Témata
Reklama

Objednávky tryskových motorů GE pro Čínu

05. 02. 2008

Objednávky na motory GE a CFM za rok 2007 mají na základě uváděných cen hodnotu přesahující 1 miliardu dolarů. Jedná se o objednávky na tryskové motory pro letadla na regionální linky i pro velká cestovní letadla. Hodnota nevyřízených objednávek na motory GE v Číně vzrostla zhruba na pět miliard dolarů (v tabulkových cenách).

Růst letecké dopravy v Číně, kde má být v příštích pěti letech postaveno 44 nových letišť, nadále pokračuje vyšším tempem než dodávky letadel. Jen v roce 2007 vzrostl vnitrostátní letecký provoz v Číně o 18 procent, zatímco mezinárodní letecký provoz vzrostl o 11 procent.

„V leteckém průmyslu jde o skutečně dlouhodobé vztahy," řekl Scott Donnelly, prezident a generální ředitel společnosti GE Aviation, která sídlí v Evendale ve státě Ohio. „Během uplynulých pěti let si GE Aviation vybudovala v Číně pozici vedoucího dodavatele motorů s velmi rychle rostoucí strukturou servisní podpory, jež zvládá nároky těchto nových flotil." 

Boom regionální tryskové dopravy

Letecká společnost Kunpeng Airlines si koncem prosince loňského roku vybrala pro své regionální linky 50 pevných a 50 volitelných tryskových letadel ARJ21-700 od čínské společnosti AVIC1 Commercial Aircraft Co., Ltd. (ACAC). Stroj ARJ21, poháněný motorem GE CF34, je určen pro čínský trh i export. Společnost ACAC má dosud pevné objednávky na 85 letadel ARJ21 a počítá, že během 20 let by jich mohla prodat až 850 kusů, což pro GE představuje potenciál více než 4 miliard dolarů v tržbách z motorů. První let tohoto stroje je naplánován na první pololetí roku 2008.

GE ve svých provozech v New Yorku a Ohiu hostila na školicích kurzech více než 200 vyšších a středních manažerů čínské společnosti AVIC 1 a čínských aerolinek. Školicí model, který zahrnuje programy zaměřené na řízení lidských zdrojů, finanční postupy a řízení, je specialitou GE a pomohl společnosti prohloubit její obchodní vztahy v Číně. 

Prodeje velkých letadel jsou nadále velmi vysoké

Nejprodávanějšími linkovými letadly v Číně jsou jednoznačně stroje řady Airbus A320 a Boeing 737 s jednou uličkou. Společnost CFM International dodala motory pro více než 600 letadel Airbus a Boeing provozovaných čínskými aerolinkami a má objednávky na dalších téměř 400 těchto letadel s jednou uličkou. Nevyřízené objednávky společnosti CFM na motory na čínském trhu dosahují výše 900 motorů.

Kromě toho, že motory GE pohánějí 27 jumbo jetů se dvěma uličkami ve flotilách čínských aerolinek, byly vybrány i pro dalších 70 objednaných tryskových letadel jumbo včetně 44 strojů 787 Boeing Dreamliner s motorem GEnx.

Zájem o čínský trh

GE Aviation respektive CFM International nyní provozuje továrny v Pekingu, Šanghaji, Guanghanu a Xiamenu. Kromě toho nákupy součástek tryskových motorů společností GE Aviation v Číně za rok 2007 dosáhly výše 284 miliónů dolarů, což představuje 100% nárůst během tří let.

Společnost GE začala spolupracovat s čínským průmyslem v roce 1910, když zde vyrobila svou první žárovku. Dnes je součástí spolupráce vyspělý výzkum a vývoj zahrnující: nový podnik v Šanghaji; společné podniky v high-tech odvětvích, jako jsou lékařské systémy, plasty a osvětlovací zařízení; závody na údržbu leteckých motorů, školení a výrobu součástek.

Společnost GE založila v Číně přes 30 různých společných podniků a zaměstnává zde přes 9 000 lidí, což představuje celkovou investici v hodnotě 1,5 miliardy dolarů.

Společnost GE Aviation staví svůj nesporný úspěch v této oblasti na svém technologickém know-how posíleném významnými investicemi do výzkumu a vývoje. Právě tyto investice společnosti umožňují nabídnout zákazníkům záruku špičkových produktů a i díky tomu je společnost GE Aviation jedním z nejuznávanějších hráčů na poli leteckého průmyslu.

 -ds-

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Firmy
Související články
Precizní zemědělství a nástup umělé inteligence

Digitalizace a technologické inovace stále více promlouvají do zemědělství. U precizního zemědělství můžeme v letošním roce očekávat výrazný nárůst popularity a implementace. Zemědělci budou také více využívat Internet věcí)a můžeme se těšit i na nástup umělé inteligence. Ta se bude prosazovat nejen u monitorování, postřiku či sklizně plodin či u systémů pro předpověď, optimalizaci a řízení zemědělských procesů. 

Vítkovické slévárny nadále fungují

Ostravská společnost Vítkovické slévárny, která je od listopadu v insolvenčním řízení, pokračuje ve výrobě a hledá investora. To jsou hlavní předpoklady proveditelnosti připraveného reorganizačního plánu. Firmě se podařilo zatím zachovat nejen stěžejní výrobu válců a jedinečné know-how, ale také obchodní vztahy a zaměstnanost.

Dalších 17,5 miliardy korun z Národního plánu obnovy

Evropská komise vydala kladné předběžné hodnocení splnění 28 dílčích milníků a cílů. Po schválení členskými státy Evropské unie tak Česká republika obdrží dalších více než 17,5 miliardy korun ve formě grantů z celkové částky 228,4 miliardy korun z Národního plánu obnovy.

Související články
Dukovany se připravují na šedesátiletý provoz

V průběhu roku 2024 energetici postupně zvýší výkon všech čtyř výrobních bloků Jaderné elektrárny Dukovany o 2,3 %. Na konci procesu by výroba měla vzrůst o více než 300 000 MWh. Společnost ČEZ bude i letos do Dukovan masivně investovat, na další zvyšování bezpečnosti a modernizaci vynaloží cca 3,3 mld. Kč. Cílem je zajištění nejméně šedesátiletého provozu všech výrobních bloků.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Modernizace pražského Masarykova nádraží

Stavebním ruchem ožije v následujících třech letech pražské Masarykovo nádraží. Železniční dopravě slouží už více než 175 let, nyní projde největší proměnou ve své historii. Jeho kolejiště překlene unikátní platforma, která zkrátí přístup na nástupiště z okolních čtvrtí a současně nabídne novou odpočinkovou zónu přímo v centru metropole. Moderní podobu stanice ocení jak cestující v příměstské dopravě, tak brzy i ti, kteří se vydají vlakem na letiště. Dnes se uskutečnilo slavnostní zahájení prací, hotovo bude v roce 2027. Náklady dosáhnou 3,4 miliardy korun, významnou část pokryjí finance z EU.

Výstava Volty v Ostravě již podruhé

Výstavy a veletrhy se v Ostravě pořádají (v jiné podobě než dnes, samozřejmě) již od roku 1362, kdy král Karel IV. vydal ostravským měšťanům povolení pořádat dobytčí trhy. První pavilon pro skutečné výstavy a veletrhy se zde otevřel v roce 1958. Druhý ročník Elektrotechnické výstavy Volty.cz, kterou Ostrava zažila letos začátkem října, se hlásí k tradici technických výstav v Ostravě.

Implementace inovací napříč obory

Tradiční způsoby práce se mění zejména kvůli stále většímu zapojení moderních technologií a inovačních řešení. Mnoho odvětví se v současnosti nachází na prahu nové éry – dokazují to i nejnovější průzkumy. Podle těch se v Česku chystá v dalších letech investovat do digitalizace 53 % firem a do inovací až 65 %, nejvíce těch průmyslových. Slibují si od toho nejen jejich další růst a udržení kroku s dobou, ale také zvýšení efektivity a produktivity ve spojení se snížením nákladů. Budoucnost českých firem tedy spočívá v inovacích, níže uvádíme několik z nich z různých oblastí podnikání, které se nebály využít příležitosti a nabízí zajímavá řešení.

Premiéra skvostů na e-Salonu 2023

Přehlídka čisté mobility e-Salon 2023 bude opět prezentovat nejnovější modely a technologie. Pátý ročník, který proběhne ve dnech 9. až 12. listopadu v PVA Expo Praha bude co do množství vystavovaných exponátů a prezentovaných značek nejbohatší ze všech dosavadních ročníků. A také bude plný unikátů, které se v České republice představí vůbec poprvé.

The Best of Czech and Slovak Logistics

Návštěvníci MSV v Brně se mohou v úterý 10. října od 13 hod. v pavilonu P v sále P1 zdarma účastnit slavnostního vyhlášení výsledků soutěže The Best of Czech and Slovak Logistics 2022/23, které se uskuteční v rámci stejnojmenné konference zaměřená mimo jiné na trendy v automatizaci výroby a logistiky.

Ovce spoří náklady

Ovce místo sekaček na trávu ušetřily v posledních dvou letech americké společnosti Amazon statisíce korun za mechanizované sekání trávy v areálu distribučního centra v Panattoni Park Prague Airport I. Společnost B2 Assets, která zajišťuje správu budov a pozemků, proto nyní rozšířila stádo ovcí o další kusy. Celkem 23 ovcí čtyř různých plemen spásá jeden hektar zatravněné plochy v rozlehlém areálu. Tento tradiční způsob péče o krajinu přispívá k návratu ovcí do české krajiny a může pomoci také obnově vzácných rostlin. 

Skový nárůst dobíjecích stranic EV

Od roku 2026 musí být podle EU na každých 60 kilometrech páteřní evropské sítě dobíjecí stanice s minimálním výkonem 400 kW. O dva roky později má být pro nákladní automobily a autobusy dobíjení k dispozici každých 120 kilometrů. Česká infrastruktura je ale podle Ministerstva průmyslu prý již nyní nadprůměrná.

Zdvojnásobení FVE v ČR

Rozvoj obnovitelných zdrojů energie v České republice výrazně zrychlil. Zatímco na začátku roku 2022 bylo v České republice do sítě zapojeno okolo 50 tisíc fotovoltaických elektráren, v polovině roku 2023 je to už přes 130 tisíc fotovoltaických elektráren. Vyplývá to z dat, které za největší distribuční společnosti ČEZ Distribuce, PREdistribuce a EG.D poskytlo MPO České sdružení regulovaných elektroenergetických společností (ČSRES).

Korea-V4 Nuclear Universities Chancellors Forum

Začátkem července uspořádala KEPCO International Nuclear Graduate School (dále KINGS) v Soulu historicky první ročník Korea-V4 Nuclear Universities Chancellors Forum. Na fórum pořádané společností KINGS byli pozváni rektoři devíti jaderných univerzit ze všech zemí Visegrádské čtyřky, kteří společně diskutovali o navázání hlubší spolupráce v oblasti dlouhodobého školení personálu jaderných elektráren a podpoře vývozu korejských jaderných technologií.

Více než každé desáté nově prodané auto v EU je na elektřinu

Podíl EV na evropském trhu se zvýšil téměř o čtvrtinu původního podílu z minulého roku. Celý evropský trh s novými auty má ovšem stále vleklé potíže, alespoň ve srovnání s předcovidovým obdobím do roku 2019. Zatímco auta na elektřinu se čím dál silněji zabydlují v evropské flotile nových vozů, podíl dieselových motorů nadále klesá a společně s auty na benzín klesl meziročně o 3 %. Tím nová auta se spalovacími motory tvoří už jen těsnou většinu - necelých 53 %. Vyplývá to z aktuálních dat Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA).

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit