Témata

Výroba a technologie

Postupný vývoj nových technologií ovlivňuje vznik a dostupnost profesí a způsobu práce, nových podnikových organizačních struktur, byznys modelů a v neposlední řadě díky novým technologiím dochází k prolnutí různých průmyslových odvětví a sektorů.

Plánování kvality v předvýrobních etapách a vzdělávání

09. 06. 2011

Proces vývoje nového výrobku není jen vlastní konstrukce výrobku a příprava výrobního procesu. Do tohoto procesu spadá celá řada různých dalších aktivit, které pomáhají zabezpečit výrobek a proces tak, aby v průběhu sériové výroby byla co nejvíce minimalizována nechtěná rizika a zákazník nebyl nespokojen. S přihlédnutím k  nákladům se pak také jedná o aktivity, které minimalizují možné budoucí náklady.

Měření s rychlostí a přesností

11. 05. 2011

Systém Revo zkrátil dobu kontroly o 80 % na díl. Mecanizados Escribano nyní vyrábí rychleji, pečlivá kontrola dílů však zůstává.

Optimalizace při pětiosém obrábění

11. 05. 2011

Není žádným tajemstvím, že při pětiosém obrábění se do úspěšnosti výsledku promítá řada velmi významných faktorů. Výkonné obráběcí centrum s dobrou simultánní dynamikou, vysoká úroveň CNC řízení a vynikající CAM systém pro vytvoření optimální dráhy nástroje (včetně kolizní kontroly) jsou věci, které zde hrají zásadní roli.

Dobré hospodaření i přes pokles výroby

13. 04. 2011

Společnost Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech (TPCA) na konci března oznámila neauditované hospodářské výsledky za rok 2010. Tržby činily 44 miliard korun a zisk před zdaněním necelých 1,4 miliardy korun.

Obnovená výroba turbovrtulových dopravních letounů L 410

16. 03. 2011

Po dvaceti letech se podařilo společnosti Aircraft Industries, a. s., (dříve Let Kunovice) vytvořit podmínky pro obnovení výroby a prodeje rozsáhle modernizovaných dopravních letounů L 410 pro 19 cestujících.

Návrh systému řízení teploty vzduchu při testování pohonů

16. 03. 2011

Teplota spalovacího motoru výrazně ovlivňuje množství emisí. K překročení povolených hodnot emisí může dojít již při změně o několik stupňů Celsia oproti optimálnímu nastavení. Pohony musí navíc splnit odlišné standardy v různých zemích po celém světě. K přesnému návrhu a kalibraci řídicích systémů pohonu je nezbytné věrně simulovat teplotní podmínky při provozu. S využitím testovacích stolic je možné vyhodnotit strategie řízení pomocí opakovatelných experimentů a zpřístupnit tak chování motoru napříč celým rozsahem okolních teplot a jízdních podmínek.