Výsledky této dlouhodobé vývojové fáze neslouží jen k přesvědčování šéfů: v současné konfiguraci výrobní linky se používá 28 robotů, z toho 11 od společnosti KUKA. Provádějí všechny potřebné automatizační úkony, aby sešroubovali, slepili a zkontrolovali 47 jednotlivých komponentů vozidla a nakonec je spojili se samotným vozem. Je to automatizace na nejvyšší úrovni.
Jednotlivé kroky montážního procesu mohou na první pohled vypadat nenápadně: Průmysloví roboti vkládají různé elektronické komponenty do krytu řídicí jednotky elektrických vozů. Čistí a kontrolují, třídí nebo předělávají. Taková je alespoň základní koncepce. Klíčová řídicí jednotka je však pro hotový model elektromobilu stejně citlivá jako životně důležitá – a jednotlivé montážní kroky musí být podle toho prováděny pečlivě a přesně.