Existuje jen málo odvětví, ve kterých je technický vývoj pod tak velkým tlakem jako v leteckém průmyslu, kde se mj. průběžně legislativně zpřísňují limity emisí CO2, zatímco tempo růstu tohoto trhu nezadržitelně stoupá a v příštích desetiletích se bude ještě zrychlovat. Technický výzkum a vývoj se proto soustředí především na motory. Cílem snah je zkonstruovat motor, který by byl co do spotřeby paliva úspornější a současně výkonnější. Že se tento přístup výrazně dotkne všech součásti hnacího mechanismu letadla, je jasné. Ve výrobě nutně stoupne podíl mimořádně odolných materiálů, jako například slitin niklu. Otázkou však je, jak materiály tohoto typu obrábět co nejpřesněji, co nejrychleji a co nejspolehlivěji. Jako odpověď se nabízí výkonná technologie ECM firmy Emag. Technologie třískového obrábění již nejsou úplně ideální. Se stroji ECM se výrobcům leteckých motorů otevírají nové možnosti.