Tento výsledek znamená, že bylo prodáno 9 475 vozidel (oproti 10 077 v roce 2007), z nichž 3 353 představují autokary, 2 053 městské autobusy, dále bylo prodáno 891 podvozků a 3 178 minibusů a nákladních automobilů včetně odvozených typů.
Pokles prodeje byl způsoben globální finanční a hospodářskou krizí, která tvrdě dopadla na automobilový průmysl a zhoršila situaci v tomto sektoru, obzvláště v posledním čtvrtletí roku 2008 a na klíčových trzích jako Itálie a Španělsko.
Vozidla společnosti Irisbus Iveco se vyrábějí ve Vysokém Mýtě v České republice (Recreo, Crossway, Crossway LE a autokar Arway), dále v Annonay (autobus Citelis, Evadys a autokar Magelys) a Rorthais (autobusy GX a midibusy, Civis a Cristalis) ve Francii, v italském závodě ve Valle Ufita (autobusy Citelis a autokar Domino) a ve španělské Barceloně (podvozky EuroRider a MidiRider). Minibusy Daily a upravované podvozky pro nákladní automobily se vyrábějí v italských výrobních závodech Iveca.
Ve společnosti Irisbus Iveco bylo k 31. prosinci 2008 zaměstnáno celkem 5 525 pracovníků.
V roce 2008 dovezl Irisbus Iveco 8 585 vozidel o celkové hmotnosti nad 3,5 tuny, expandoval ve 27 evropských zemích (státy EU + Švýcarsko + Norsko) a získal 18,9% podíl na trhu, čímž si upevnil druhou příčku na evropském trhu. Italská značka se stala lídrem na trhu Francie, Itálie a Slovenska.
Společnost vyvezla na mimoevropské trhy 568 vozidel, zejména 255 podvozků Eurorider do Jižní Afriky.
Nejdůležitějším milníkem roku 2008 bylo spuštění výroby luxusního dálkového autobusu Magelys (představený na veletrhu Busworld v Kortrijku v říjnu 2007), dále uvedení nových midibusů Proxys/Proway na trh, první dodávky Crealisu koncipovaného pro rychlostní sítě BRT (Bus Rapid Transit) a prezentace dvou nových hybridních vozidel: koncepce autobusu Hynovis představená veřejnosti na evropském veletrhu dopravy European Mobility Exhibition v Paříži a hybridního minibusu Daily, který byl poprvé vystaven na mezinárodním veletrhu IAA v Hannoveru.
//www.karosa.cz/