Denoxtronic redukuje emise oxidů dusíku
Cílem vývojářů Bosch je především snižovat „surové emise“ vznětového motoru prostřednictvím optimalizované techniky vstřikování Common Rail. Aby však bylo možné splnit mimořádně nízké mezní hodnoty NOx v USA a Japonsku, vyvinul Bosch již v roce 2004 pro užitková vozidla systém Denoxtronic, vhodný pro použití v lehkých užitkových vozidlech a v osobních automobilech. Denoxtronic společně s katalyzátorem SCR (Selective Catalytic Reduction) převádí ve spalinách obsažené oxidy dusíku na neškodnou vodní páru a dusík. Do výfukového traktu je vstřikován jako reakční prostředek roztok močoviny s vodou (AdBlue). Tímto způsobem lze snížit emise NOx až o 85 procent. V příštím roce uvádí na americký trh řada výrobců modely vozidel s tímto novým systémem.
Filtr částic pro diesel z cordieritu přijde v roce 2009
V roce 2009 uvede navíc Bosch na trh nový filtr částic, který je konstruován z keramiky cordierit. Tento materiál se již osvědčil u třícestných katalyzátorů a vyznačuje se mimořádně vysokou odolností vůči vysokým teplotám a nízkým protitlakem spalin. Filtr cordierit firmy Bosch lze vyrábět s daleko nižší energetickou náročností, než je tomu u konvenčních filtrů s karbidy křemíku. To přispívá k dalšímu šetření přírodních zdrojů a ke snižování výrobních nákladů. K vysoké účinnosti filtru cordierit přispívá propracovaný koncept managementu regenerace, který zajišťuje kontrolované spalování sazí ve filtru. Bosch vyvíjí a vyrábí filtr částic ve společném podniku s japonskou společností Denso Corporation.
V centru pozornosti jsou budoucí emisní normy jako US07 Tier2 BIN5
Konstruovat vznětové motory, které vyhoví i budoucím emisním zákonům platným od roku 2009, jako je norma Euro 5, dokáží technici již dnes. Přizpůsobit vznětové motory budoucím požadavkům zákonodárců na trhu v USA znamená vynaložit více technických nákladů. Emisním požadavkům v USA by mohla vyhovět technická řešení na bázi filtrů částic pro diesel, systému Denoxtronic, budoucích technik vstřikování Common Rail a další opatření v oblasti motoru. Podle prognózy společnosti Bosch by osobní a lehká užitková vozidla se vznětovými motory měla získat do roku 2015 patnáctiprocentní podíl na americkém trhu.
-rbcz-
pavel.roman@cz.bosch.com
Robert Bosch
www.bosch.cz