„Pro naše zákazníky to ve svém důsledku znamená, že díky břitovým destičkám ve třídě GC1205 mohou využívat vyšší řezné rychlosti a díky břitovým destičkám ve třídě GC1210 dosáhnou delší životnosti nástroje. Dále to zaručuje konzistentní a předvídatelnou životnost nástrojů při současném dosahování požadavků na integritu povrchu u kritických leteckých součástí,“ říká Martin Saunders, globální produktový a aplikační specialista pro oblast soustružení ze společnosti Sandvik Coromant.
K typickým součástem letadlových motorů, které lze pomocí těchto nástrojových tříd obrábět, patří disky spalovacích turbín, skříně, lopatková kola, tělesa rotoru, hřídele a lopatky. Tyto třídy se však osvědčily i jako skvělá volba pro náročné aplikace, například při obrábění součástí plynových turbín pro výrobu elektrické energie nebo lékařských implantátů vyrobených z chromkobaltových slitin.