Témata
Reklama

Hadice na vodík Polyflex

Flexibilní a vysoce výkonné řešení založené na nové normě ISO 19880-5 kombinuje bezpečnost a prodloužený životní cyklus.

Divize Polyflex společnosti Parker Hannifin, výrobce pohybových a řídicích technologií, oznámila uvedení nové hadice na vodík Polyflex 2240P-04V32 HT-P vyvinuté speciálně pro vysokotlaké doplňování vodíku do elektromobilů poháněných palivovými články. Tyto hadice splňují normu ISO 19880-5 a umožňují rychlé doplňování paliva při nízkých teplotách až -40°C.

Reklama
Reklama
Reklama
Nová hadice na vodík Polyflex 2240P-04V32 HT-P je vybavena vnitřním jádrem s vysoce výkonnou termoplastickou trubicí, která je chráněna čtyřmi vrstvami vysokopevnostní drátěné výztuže. Díky širokému rozsahu provozní teploty -40 °C až +85 °C, vysoké čistotě a extrémně nízké míře prostupu je hadice velmi vhodná pro použití na výdejních stojanech třídy tlaku H70. (Zdroj: Parker Hannifin)Hadice na vodík Polyflex má jmenovitý vnitřní průměr 6,4 mm a minimální poloměr ohybu 150 mm. Hlavní pracovní tlak 875 barů umožňuje výrobcům výdejních stojanů překonat omezení pomalého a nízkotlakého doplňování vodíku. Tyto hadice zajišťují bezpečné a flexibilní vysokotlaké spojení mezi výdejním stojanem a osobním automobilem. Hadice na vodík prošla tlakovými zkouškami dle H70, zejména v souladu s normou ISO DIS 19880-5, a díky tomu je vhodnou volbou pro provozovatele, kteří na čerpacích stanicích pracují za proměnlivých a nepředvídatelných provozních podmínek.

„Výrobci výdejních stojanů a jejich současní konstruktéři požadují robustní řešení, která zajišťují 100% bezpečnost, snadno použitelný design a prodlouženou životnost,“ říká Alexander Hertje, manažer rozvoje trhu divize Polyflex společnosti Parker. „Společnost Parker neustále rozvíjí svou nabídku hadic a souvisejících produktů tak, aby uspokojila stále náročnější výzvy zítřka. Nová hadice pro plnění vodíku má vylepšená měřítka výkonnosti při delším životním cyklu,“ dodává Hertje. „Její malý poloměr ohybu umožňuje prostorově úsporné instalace, zatímco vysoká rezistence proti otěru spolu s krytem vysoce odolným proti ozónu a UV záření podporují venkovní nasazení a snižují riziko problémů souvisejících s otěrem a praskáním krytu.“

-MH-

Zdroj: Tisková zpráva agentury Aetna pro Parker Hannifin. Zpracováno redakcí.

Reklama
Firmy
Související články
Výroba BMW i3 již minulostí

Elektrické BMW i3 nedostalo přímého nástupce, jelikož v elektrifikační strategii BMW není prostor pro výstřední městské miniauto. Mnichovská automobilka se loučí se svým výrazným městským elektromobilem, který odstartoval novou éru. Výroba i3 byla nákladná. Auto má karbonové konstrukční díly a máloco sdílí s ostatními modely BMW. Původně i3 byla tahák, poutač pozornosti na něco tak výjimečného, jako je elektromobil. Což již ale dnes není potřeba, protože EV se postupně stávají „běžným“ dopravním prostředkem.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Digitální dvojče dálnice D4

Dálnice D4 směrem na Písek je nejen nejdelší otevřený úsek v historii České republiky vybudovaný formou PPP, tedy ve spolupráci veřejného a soukromého sektoru, ale také první dálniční stavba u nás, která má kompletní BIM model – a navíc plně „oživený“. Díky platformě ViiDA od společnosti VARS Brno vzniklo vůbec první digitální dvojče dálnice v ČR.

Netradiční pohled na odpady

Svoji premiéru v Ostravě bude mít odborná konference zaměřená na zkušenosti a aktuální trendy v oblasti hospodaření s odpady. Organizátoři chtěji otevřeně a pravdivě hovořit o tom, jak zpracovávat komunální odpad, zda třídit, nebo netřídit, jak to dělají jinde, ale rovněž se zmínit o úspěších a výhledech do budoucna. 

Protihlukové stěny vyrábějící elektřinu

Opavská společnost Strojcar přichází s inovací, která propojuje to nejlepší z leteckého průmyslu, precizního strojírenství a udržitelné energetiky. Nový systém Alusileo využívá lehké hliníkové slitiny pro výrobu lehkých, odolných a vysoce funkčních protihlukových panelů s integrovanými solárními technologiemi.

Výstava Volty v Ostravě již podruhé

Výstavy a veletrhy se v Ostravě pořádají (v jiné podobě než dnes, samozřejmě) již od roku 1362, kdy král Karel IV. vydal ostravským měšťanům povolení pořádat dobytčí trhy. První pavilon pro skutečné výstavy a veletrhy se zde otevřel v roce 1958. Druhý ročník Elektrotechnické výstavy Volty.cz, kterou Ostrava zažila letos začátkem října, se hlásí k tradici technických výstav v Ostravě.

Implementace inovací napříč obory

Tradiční způsoby práce se mění zejména kvůli stále většímu zapojení moderních technologií a inovačních řešení. Mnoho odvětví se v současnosti nachází na prahu nové éry – dokazují to i nejnovější průzkumy. Podle těch se v Česku chystá v dalších letech investovat do digitalizace 53 % firem a do inovací až 65 %, nejvíce těch průmyslových. Slibují si od toho nejen jejich další růst a udržení kroku s dobou, ale také zvýšení efektivity a produktivity ve spojení se snížením nákladů. Budoucnost českých firem tedy spočívá v inovacích, níže uvádíme několik z nich z různých oblastí podnikání, které se nebály využít příležitosti a nabízí zajímavá řešení.

Premiéra skvostů na e-Salonu 2023

Přehlídka čisté mobility e-Salon 2023 bude opět prezentovat nejnovější modely a technologie. Pátý ročník, který proběhne ve dnech 9. až 12. listopadu v PVA Expo Praha bude co do množství vystavovaných exponátů a prezentovaných značek nejbohatší ze všech dosavadních ročníků. A také bude plný unikátů, které se v České republice představí vůbec poprvé.

Více než každé desáté nově prodané auto v EU je na elektřinu

Podíl EV na evropském trhu se zvýšil téměř o čtvrtinu původního podílu z minulého roku. Celý evropský trh s novými auty má ovšem stále vleklé potíže, alespoň ve srovnání s předcovidovým obdobím do roku 2019. Zatímco auta na elektřinu se čím dál silněji zabydlují v evropské flotile nových vozů, podíl dieselových motorů nadále klesá a společně s auty na benzín klesl meziročně o 3 %. Tím nová auta se spalovacími motory tvoří už jen těsnou většinu - necelých 53 %. Vyplývá to z aktuálních dat Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA).

Pro parkování a dobíjení vozů v garážích chybí legislativa

Počty elektromobilů postupně rostou, avšak veřejná dobíjecí infrastruktura zaostává, a to včetně rezidenčních i kancelářských a průmyslových budov. Rizika rychlého řešení představují zejména podzemní garáže, které je nutné projektovat od základu s ohledem na bezpečnost. Platná a na současný stav aktualizovaná legislativa ale chybí. 

Vláda schválila další kroky v realizaci Gigafactory

Vláda přijala usnesení k přípravě a výstavbě strategického podnikatelského parku Plzeň-Líně, které přispěje ke zvýšení šancí na realizaci průmyslové zóny pro umístění projektu Gigafactory pro výrobu baterií. Usnesení stanovuje nezbytné úkoly a další postup jednotlivých ministerstev pro zajištění pozemků pro realizaci samotného projektu, jakožto základní předpoklad pro další rozvoj lokality.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit