„Trubkový ocelový rám jsme v minulých šesti letech vyladili do nejmenších detailů a věděli jsme, že už s tímto konceptem nedokážeme dosáhnout výrazně nižší hmotnosti než doposud. Proto padlo týmové rozhodnutí přejít na karbonový monokok,“ vysvětlil vedoucí týmu TU Brno Racing a student FSI VUT v Brně Roman Baxant.
Tato změna byla zásadní. Jednalo se o kompletně odlišný koncept vozu. Zatímco u staršího typu rámu bylo možné jednotlivé části upravovat samostatně, u karbonového monokoku vše tvoří jeden celek. Monokok je do budoucna krok správným směrem. Má vyšší torzní tuhost, což dává vozu větší stabilitu. Kromě změny rámu a souvisejícího uchycení byla upravena už dosud unikátní motorová jednotka, došlo k odlehčení převodovky nebo například otočení vodního chladiče pro zvýšení jeho účinnosti. Dragon 7 obsahuje mnoho dalších inovací. Za zmínku určitě stojí ramena zavěšení vyrobena z uhlíkových vláken, nová kinematika řízení současně s velkým odlehčením systému řízení. Oproti předchozí generaci bylo u předních i zadních těhlic dosaženo vyšší tuhosti za současné nižší hmotnosti. Velkou změnou prošel i aerodynamický paket monopostu, u kterého bylo dosaženo snížení hmotnosti o 1 kg, a zároveň byl zvýšen generovaný přítlak o 35 % oproti předchozí generaci.
Při samotném vývoji byl model testován pomocí nejmodernějších technologií např. pozice řidiče ve virtuální realitě. Tento „drak“ poháněný výkonným motorem o objemu 510 cm3 s turbodmychadlem by mohl zrychlení z nuly na 100 km.hod-1 zvládnout za méně než 3,4 sekundy. Vedle rychlostních testů se bude ověřovat také spolehlivost a odolnost jednotlivých prvků vozu. Univerzitní soutěž Formula Student klade velký důraz na bezpečnost a testování vozů.
Aktivitu a práci studentů ocenil na slavnostním odhalení formule Dragon 7 i rektor VUT Petr Štěpánek a poděkování adresoval také vyučujícím a sponzorům, kteří ke vzniku studentské formule také přispěli. Slavnostního odhalení nového modelu se vedle vedení fakulty a univerzity účastnili i zástupci partnerů tohoto projektu a další významné osobnosti jako automobilový závodník David Vršecký a členové závodního týmu Buggyra. Součástí večera byla i charitativní dražba pro dětský domov Dagmar v Brně. Studentům se podařilo vybrat 40 000 korun, tedy o 15 000 korun více než v loňském roce. Nejvíce si dražitelé cenili pístu z loňského modelu Dragon 6, jehož cena se vyšplhala na 15 000 korun.
Nyní nastává období testování, které bude v sezóně nejzásadnější. Je nutné monopost důkladně nastavit pro plné využití jeho potenciálu. Neméně důležitý pro úspěch je čas, který řidiči stráví za volantem.