpustnost či mísitelnost s nepolárními kapalinami, je IL 18 plně mísitelný s uhlovodíkovými oleji, je stálý do teploty 347 °C, nemá korozní účinky na litiny za normální teploty, je bez vzniku popela a kalu a má vysokou smáčivost povrchu kovů (s kontaktním úhlem θ na litině pod 8 °).
Nejdůležitější je jeho odolnost vůči otěru a opotřebení ve směsích s mazacími oleji. Přísada 5 % IL 18 k syntetickému oleji úplně potlačuje selhání neaditivovaného oleje vůči otěru, snižuje součinitel tření až o 60 % a rychlost opotřebení o 3 řády. Již přísada nad 2 % IL 18 zlepšila ekonomii paliva a podle zkoušek na motorovém dynamometru se opotřebení snížilo na lepší hodnoty než u plně syntetického motorového oleje Mobil 1™ třídy SAE 5W-30. Vyšetření potvrdilo vznik ochranného tribofilmu a podpovrchové zóny plastické deformace u kovového povrchu opatřeného mazivem s přísadou IL 18, jenž je nositelem funkce odolnosti vůči otěru a opotřebení. Předmět výzkumu byl oceněn mezi nejlepšími R&D 100 v USA za rok 2013.
-ab-
Zdroj: Tisková zpráva
Redakčně upraveno