Investice do nového stroje nebo výrobní linky se ve firmě řeší jednou za několik let, ale důsledky dobrého či špatného rozhodnutí se projeví každý den. Nejde přitom jen o samotnou technologii, ale hlavně o to, jaký partner za ní stojí.
Elektromobilita je v těchto dnech na denním pořádku. Ať už jde o čistě bateriové elektromobily, nebo hybridní vozidla, všechny tyto modely přeměňují elektrickou energii na mechanickou, která pohání kola. Namísto „5 C“ komponentů spalovacího motoru (Cylinderblock – motorový blok, Cylinderhead – hlava válců, Crankshaft – klikový hřídel, Camshaft – vačkový hřídel, Conrod – ojnice) se klíčovými komponenty mechanického zpracování staly skříně elektromotorů a baterií.
Firma Briklis, český výrobce briketovacích lisů s více než 34letou tradicí, představí na letošním MSV v Brně nový briketovací lis iSwarf 350 – kompaktní a výkonné řešení pro efektivní zpracování kovových třísek. Stroj s lisovací silou 50 tun a hodinovým výkonem až 150 kg třísek vyplňuje mezeru mezi stávajícím malým modelem iSwarf 50 a robustnějším lisem iSwarf 550.
Silnou pozici v rychle se rozvíjejícím oboru akumulace energie a poskytování flexibility hrají bateriová úložiště z produkce společnosti Fenix Group a jejího vývojového centra AERS. Ta umožňují efektivně přizpůsobovat kapacitu a výkon bateriového úložiště aktuálním i budoucím potřebám firmy bez nutnosti zásadních investic do nové infrastruktury.
Proč povlakovat lisovací nástroje?
Na základě dlouhodobé redakční spolupráce MM Průmyslového spektra se společností Škoda Auto vznikl koncept tohoto seriálu přibližující realizaci inovací v jednom ze tří jejích závodů, které se nacházejí v České republice. V dnešním díle seriálu o vrchlabském závodě Škoda Auto, vyrábějícím sedmistupňové automatické převodovky, se opět vrátíme k tématu automatizace výroby. Ve vrchlabském závodě se realizuje každý rok mnoho automatizačních projektů, které mají za cíl zlepšit efektivitu celého závodu. Dalším důležitým aspektem je však i téma ergonomie. V rámci plánování automatizací je vždy každé pracoviště posuzováno individuálně. Pokud se jedná o typ automatizace, která alespoň z části spolupracuje s pracovníkem, vždy se od začátku plánuje tak, aby došlo ke zlepšení pracovních podmínek. Dnes si představíme jednu z aktuálně realizovaných automatizací – montáž přírubových hřídelí do převodovky.
Ekologické alternativy technických materiálů dnes pronikají napříč nejrůznějšími odvětvími – od stavebnictví přes obaly a módu až po automobilový průmysl. Již dnes je například možné postavit dům z konopného betonu, zabalit elektroniku do myceliového obalu, obléct si oděv z „kůže“ vypěstované z podhoubí nebo jezdit autem, které obsahuje díly z rostlinných biopolymerů.

