Témata
Reklama

Koncept Vision O představuje budoucnost segmentu kombi s dalším stupněm designového jazyka Modern Solid. Ve Škoda Muzeu je aktuálně vystavena studie, která posouvá hranice automobilového designu, technologie a zákaznické zkušenosti. Až do 30. 9. bude tento unikát součástí hlavní expozice a doplní tak výstavu Technologické inovace ve vozech značky Škoda. Vision O prezentuje další úroveň designového jazyka Modern Solid a podtrhuje důraz na elektromobilitu a udržitelnost. Předznamenává zcela nový model, který rozšíří produktové portfolio a zákaznickou základnu.

Škoda Vision O představuje novou generaci designového jazyka Modern Solid, pro který je typický čistý exteriér i interiér vozu. Jeho charakteristickou součástí je čelní maska Tech-loop. Důraz na špičkovou aerodynamiku prozrazuje i kombinace robustní spodní části karoserie s vysoko posazenou boční linií, aerodynamickou střechou a koly s nízkým valivým odporem. Dalšími signifikantními designovými prvky jsou vyklápěcí světla s názvem Škoda Cyber Lights a panoramatická střecha. V interiéru patří k dominantním prvkům horizontální obrazovka, která zlepšuje ergonomii řízení a poskytuje základní informace v zorném poli řidiče. Specialitou studie Vision O je asistentka Laura, která nejen pomocí AI nabízí interaktivní a chytrou pomoc pro každodenní úkoly.

Studie Vision O je nyní hlavním lákadlem výstavy Technologických inovací v Škoda Muzeu. Vision O je vystaveno ve Škoda muzeum až do 30. 9 a nabízí pohled na budoucnost automobilového designu. (Zdroj: Škoda Auto)
Reklama
Reklama
Reklama

Studie Vision O je nyní hlavním lákadlem výstavy Technologických inovací v Škoda Muzeu. Kromě textů, designových skic a fotografií zde návštěvníci mohou obdivovat i exponáty ze sbírek muzea. Vision O je vystaveno ve Škoda muzeum až do 30. 9. a nabízí pohled na budoucnost automobilového designu.

Aerodynamicky optimalizovaný design pro delší dojezd díky chladicím otvorům, kanálům pro proudění vzduchu, ventilaci kapoty, aktivním žaluziím, aerodynamicky optimalizovaným kolům a zapuštěným klikám dveří. (Zdroj: Škoda Auto)

Zpracováno redakcí dle tiskové zprávy Škoda Auto.

Související články
Více než každé desáté nově prodané auto v EU je na elektřinu

Podíl EV na evropském trhu se zvýšil téměř o čtvrtinu původního podílu z minulého roku. Celý evropský trh s novými auty má ovšem stále vleklé potíže, alespoň ve srovnání s předcovidovým obdobím do roku 2019. Zatímco auta na elektřinu se čím dál silněji zabydlují v evropské flotile nových vozů, podíl dieselových motorů nadále klesá a společně s auty na benzín klesl meziročně o 3 %. Tím nová auta se spalovacími motory tvoří už jen těsnou většinu - necelých 53 %. Vyplývá to z aktuálních dat Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA).

Pro parkování a dobíjení vozů v garážích chybí legislativa

Počty elektromobilů postupně rostou, avšak veřejná dobíjecí infrastruktura zaostává, a to včetně rezidenčních i kancelářských a průmyslových budov. Rizika rychlého řešení představují zejména podzemní garáže, které je nutné projektovat od základu s ohledem na bezpečnost. Platná a na současný stav aktualizovaná legislativa ale chybí. 

Vláda schválila další kroky v realizaci Gigafactory

Vláda přijala usnesení k přípravě a výstavbě strategického podnikatelského parku Plzeň-Líně, které přispěje ke zvýšení šancí na realizaci průmyslové zóny pro umístění projektu Gigafactory pro výrobu baterií. Usnesení stanovuje nezbytné úkoly a další postup jednotlivých ministerstev pro zajištění pozemků pro realizaci samotného projektu, jakožto základní předpoklad pro další rozvoj lokality.

Související články
Výroba BMW i3 již minulostí

Elektrické BMW i3 nedostalo přímého nástupce, jelikož v elektrifikační strategii BMW není prostor pro výstřední městské miniauto. Mnichovská automobilka se loučí se svým výrazným městským elektromobilem, který odstartoval novou éru. Výroba i3 byla nákladná. Auto má karbonové konstrukční díly a máloco sdílí s ostatními modely BMW. Původně i3 byla tahák, poutač pozornosti na něco tak výjimečného, jako je elektromobil. Což již ale dnes není potřeba, protože EV se postupně stávají „běžným“ dopravním prostředkem.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
55 let od zahájení výroby vozu Skopak v Pákistánu

Před padesáti pěti lety byla v pakistánském Karáčí zahájena výroba modelu Škoda Skopak. Pick-up, vycházející z modelu Škoda Octavia Combi, který byl vyvinut speciálně pro potřeby místního trhu. Technický návrh vedl Josef Velebný, který čerpal ze svých zkušeností s modelem Trekka, vytvořeným pro Nový Zéland. Celkem bylo vyrobeno přibližně 1 400 vozů v různých verzích.

Enyaq Coupé iV

Po elektrickém SUV Enyaq iV se v nabídce Škoda Auto objevuje další elektromobil postavený na plně elektrické platformě MEB. Nový Enyaq Coupé iV představuje elegantnější a dynamičtější alternativu k původnímu vozu a společně s ním se bude vyrábět na lince v Mladé Boleslavi. V tom jsou obě provedení jedinečná, jde doposud o jediné modely na modulární platformě MEB koncernu Volkswagen, které  vznikají mimo Německo. 

Protihlukové stěny vyrábějící elektřinu

Opavská společnost Strojcar přichází s inovací, která propojuje to nejlepší z leteckého průmyslu, precizního strojírenství a udržitelné energetiky. Nový systém Alusileo využívá lehké hliníkové slitiny pro výrobu lehkých, odolných a vysoce funkčních protihlukových panelů s integrovanými solárními technologiemi.

Trendy automobilového průmyslu 2025

Automobilový průmysl představuje klíčovou součást české i světové ekonomiky. V mnoha zemích je jedním z hlavních tahounů hospodářského růstu, zaměstnanosti a technologických inovací. Jaké trendy budou letos ovlivňovat tento segment?

Premiéra skvostů na e-Salonu 2023

Přehlídka čisté mobility e-Salon 2023 bude opět prezentovat nejnovější modely a technologie. Pátý ročník, který proběhne ve dnech 9. až 12. listopadu v PVA Expo Praha bude co do množství vystavovaných exponátů a prezentovaných značek nejbohatší ze všech dosavadních ročníků. A také bude plný unikátů, které se v České republice představí vůbec poprvé.

Skokový nárůst dobíjecích stranic EV

Od roku 2026 musí být podle EU na každých 60 kilometrech páteřní evropské sítě dobíjecí stanice s minimálním výkonem 400 kW. O dva roky později má být pro nákladní automobily a autobusy dobíjení k dispozici každých 120 kilometrů. Česká infrastruktura je ale podle Ministerstva průmyslu prý již nyní nadprůměrná.

Zdvojnásobení FVE v ČR

Rozvoj obnovitelných zdrojů energie v České republice výrazně zrychlil. Zatímco na začátku roku 2022 bylo v České republice do sítě zapojeno okolo 50 tisíc fotovoltaických elektráren, v polovině roku 2023 je to už přes 130 tisíc fotovoltaických elektráren. Vyplývá to z dat, které za největší distribuční společnosti ČEZ Distribuce, PREdistribuce a EG.D poskytlo MPO České sdružení regulovaných elektroenergetických společností (ČSRES).

Korea-V4 Nuclear Universities Chancellors Forum

Začátkem července uspořádala KEPCO International Nuclear Graduate School (dále KINGS) v Soulu historicky první ročník Korea-V4 Nuclear Universities Chancellors Forum. Na fórum pořádané společností KINGS byli pozváni rektoři devíti jaderných univerzit ze všech zemí Visegrádské čtyřky, kteří společně diskutovali o navázání hlubší spolupráce v oblasti dlouhodobého školení personálu jaderných elektráren a podpoře vývozu korejských jaderných technologií.

Umělá inteligence mění pracovní profese

Díky umělé inteligenci se zcela proměňuje pracovní trh. Do roku 2030 klesne po některých oborech poptávka, vzniknou ale zcela nové profese. Kdo by se měl bát o místo a kdo může naopak zůstat v klidu?

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit