Témata
Reklama

Nová spolupráce při vývoji řídicích systémů zadní nápravy

23. 09. 2020

Spoločnosť Schaeffler, dodávateľ pre automobilový a ostatný priemysel s celosvetovou pôsobnosťou, rozširuje svoju ponuku v oblasti riadenia zadnej nápravy a so spoločnosťou Robert Bosch Automotive Steering zahajuje spoluprácu pri vývoji. Cieľom tejto spolupráce je ponúknuť zákazníkom kompletný balík pre riadiace systémy zadnej nápravy a otvoriť tak nový trh. Spoločnosť Schaeffler dodáva mechatronické riadenie zadnej nápravy (iRWS); Bosch Automotive Steering dodáva softvér a elektroniku vo forme kontrolnej jednotky riadenia (steering control unit). „Spojenie silných stránok oboch našich spoločností nám umožňuje vytvoriť kompletný systém, ktorý poskytuje vyššiu pridanú hodnotu pre našich zákazníkov“, hovorí Matthias Zink, člen predstavenstva za oblasť Automotive OEM v Schaeffler. „Pre spoločnosť Schaeffler je inteligentné riadenie zadnej nápravy dôležitým míľnikom na ceste k tomu, aby sa z nej stal uprednostňovaný technologický partner v oblasti podvozkových systémov.“

Reklama
Reklama
Reklama

Riadenie zadnej nápravy ako mechatronická evolúcia

Už v roku 2015 spoločnosť Schaeffler úspešne uviedla na trh mechanický stabilizátor náklonu (iARC). „Skúsenosti, ktoré sme pritom získali, boli priamo uplatnené pri vývoji mechatronického riadenia zadnej nápravy“, povedal Dr. Keiwan Kashi, vedúci obchodnej oblasti mechatronických systémov v Schaeffler. „Prepojením nášho know-how v oblasti mechatroniky s našimi kľúčovými kompetenciami v oblasti industrializácie mechanických a mechatronických komponentov sme vytvorili vysoko efektívny produkt, ktorý dokážeme individuálne upraviť podľa požiadaviek zákazníka.“ Mechatronické riadenie zadnej nápravy zvyšuje jazdný komfort, ako aj bezpečnosť a najmä v rámci urbanizácie môže ponúknuť mnohé výhody. Otáčaním zadných kolies do opačného smeru voči predným kolesám znižuje polomer otáčania a výrazne zvyšuje manévrovateľnosť v tesnom priestore, čo napríklad značne uľahčuje parkovanie v rušnom mestskom prostredí. Podporné pohyby riadenia zadnej nápravy zlepšujú manipuláciu počas jazdy, zvyšujú stabilitu, ako aj jazdný komfort a zlepšujú bezpečnosť vozidla. Riadenie zadnej nápravy od spoločnosti Schaeffler sa vyznačuje nízkou hmotnosťou do 8 kg, čo je umožnené cieleným použitím ľahkých konštrukčných technológií. Kľúčovým prvkom systému je planétový závitový pohon, ktorý vykonáva tzv. samosvornú funkciu, a tým zaisťuje, aby riadenie zadnej nápravy nezmenilo smer bez riadiaceho príkazu od vodiča. Okrem toho planétový závitový pohon zaisťuje aj veľmi vysoký stupeň účinnosti. Dizajn s optimalizovanou akustikou sa osvedčil najmä pri použití v tichých elektrických vozidlách.

Dr. Keiwan Kashi, vedúci obchodnej jednotky mechatronických systémov v Schaeffler a Dr. Stefan Waschul, vedúci oblasti riadiacich systémov osobných vozidiel spoločnosti Robert Bosch Automotive Steering podpisom zmluvy o spolupráci spečaťujú spoločné partnerstvo v oblasti riadenia zadnej nápravy. Zdroj: Schaeffler.

Kontrolná jednotka riadenia od firmy Bosch podporuje bezpečnú jazdu

Bosch prispieva do systému svojou kontrolnou jednotkou riadenia, ktorá spája riadiacu elektroniku, elektromotor a softvér do jedného komponentu. Stupňovite rozšíriteľný a modulárne zostavený dizajn kontrolnej jednotky riadenia je dôležitým základom pre množstvo funkcií asistencie vodiča v novom systéme riadenia zadnej nápravy od spoločnosti Schaeffler. Mechatronické riadenie sa už osvedčilo použitím v miliónoch vozidiel v oblasti riadenia prednej nápravy. Vďaka konceptu Bosch Security je riadenie zabezpečené proti kybernetickým útokom. Funkcie a aktualizácie sú podporované prostredníctvom technológie over-the-air (OTA). „Tretia generácia kontrolnej jednotky riadenia od firmy Bosch je od minulého roka úspešne na trhu pre systémy riadenia prednej nápravy “, povedal Dr. Stefan Waschul, vedúci výrobnej oblasti riadiacich systémov osobných vozidiel spoločnosti Robert Bosch Automotive Steering. „Tieto odborné kompetencie prinášame do spolupráce v oblasti systémov riadenia zadnej nápravy. Ako líder na trhu pre riadiace systémy prinášame okrem toho naše skúsenosti a naše know-how v oblastiach softvéru a elektrickej/elektronickej architektúry.“

Riadenie zadnej nápravy od spoločnosti Schaeffler presvedčuje vysokým stupňom účinnosti a nízkou hmotnosťou. Zdroj: Schaeffler.

Už dnes Bosch úspešne pracuje pri mnohých zákazníckych použitiach s touto technológiou a presvedčuje skúsenosťami v oblasti vývoja softvéru a kontroly riadenia získanými počas desaťročí. Na základe riadiaceho signálu získaného zo senzora krútiaceho momentu vypočíta elektronický riadiaci prístroj optimálnu asistenciu riadenia a s touto informáciou reguluje elektromotor, ktorý poskytne potrebnú silu. Popri momente použitom vodičom na volante kalkulácia zohľadňuje aj mnohé ďalšie parametre vozidla.

Zdroj: Zpracováno redakcí z tiskové zprávy společnosti Schaeffler.

Reklama
Firmy
Související články
Precizní zemědělství a nástup umělé inteligence

Digitalizace a technologické inovace stále více promlouvají do zemědělství. U precizního zemědělství můžeme v letošním roce očekávat výrazný nárůst popularity a implementace. Zemědělci budou také více využívat Internet věcí)a můžeme se těšit i na nástup umělé inteligence. Ta se bude prosazovat nejen u monitorování, postřiku či sklizně plodin či u systémů pro předpověď, optimalizaci a řízení zemědělských procesů. 

Vítkovické slévárny nadále fungují

Ostravská společnost Vítkovické slévárny, která je od listopadu v insolvenčním řízení, pokračuje ve výrobě a hledá investora. To jsou hlavní předpoklady proveditelnosti připraveného reorganizačního plánu. Firmě se podařilo zatím zachovat nejen stěžejní výrobu válců a jedinečné know-how, ale také obchodní vztahy a zaměstnanost.

Dalších 17,5 miliardy korun z Národního plánu obnovy

Evropská komise vydala kladné předběžné hodnocení splnění 28 dílčích milníků a cílů. Po schválení členskými státy Evropské unie tak Česká republika obdrží dalších více než 17,5 miliardy korun ve formě grantů z celkové částky 228,4 miliardy korun z Národního plánu obnovy.

Související články
Dukovany se připravují na šedesátiletý provoz

V průběhu roku 2024 energetici postupně zvýší výkon všech čtyř výrobních bloků Jaderné elektrárny Dukovany o 2,3 %. Na konci procesu by výroba měla vzrůst o více než 300 000 MWh. Společnost ČEZ bude i letos do Dukovan masivně investovat, na další zvyšování bezpečnosti a modernizaci vynaloží cca 3,3 mld. Kč. Cílem je zajištění nejméně šedesátiletého provozu všech výrobních bloků.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Modernizace pražského Masarykova nádraží

Stavebním ruchem ožije v následujících třech letech pražské Masarykovo nádraží. Železniční dopravě slouží už více než 175 let, nyní projde největší proměnou ve své historii. Jeho kolejiště překlene unikátní platforma, která zkrátí přístup na nástupiště z okolních čtvrtí a současně nabídne novou odpočinkovou zónu přímo v centru metropole. Moderní podobu stanice ocení jak cestující v příměstské dopravě, tak brzy i ti, kteří se vydají vlakem na letiště. Dnes se uskutečnilo slavnostní zahájení prací, hotovo bude v roce 2027. Náklady dosáhnou 3,4 miliardy korun, významnou část pokryjí finance z EU.

Výstava Volty v Ostravě již podruhé

Výstavy a veletrhy se v Ostravě pořádají (v jiné podobě než dnes, samozřejmě) již od roku 1362, kdy král Karel IV. vydal ostravským měšťanům povolení pořádat dobytčí trhy. První pavilon pro skutečné výstavy a veletrhy se zde otevřel v roce 1958. Druhý ročník Elektrotechnické výstavy Volty.cz, kterou Ostrava zažila letos začátkem října, se hlásí k tradici technických výstav v Ostravě.

Implementace inovací napříč obory

Tradiční způsoby práce se mění zejména kvůli stále většímu zapojení moderních technologií a inovačních řešení. Mnoho odvětví se v současnosti nachází na prahu nové éry – dokazují to i nejnovější průzkumy. Podle těch se v Česku chystá v dalších letech investovat do digitalizace 53 % firem a do inovací až 65 %, nejvíce těch průmyslových. Slibují si od toho nejen jejich další růst a udržení kroku s dobou, ale také zvýšení efektivity a produktivity ve spojení se snížením nákladů. Budoucnost českých firem tedy spočívá v inovacích, níže uvádíme několik z nich z různých oblastí podnikání, které se nebály využít příležitosti a nabízí zajímavá řešení.

Premiéra skvostů na e-Salonu 2023

Přehlídka čisté mobility e-Salon 2023 bude opět prezentovat nejnovější modely a technologie. Pátý ročník, který proběhne ve dnech 9. až 12. listopadu v PVA Expo Praha bude co do množství vystavovaných exponátů a prezentovaných značek nejbohatší ze všech dosavadních ročníků. A také bude plný unikátů, které se v České republice představí vůbec poprvé.

The Best of Czech and Slovak Logistics

Návštěvníci MSV v Brně se mohou v úterý 10. října od 13 hod. v pavilonu P v sále P1 zdarma účastnit slavnostního vyhlášení výsledků soutěže The Best of Czech and Slovak Logistics 2022/23, které se uskuteční v rámci stejnojmenné konference zaměřená mimo jiné na trendy v automatizaci výroby a logistiky.

Ovce spoří náklady

Ovce místo sekaček na trávu ušetřily v posledních dvou letech americké společnosti Amazon statisíce korun za mechanizované sekání trávy v areálu distribučního centra v Panattoni Park Prague Airport I. Společnost B2 Assets, která zajišťuje správu budov a pozemků, proto nyní rozšířila stádo ovcí o další kusy. Celkem 23 ovcí čtyř různých plemen spásá jeden hektar zatravněné plochy v rozlehlém areálu. Tento tradiční způsob péče o krajinu přispívá k návratu ovcí do české krajiny a může pomoci také obnově vzácných rostlin. 

Skový nárůst dobíjecích stranic EV

Od roku 2026 musí být podle EU na každých 60 kilometrech páteřní evropské sítě dobíjecí stanice s minimálním výkonem 400 kW. O dva roky později má být pro nákladní automobily a autobusy dobíjení k dispozici každých 120 kilometrů. Česká infrastruktura je ale podle Ministerstva průmyslu prý již nyní nadprůměrná.

Zdvojnásobení FVE v ČR

Rozvoj obnovitelných zdrojů energie v České republice výrazně zrychlil. Zatímco na začátku roku 2022 bylo v České republice do sítě zapojeno okolo 50 tisíc fotovoltaických elektráren, v polovině roku 2023 je to už přes 130 tisíc fotovoltaických elektráren. Vyplývá to z dat, které za největší distribuční společnosti ČEZ Distribuce, PREdistribuce a EG.D poskytlo MPO České sdružení regulovaných elektroenergetických společností (ČSRES).

Korea-V4 Nuclear Universities Chancellors Forum

Začátkem července uspořádala KEPCO International Nuclear Graduate School (dále KINGS) v Soulu historicky první ročník Korea-V4 Nuclear Universities Chancellors Forum. Na fórum pořádané společností KINGS byli pozváni rektoři devíti jaderných univerzit ze všech zemí Visegrádské čtyřky, kteří společně diskutovali o navázání hlubší spolupráce v oblasti dlouhodobého školení personálu jaderných elektráren a podpoře vývozu korejských jaderných technologií.

Více než každé desáté nově prodané auto v EU je na elektřinu

Podíl EV na evropském trhu se zvýšil téměř o čtvrtinu původního podílu z minulého roku. Celý evropský trh s novými auty má ovšem stále vleklé potíže, alespoň ve srovnání s předcovidovým obdobím do roku 2019. Zatímco auta na elektřinu se čím dál silněji zabydlují v evropské flotile nových vozů, podíl dieselových motorů nadále klesá a společně s auty na benzín klesl meziročně o 3 %. Tím nová auta se spalovacími motory tvoří už jen těsnou většinu - necelých 53 %. Vyplývá to z aktuálních dat Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA).

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit