Investice do nového stroje nebo výrobní linky se ve firmě řeší jednou za několik let, ale důsledky dobrého či špatného rozhodnutí se projeví každý den. Nejde přitom jen o samotnou technologii, ale hlavně o to, jaký partner za ní stojí.
Velmi originální, útulné, a navíc s japonskými zahradami. Tak by se dalo v kostce popsat Výstaviště Kroměříž. Právě zde na více než 4 000 m? se letos ve dnech 9. až 11. září konal již druhý ročník World of Machining - výstavní akce, která se zaměřuje na kovoobráběcí svět.
Zdenek Pala je typ člověka, který se nespokojí s povrchními odpověďmi. Už od střední školy jej poháněla touha pochopit, jak věci fungují. Ta ho nakonec dovedla od studia fyzikálního inženýrství na jaderné fakultě ČVUT v Praze až k pozici vedoucího technologie ve společnosti Avio Aero Praha, která je součástí Avio Aero - koncernu GE Aerospace. A právě zvědavost v kombinaci s kvalitním technickým vzděláním mu pomohly splnit si sen – přijít na kloub leteckým motorům.
Koroze kovových konstrukcí a součástek je jedním z nejdůležitějších problémů a nejčastějších důvodů selhání zařízení, s nimiž se ve strojírenské praxi setkáváme. Vlivem koroze dochází ke ztrátě mechanické pevnosti a dalších důležitých vlastností materiálů, například ke ztrátě jejich elektrické vodivosti nebo ke zhoršení vzhledu.
Společnost Elesa+Ganter patří mezi přední světové výrobce normovaných strojních součástí, ať už mechanických, či těch elektrifikovaných. Na Mezinárodním strojírenském veletrhu 2025 představí nejnovější typy těchto dílů, které si návštěvníci budou moci nejen prohlédnout, ale i vyzkoušet přímo v praxi.
Nový frézovací program od společnosti Horn je založen na frézách s břity z polykrystalického diamantu. Tyto nástroje jsou vhodné pro univerzální použití včetně aplikací, kde je rozhodující doba cyklu, přičemž dosahují vysoké kvality povrchu a umožňují hladké řezy. Tento program zahrnuje i řadu fréz DM 50 v provedení s vyměnitelnými hlavičkami.
Odmaštění kovových dílů je často vnímáno jako samozřejmost, ale ve skutečnosti jde o krok, který rozhoduje o úspěchu celého výrobního procesu. Zbytky olejů, past nebo emulzí mohou způsobit nejen zhoršenou přilnavost nátěru, ale i povrchové vady, korozi či snížení životnosti výrobku. Reklamace nebo dodatečné přepracování jsou pak výrazně nákladnější než správně nastavená fáze čištění. Proto se v moderní výrobě stále více zdůrazňuje význam mezioperačního odmaštění, které chrání kvalitu, stabilitu i ekonomiku výroby.
