Výrobky v leteckém průmyslu se navzájem velmi liší použitým materiálem, rozměry, svou konstrukcí, složitostí tvarů a mnoha dalšími faktory. Aby byli výrobci schopni vyrobit tak pestrou škálu velmi odlišných obrobků, potřebují desítky různých strojů a musejí využívat mnoho různých technologických procesů. Ne každý standardní nástroj je vhodný pro použití v letecké výrobě a dá se říci, že zákazníci z oboru letecké výroby jsou největšími spotřebiteli speciálních a různě upravených nástrojů.
Pro některé zákazníky, kteří vyrábějí díly z titanu, by mohlo být zajímavým řešením použití speciálních nástrčných fréz a standardních upínacích trnů, zatímco jiné firmy vyrábějící podobné díly dávají přednost speciálním frézám s integrálním upínačem pro přímé upnutí do vřetena stroje.
Iscar vyvinul výrobní řady rotačních nástrojů Multi-Master a Sumocham s vyměnitelnými hlavicemi a různými způsoby upínání. Výhodou tohoto řešení je skutečnost, že velký počet vzájemných kombinací vyměnitelných hlavic a upínačů výrazně snižuje spotřebu speciálních, často velmi nákladných nástrojů.
Dalším příkladem přizpůsobení standardních nástrojů požadavkům zákazníků jsou modulární vrtáky pro vícevřetenové automaty a dlouhotočné automaty švýcarského typu. Jedná se o vrtáky řady Sumocham opatřené upínacím závitem systému Flexfit. Vícevřetenové automaty a dlouhotočné automaty švýcarského typu mají většinou velmi omezený prostor pro nástroje. To znamená, že nástroje pro tento typ strojů musejí být co nejkratší, aby se zabránilo kolizím, a zároveň musejí být navrženy tak, aby se maximálně ulehčilo jejich seřizování. Vrtáky Sumocham s upínáním Flexfit i plochá upínací pouzdra byly navrženy tak, aby přesně splňovaly oba tyto požadavky.
V reakci na požadavky zákazníků z leteckého průmyslu Iscar rovněž rozšířil výrobní řadu Multi-Master o nástroje s větším upínacím závitem. Nyní jsou k dispozici vyměnitelné frézovací hlavice až do průměru 32 mm (1,25").