Témata

Výroba a technologie

Postupný vývoj nových technologií ovlivňuje vznik a dostupnost profesí a způsobu práce, nových podnikových organizačních struktur, byznys modelů a v neposlední řadě díky novým technologiím dochází k prolnutí různých průmyslových odvětví a sektorů.

Revoluční technologie závitování v české premiéře

Pokud něco nazveme revolucí, většinu z nás to donutí ke zvýšené pozornosti, protože se rozhodně jedná o událost výjimečnou. Nejde o žádný postupný vývoj a vylepšování něčeho, co dobře známe a nehodláme se toho vzdát v přesvědčení, že právě to, co máme, je jediná správná cesta. Je-li něco opravdu revolučního, pak se jedná o myšlenku tzv. „mimo krabici“, kdy postup, kterým dosáhneme daného cíle, může doslova vyrazit dech, protože je skutečně přelomový a posune nás mílovými kroky vpřed. A přesně toto bylo k vidění letos v březnu na Tech Days společnosti DMG Mori Czech v Brně. Ve spolupráci s firmami Emuge-Franken CZ a Heidenhain se na horizontálním obráběcím centru DMU 65H předváděla výroba závitů technologií Emuge Punch Tap. Kdo jste nestihli českou premiéru, pojte se na to podívat v našem článku.

Když se výroba CNC strojů automatizuje

01. 06. 2022

Grob-Werke je rodinná firma, která je předním producentem výrobních zařízení a CNC strojů pro automobilový průmysl - od univerzálních obráběcích strojů až po plně automatizované výrobní a montážní systémy.

Cirkulární ekonomika: trojí vítězství

01. 06. 2022
Petr Všetula

Cirkulární ekonomika je pojem, který budeme slýchat čím dál častěji. Nejen proto, že se o tomto ekonomickém konceptu mluví jako o možném léku na vysoké ceny surovin, nadějném řešení některých společenských problémů, odpovědi na rostoucí ceny energií nebo jediné cestě, jak zmírnit daň, kterou si globální společnost vybírá na životním prostředí. Cirkulární ekonomika – někdy označovaná jako oběhové hospodářství – může firmám přinést zvýšení efektivity jejich byznysu. A to je hned trojí vítězství: pro podniky, jejich zákazníky i naši planetu.

Nová auta až za 15 měsíců

30. 05. 2022
Roman Dvořák

Na nový vůz čekají tuzemští zákazníci od března letošního roku průměrně o dva měsíce déle. Vyplývá to z dostupných údajů oslovených automobilek. Na nový Volkswagen budou řidiči u vybraných modelů čekat až deset měsíců. Hyundai má u některých modelů čekací dobu až rok a s vybranými konfiguracemi vozů Toyota budou moci zákazníci odjet až za rok a čtvrt. Prodloužení dodacích lhůt souvisí podle zástupců oslovených automobilek s nedostatkem komponentů i s omezením výroby v přidružených závodech v souvislosti s válkou na Ukrajině. 

Snazší obrábění hliníkových slitin

24. 05. 2022

vedoucí postavení v oblasti obrábění kovů, zde rozebírá, jak by jejich řešení mohla nabídnout jediná fréza.">Automobilový průmysl má před sebou dilema hmotnosti. Například v roce 2017 vážila lehká užitková vozidla vyrobená ve Spojených státech v průměru 4 044 liber (přibližně 1 800 kg) – což ne vždy bylo v souladu s jejich názvem. Použití nových prvků a technologií je spojeno s růstem hmotnosti vozidel, avšak v zájmu životní prostředí je nutné, aby výrobci jejich hmotnost snižovali. Hliník jako lehký materiál může pomoci tuto situaci vyřešit, ale při jeho frézování, a obrábění obecně, může také docházet k problémům. Eduardo Debone, globální manažer pro segment automobilové výroby ve společnosti Sandvik Coromant, která zaujímá vedoucí postavení v oblasti obrábění kovů, zde rozebírá, jak by jejich řešení mohla nabídnout jediná fréza.