Aditivní výroba může být vhodným řešením nejen pro individualizované produkty, ale i produkci méně kusových zakázek, kde by se klasická sériová produkce nevyplatila. A právě na tento segment se zaměřuje pražská společnost cotu.
Ve dnech 22. až 26. září 2025 se po dvou letech v německém Hannoveru konal další ročník veletrhu EMO, přední světové exhibice výrobních technologií, která letos oslavila své 50. výročí. Pod mottem „Innovate Manufacturing“ veletrh představil celý hodnotový řetězec obrábění kovů, zahrnující obráběcí stroje, výrobní systémy, aditivní procesy, přesné nástroje a automatizaci. S účastí 80 000 odborných návštěvníků z celého světa poskytlo EMO důležité inovační impulzy pro posílení konkurenceschopnosti v globálním průmyslu.
Český průmysl je postaven na dlouhé historii technické zdatnosti a neustálé inovace. Málokterý příběh to demonstruje lépe než vývoj gumárenství ve Zlíně a Otrokovicích. Příběh značky Barum, dnes klíčové součásti globálního koncernu Continental, je ukázkou, jak se z lokální potřeby rodí světový lídr, který posouvá hranice mobility.
Veletrh K 2025, globální událost číslo jedna pro průmysl plastů a pryže, potvrdil svoji vedoucí pozici a uzavřel brány po osmi úspěšných dnech 15. října 2025. I přesto, že mnoho společností cestovalo do Düsseldorfu se spíše tlumenými očekáváními kvůli aktuálně obtížnému ekonomickému klimatu, panovala na plně obsazeném výstavišti po celou dobu vynikající nálada.
Veletrh K 2025, přední mezinárodní akce pro plastikářský a gumárenský průmysl, se bude konat od 8. do 15. října 2025 v Düsseldorfu. Tato událost je považována za nejdůležitější platformu pro představení nejnovějších inovací. Letošní ročník se ponese v duchu "Síla plastů! Zelené, chytré a odpovědné" a zaměří se na oběhové hospodářství, digitalizaci a odpovědné využívání zdrojů.
Od průmyslových heverů a obráběcích strojů až po největší teleskop světa – senzory firmy Micro-Epsilon se uplatňují všude tam, kde je nutná přesnost a spolehlivost. Měří vzdálenosti, polohy i mikroskopické odchylky v náročných podmínkách průmyslu, energetiky, 3D tisku či letectví, a díky vývoji na zakázku jsou schopné obstát i v extrémních aplikacích.
Zdenek Pala je typ člověka, který se nespokojí s povrchními odpověďmi. Už od střední školy jej poháněla touha pochopit, jak věci fungují. Ta ho nakonec dovedla od studia fyzikálního inženýrství na jaderné fakultě ČVUT v Praze až k pozici vedoucího technologie ve společnosti Avio Aero Praha, která je součástí Avio Aero - koncernu GE Aerospace. A právě zvědavost v kombinaci s kvalitním technickým vzděláním mu pomohly splnit si sen – přijít na kloub leteckým motorům.


