Témata
Reklama

50 let slévárny a kovárny

Škoda Auto se svými zaměstnanci v letošním roce oslavila 50. jubileum své slévárny a kovárny. Nově zřízený výrobní provoz ve vlastnictví společnosti ŠKODA AUTO byl otevřen v dubnu 1963. Důvodem bylo zahájení výroby kompaktního modelu Škoda 1000 MB. Díly pro motory a převodovky modelu 1000 MB byly ve své době prvními v Evropě, které byly vyráběny patentovaným procesem tlakového lití hliníku.

„Slévárna a kovárna je již padesát let důležitým pilířem inovativní produkce motorů a převodovek naší značky,“ říká člen představenstva společnosti Škoda Auto za oblast výroby a logistiky Michael Oeljeklaus. „V roce 1964 jsme do výroby motorů zavedli tehdy revoluční proces tlakového odlévání hliníku. Od té doby je naše slévárna a kovárna symbolem nejlepšího českého strojařského fortelu, maximální preciznosti výroby a špičkové kvality. Se svým technickým know-how a řemeslným umem dnes naši zaměstnanci podstatnou měrou přispívají k úspěchu moderních motorů řad EA211 a EA111 a dvouspojkové převodovky DQ200. Slévárna a kovárna se tak podstatným způsobem podílí na rostoucím významu výroby společnosti ŠKODA AUTO a na růstu koncernu Volkswagen a značky ŠKODA,“ dodává Oeljeklaus.

Reklama
Reklama
Reklama
Aktuálně vyrábí slévárna a kovárna společnosti Škoda Auto tlakové odlitky a výkovky pro motory řady EA211 a EA111, převodovky MQ200 a MQ100 i pro automatické dvouspojkové převodovky DQ200. Dvouspojkovou převodovku DQ200 vyrábí pro modely koncernu Volkswagen závod společnosti Škoda Auto ve Vrchlabí.

Slévárna a kovárna v Mladé Boleslavi patří mezi nejmodernější zařízení svého druhu a jsou součástí takzvaného ‚Center of Excellence’ koncernu Volkswagen. V rámci Růstové strategie chce automobilka svou kompetenci ve výrobě motorů a převodovek dále rozšiřovat. Slévárna a kovárna přitom budou i nadále hrát důležitou roli. V současné době tyto provozy zaměstnávají více než 650 pracovníků.

Základní kámen slévárny a kovárny v dnešní podobě položila ŠKODA na počátku šedesátých let dvacátého století v souvislosti s budováním válkou zničených výrobních kapacita s náběhem výroby tehdy nového modelu ŠKODA 1000 MB. První tavicí pec byla do provozu uvedena 3. října 1963. V roce 1964 se pak rozběhla výroba motorů a převodovek pro model 1000 MB.

ŠKODA 1000 MB patřila mezi nejmodernější vozy své doby, když přišla s koncepcí s motorem vzadu a pohonem zadních kol, nezávislým zavěšením všech kol a samonosnou karoserií, což byly v té době pro značku zcela nové prvky. Pro výrobu potřebných odlitků a výkovků byla vybudována nová slévárna a kovárna. Při výrobě bloku motoru vsadila Škoda jako první evropská automobilka na inovativní proces tlakového odlévání hliníku. Tento postup se uplatnil i při výrobě komponent čtyřstupňové převodovky.

V následujících letech byl o kompetenci slévárny a kovárny zájem i mimo společnost Škoda Auto. Mimo jiné se zde odlévaly i schody pro eskalátory jedné pražské stanice metra, kola z lehkých slitin a rámy psacích strojů.

Kořeny slévárny a kovárny lze ve společnosti Škoda Auto vystopovat až v počátečních letech výroby vozidel. Již v roce 1899 se přímo vedle továrny obou zakladatelů automobilky Škoda Auto, Václava Laurina a Václava Klementa, nacházela slévárna, provozovaná firmou A. Dobrý, která firmě Laurin a Klement (L&K) dodávala odlitky. V roce 1903 postavila firma L&K vlastní kovárnu. V souvislosti s rostoucí produkcí vozů značky L&K zřídili podnikatelé Karel Zahrádka a Bohuslav Svoboda v roce 1923 slévárnu barevných kovů a v roce 1926 slévárnu šedé litiny.

-db-

Zdroj: Tisková zpráva

Redakčně upraveno

Reklama
Firmy
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě a mnoho dalších benefitů....  již 30 let zkušeností s odbornou novinařinou
Předplatit