Témata
Reklama

DHL Express zahájil partnerství s Polar Air Cargo

25. 11. 2008
  • Smlouva zvýší transpacifické služby DHL - Time Definite
  • Nová síť propojí osm klíčových destinací v Asii a USA
  • Trasa Asie - New York posílí propojení východního pobřeží USA

DHL Express zahájil v říjnu 2008 transpacifické partnerství s Polar Air Cargo, dceřinou společností Atlas Air Worldwide Holdings, Inc. Zahajovací let se uskutečnil z mezinárodního letiště v Hongkongu (HKG) do amerického Wilmingtonu (ILN). Smlouva mezi oběma společnostmi zaručuje DHL Express přístup k šesti letadlům typu Boeing 747-400F společnosti Polar Air Cargo, která budou létat do osmi klíčových destinací v Asii a USA. Partnerství posílí vedoucí pozici DHL na mezinárodním trhu expresních služeb díky zlepšené nabídce na  jedné z jejích hlavních interkontinentálních obchodních tras.

DHL bude využívat pravidelné víkendové lety společnosti Polar Air Cargo z Los Angeles, Wilmingtonu a New Yorku přes Anchorage do asijských měst Hongkongu, Shanghaie, Soulu a Tokia. Partnerství navíc zahrnuje prodloužené víkendové letové plány, v rámci kterých bude možné létat do Honolulu, Sydney, Sharjah a Lipska. Generální ředitel DHL Express John Mullen v reakci na toto partnerství vyzdvihl důležitou roli, kterou hraje transpacifické obchodování v rámci strategie růstu DHL Express.

„Partnerství s Polar Air Cargo umožňuje DHL výrazně zlepšit nabídku služeb v rámci produktů Time Definite, a tím se pro naše zákazníky stát zajímavějšími na jedné ze světově nejdůležitějších obchodních tras. Navíc rozšiřujeme naše transpacifické služby

o  spojení s letištěm JFK, čímž nabízíme službu Time Definite z Asie na východní pobřeží Spojených států. I to nám umožní posílit naše mezinárodní služby jak z, tak do USA," uvedl Mullen. Objemy přepravy na transpacifických trasách DHL v nedávných letech neustále rostou. I přes nepatrné zpomalení v roce 2008 se očekává, že objem transpacifické letecké přepravy vykáže ve střednědobém horizontu dvojciferný nárůst.

Generální ředitel společnosti Global Aviation DHL Express Charles Graham zdůraznil provozní zlepšení, kterých DHL může díky partnerství dosáhnout: „Jako partnera pro transpacifickou trasu jsme si vybrali Polar Air Cargo, a to hlavně kvůli jejich skvělým provozním a výkonům a rozsáhlým zkušenostem na poli mezinárodní letecké přepravy."

Díky dvěma letounům B747-400F poskytuje společnost Polar Air Cargo od 31. března letošního roku leteckou přepravu pro DHL Express, která nahradila službu US-HKG, v minulosti zajišťovanou jiným přepravcem. „Tyto lety probíhaly s více než 96 procentní přesností přistání, což znamená, že prakticky všechny lety přistávají s maximálním zpožděním 15 minut", říká Graham.

Kromě obchodních aspektů toto partnerství zároveň pomáhá DHL dosáhnout okamžitých cílů v rámci své environmentální strategie. „Na začátku tohoto roku jsme zavedli směrnice v rámci programu DHL Express GoGreen, programu v celé skupině DPWN, který se snaží zlepšit naše hospodaření s CO2 do roku 2020. Tyto směrnice jasně stanovují, že nová partnerství v rámci letectví musejí být založena na udržitelných technologiích a dosahovat krátkodobých cílů snižování CO2," dodává Graham.

Letoun B747-400F je schopen unést 112 tun na maximální vzdálenost 7 600 kilometrů, což znamená skvělý poměr nákladu a doletu. Letadlo zároveň disponuje speciálními křidélky, která ušetří až čtyři procenta paliva za jeden let, a tím přispívají k jeho nižší spotřebě. V porovnání se svým předchůdcem, letadlem typu B747-200F, typ B747-400F spotřebuje o 18 procent méně paliva a motorové emise jsou o 50 procent nižší. Navíc hlučnost při vzletu je přibližně poloviční než u letadel staršího typu.

DHL Express v rámci posílení své pozice na vnitrostátním asijském trhu zároveň od října 2008 zvyšuje frekvenci letů Air Hongkong z Hongkongu do Nagoyi, Tajpeie, Soulu a Singapuru. Počet letů do uvedených měst se ze současných pěti zvýšil na šest týdně, což přestavuje 20 procentní navýšení kapacity.

 

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Firmy
Související články
Precizní zemědělství a nástup umělé inteligence

Digitalizace a technologické inovace stále více promlouvají do zemědělství. U precizního zemědělství můžeme v letošním roce očekávat výrazný nárůst popularity a implementace. Zemědělci budou také více využívat Internet věcí)a můžeme se těšit i na nástup umělé inteligence. Ta se bude prosazovat nejen u monitorování, postřiku či sklizně plodin či u systémů pro předpověď, optimalizaci a řízení zemědělských procesů. 

Vítkovické slévárny nadále fungují

Ostravská společnost Vítkovické slévárny, která je od listopadu v insolvenčním řízení, pokračuje ve výrobě a hledá investora. To jsou hlavní předpoklady proveditelnosti připraveného reorganizačního plánu. Firmě se podařilo zatím zachovat nejen stěžejní výrobu válců a jedinečné know-how, ale také obchodní vztahy a zaměstnanost.

Dalších 17,5 miliardy korun z Národního plánu obnovy

Evropská komise vydala kladné předběžné hodnocení splnění 28 dílčích milníků a cílů. Po schválení členskými státy Evropské unie tak Česká republika obdrží dalších více než 17,5 miliardy korun ve formě grantů z celkové částky 228,4 miliardy korun z Národního plánu obnovy.

Související články
Dukovany se připravují na šedesátiletý provoz

V průběhu roku 2024 energetici postupně zvýší výkon všech čtyř výrobních bloků Jaderné elektrárny Dukovany o 2,3 %. Na konci procesu by výroba měla vzrůst o více než 300 000 MWh. Společnost ČEZ bude i letos do Dukovan masivně investovat, na další zvyšování bezpečnosti a modernizaci vynaloží cca 3,3 mld. Kč. Cílem je zajištění nejméně šedesátiletého provozu všech výrobních bloků.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Modernizace pražského Masarykova nádraží

Stavebním ruchem ožije v následujících třech letech pražské Masarykovo nádraží. Železniční dopravě slouží už více než 175 let, nyní projde největší proměnou ve své historii. Jeho kolejiště překlene unikátní platforma, která zkrátí přístup na nástupiště z okolních čtvrtí a současně nabídne novou odpočinkovou zónu přímo v centru metropole. Moderní podobu stanice ocení jak cestující v příměstské dopravě, tak brzy i ti, kteří se vydají vlakem na letiště. Dnes se uskutečnilo slavnostní zahájení prací, hotovo bude v roce 2027. Náklady dosáhnou 3,4 miliardy korun, významnou část pokryjí finance z EU.

Výstava Volty v Ostravě již podruhé

Výstavy a veletrhy se v Ostravě pořádají (v jiné podobě než dnes, samozřejmě) již od roku 1362, kdy král Karel IV. vydal ostravským měšťanům povolení pořádat dobytčí trhy. První pavilon pro skutečné výstavy a veletrhy se zde otevřel v roce 1958. Druhý ročník Elektrotechnické výstavy Volty.cz, kterou Ostrava zažila letos začátkem října, se hlásí k tradici technických výstav v Ostravě.

Implementace inovací napříč obory

Tradiční způsoby práce se mění zejména kvůli stále většímu zapojení moderních technologií a inovačních řešení. Mnoho odvětví se v současnosti nachází na prahu nové éry – dokazují to i nejnovější průzkumy. Podle těch se v Česku chystá v dalších letech investovat do digitalizace 53 % firem a do inovací až 65 %, nejvíce těch průmyslových. Slibují si od toho nejen jejich další růst a udržení kroku s dobou, ale také zvýšení efektivity a produktivity ve spojení se snížením nákladů. Budoucnost českých firem tedy spočívá v inovacích, níže uvádíme několik z nich z různých oblastí podnikání, které se nebály využít příležitosti a nabízí zajímavá řešení.

Premiéra skvostů na e-Salonu 2023

Přehlídka čisté mobility e-Salon 2023 bude opět prezentovat nejnovější modely a technologie. Pátý ročník, který proběhne ve dnech 9. až 12. listopadu v PVA Expo Praha bude co do množství vystavovaných exponátů a prezentovaných značek nejbohatší ze všech dosavadních ročníků. A také bude plný unikátů, které se v České republice představí vůbec poprvé.

The Best of Czech and Slovak Logistics

Návštěvníci MSV v Brně se mohou v úterý 10. října od 13 hod. v pavilonu P v sále P1 zdarma účastnit slavnostního vyhlášení výsledků soutěže The Best of Czech and Slovak Logistics 2022/23, které se uskuteční v rámci stejnojmenné konference zaměřená mimo jiné na trendy v automatizaci výroby a logistiky.

Ovce spoří náklady

Ovce místo sekaček na trávu ušetřily v posledních dvou letech americké společnosti Amazon statisíce korun za mechanizované sekání trávy v areálu distribučního centra v Panattoni Park Prague Airport I. Společnost B2 Assets, která zajišťuje správu budov a pozemků, proto nyní rozšířila stádo ovcí o další kusy. Celkem 23 ovcí čtyř různých plemen spásá jeden hektar zatravněné plochy v rozlehlém areálu. Tento tradiční způsob péče o krajinu přispívá k návratu ovcí do české krajiny a může pomoci také obnově vzácných rostlin. 

Skový nárůst dobíjecích stranic EV

Od roku 2026 musí být podle EU na každých 60 kilometrech páteřní evropské sítě dobíjecí stanice s minimálním výkonem 400 kW. O dva roky později má být pro nákladní automobily a autobusy dobíjení k dispozici každých 120 kilometrů. Česká infrastruktura je ale podle Ministerstva průmyslu prý již nyní nadprůměrná.

Zdvojnásobení FVE v ČR

Rozvoj obnovitelných zdrojů energie v České republice výrazně zrychlil. Zatímco na začátku roku 2022 bylo v České republice do sítě zapojeno okolo 50 tisíc fotovoltaických elektráren, v polovině roku 2023 je to už přes 130 tisíc fotovoltaických elektráren. Vyplývá to z dat, které za největší distribuční společnosti ČEZ Distribuce, PREdistribuce a EG.D poskytlo MPO České sdružení regulovaných elektroenergetických společností (ČSRES).

Korea-V4 Nuclear Universities Chancellors Forum

Začátkem července uspořádala KEPCO International Nuclear Graduate School (dále KINGS) v Soulu historicky první ročník Korea-V4 Nuclear Universities Chancellors Forum. Na fórum pořádané společností KINGS byli pozváni rektoři devíti jaderných univerzit ze všech zemí Visegrádské čtyřky, kteří společně diskutovali o navázání hlubší spolupráce v oblasti dlouhodobého školení personálu jaderných elektráren a podpoře vývozu korejských jaderných technologií.

Více než každé desáté nově prodané auto v EU je na elektřinu

Podíl EV na evropském trhu se zvýšil téměř o čtvrtinu původního podílu z minulého roku. Celý evropský trh s novými auty má ovšem stále vleklé potíže, alespoň ve srovnání s předcovidovým obdobím do roku 2019. Zatímco auta na elektřinu se čím dál silněji zabydlují v evropské flotile nových vozů, podíl dieselových motorů nadále klesá a společně s auty na benzín klesl meziročně o 3 %. Tím nová auta se spalovacími motory tvoří už jen těsnou většinu - necelých 53 %. Vyplývá to z aktuálních dat Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA).

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit