V praxi již byly výsledky řešení projektu použity při realizaci dvou experimentálních mostních konstrukcí a jedné lávky pro soukromého investora. Unikátnost řešení spočívá ve využití spojení trvanlivého dřevěného lepeného prutového prvku a deskového prvku z cementového kompozitu – vysoko hodnotného betonu.
„Použitím vysoko hodnotných cementových kompozitů pro spřažené dřevo-betonové konstrukce se minimalizují dopady výstavby na životní prostředí, dosahuje se vysokého stupně udržitelnosti materiálového hospodářství i zvýšení životnosti a trvanlivosti konstrukce, při dosažení nemalých ekonomických přínosů,“ říká Petr Konvalinka, předseda TA ČR.
Nejde však jen o samotnou ekologii. Ekonomické přínosy spočívají jak ve snížení přímých nákladů na pořízení konstrukce, tak díky vlastnostem použitých vysokohodnotných betonů i nákladů na zajištění bezporuchového provozu během celé plánované životnosti konstrukce.
V případě dřevo-betonových konstrukcí dochází k účinnému využití obou moderních materiálů a k ideálnímu využití jejich vlastností. Dřevo je materiál přírodní, obnovitelný a pokud je chráněné proti vlhkosti tak i vysoce trvanlivý. Využitím této nové metody se dosahuje vysoké životnosti konstrukce, přičemž dochází ke snížení celkového objemu produkovaného betonu, a tím i k redukci emisí CO2, které se podílejí na globálním oteplování.