Firma Trumpf shledává v platformě Průmysl 4.0 a Elektromobilita velké šance jak pro sebe, tak i pro německý průmysl. „Výroba strojů a zařízení v Německu může profitovat z digitalizace průmyslu a výroby komponentů pro elektromobily,“ uvedl Mathias Kammüller, ředitel divize digitální techniky společnosti Trumpf, při příležitosti firemního veletrhu Intech. „Zasíťovaná výroba jako další fáze inovace výroby a mobilní prostředky budoucnosti se budou podílet na zachování pracovních míst v oblasti vývoje, výroby a aplikací, v některých případech dokonce vytvoří místa nová.“ Vlastně až teprve lasery umožnily konkurenceschopnou výrobu elektromobilů.
Zvyšující se poptávka po výrobních technologiích v oblasti elektromobility
Trumpf zaznamenává nárůst poptávky po výrobních technologiích v oblasti elektromobility. Již dnes připadá u firmy Trumpf každé desáté euro z prodejů automobilů na výrobu baterií - a tendence je stoupající. Společnost Trumpf již prodala po celém světě více než 500 laserů, které se používají při výrobě baterií. „Máme správné výrobní technologie pro ekonomickou výrobu klíčových komponent pro mobilní prostředky budoucnosti: tak flexibilní a vysoce produktivní může být v sériové výrobě baterií, vysokovýkonové elektroniky a elektrických pohonů jen laser,“ řekl Christian Schmitz, výkonný ředitel divize laserových technologií společnosti Trumpf. Aby bylo možné vyrábět komponenty pro elektromobily v milionových množstvích a zároveň levně, jsou nutné robustní výrobní technologie, které umožní rychlý přechod z dnešních nízkých objemů výroby na velkosériovou výrobu.
Laserová technologie pro efektivní velkosériovou výrobu elektromotorů
Na veletrhu předvedla firma Trumpf laserové technologie, které mohou na elektromotoru provést veškeré svařovací operace přibližně za jednu minutu. „Díky naší technologii na svařování měděných drátů pro vinutí elektromotorů, takzvaných Hairpins, zajistíme, aby bylo možné elektromotory vyrábět rychle, bezpečně a levně. Odpadá nákladné a časově náročné navíjení cívek s měděnými dráty velkých průměrů pro silné elektromotory. Značně se tím usnadní velkosériová výroba,“ řekl Schmitz. Při tzv. metodě Hairpin střílí pneumatická pistole měděný drát obdélníkového průřezu podobající se vlásence do drážky na čele motoru. Potom se dráty zkroutí do sebe a svaří laserem.