Funkce protipožární ochrany však nebyly pro vývojáře v LAPP jedinou výzvou. Skutečnost, že kabel pro metro má být obzvláště pružný i v zimě, vývoj ještě zkomplikovala. Koneckonců, norský vzduch nezmrazí jen vodu a prsty, ale i plasty - pod vlivem mrazu ztuhnou a jsou křehké. „Pokud chcete v mrazu rozmotat velmi pevný kabel, musíte ho nejprve předehřát, což ztěžuje instalaci“ vysvětluje Lars Nilsen.
Byl tedy požadován kabel, který je možné ohýbat i v extrémně mrazivých podmínkách. Výsledkem je kabel, který zůstává ohebný s malým poloměrem ohybu o velikosti šestinásobku vnějšího průměru i při teplotách pod minus 20 °C. Je důležité, aby plášť na vnější straně ohybu neměl žádné příčné trhliny. Kabel je určen pro provoz v teplotním rozsahu od -40 °C do +90 °C.
Ochrana proti hlodavcům
Jakmile je kabel uložen na místě, není zdaleka imunní proti dalšímu poškození. Krysám plastové pláště kabelů velmi chutnají, takže kabely musí být proti hlodavcům chráněny. Z tohoto důvodu se pod plášť vkládá ještě páska ze skleněných vláken, aby byl kabel chráněn před hlubším poškozením hlodavci.
Kvalita produktů LAPP nezůstala bez povšimnutí zákazníka. S provozovatelem Sporveien Oslo podepsala nedávno společnost LAPP Norsko druhou rámcovou smlouvu. Pro LAPP Norsko je to ocenění: „Musíme dělat svou práci opravdu dobře. Tím myslím také dodací lhůty. LAPP v Drammenu má vždy kabel na skladě. Koneckonců, T-bane je životní tepnou pro místní obyvatele Osla a je naší povinností postarat se, aby fungovala.“
Zdroj: Tisková zpráva Lapp
Zpracováno redakcí.