Témata
Reklama

Zahájena stavba dvou moderních jaderných ledoborců

V Petrohradských loděnicích Baltického závodu byla na konci května zahájena stavba dalšího jaderného ledoborce z moderní třídy LK-60. Na základě dříve podepsané smlouvy dodá tento podnik pro společnost Rosatomflot dvě nová plavidla.

„V Arktidě se otevírají velké možnosti. Ruská vláda nedávno založila komisi pro rozvoj Arktidy, která v současné době převzala kontrolu nad vším, co se v Arktidě bude dít. Jenomže do Arktidy nelze přijít s prázdnýma ruka, ale je třeba se tam vydat s patřičně vybavenou moderní technikou – s plavidly, zásobami, spojovací technikou a dalšími nezbytnými prostředky. Dnes zahajujeme výstavbu prvního sériově vyráběného ledoborce,“ prohlásil na slavnostním ceremoniálu místopředseda vlády Ruské federace Dmitrij Rogozin. Šéf korporace Rosatomu, do které Rosatomflot patří, Sergej Kirijenko zdůraznil během
slavnostní ceremonie, že v současné době již úspěšně probíhá stavba pilotního ledoborce tohoto typu. „V těchto nelehkých časech podporují prezident země a vláda rozvoj lodí s jaderným pohonem, které jako jediné dokáží zajistit přepravu surovin v těchto oblastech,“ řekl Kirijenko.

Kontrakt na výstavbu dvou sériových jaderných ledoborců třídy LK-60 (označovaný též jako Projekt 22220) mezi sebou uzavřely Baltské loděnice a státní korporace Rosatom v květnu 2014. Celková hodnota kontraktu činí 84,4 miliardy rublů. Podmínky kontraktu počítají s tím, že ledoborce budou odevzdány v prosinci 2019 a o rok později v prosinci 2020.

Baltské loděnice v současné době staví pilotní ledoborec třídy LK-60, jehož stavba byla zahájena 5. listopadu roku 2013. Ledoborec s názvem Arktika bude po svém dokončení největším a nejvýkonnějším ledoborcem na světě. Podle podmínek kontraktu má být dokončen v prosinci roku 2017.

Reklama
Reklama
Reklama
Takto budou nové ledoborce třídy LK-60 doprovázet obchodní lodě po Severní mořské cestě. (Zdroj: Rosatom, Atominfo.cz)

Technický projekt nové generace jaderných ledoborců byl vypracován v konstrukční kanceláři Ajsberg v roce 2009. Tato třída má nahradit současné ledoborce, které udržují plavební kanály pro námořní přepravu na Severní mořské cestě, zásobování polárních výzkumných stanic a turistické cesty na severní pól. Nové ledoborce budou mít novou vlastnost – změnu ponoru podle toho, zda poplují v hlubokém moři či mělké řece. Nové ledoborce budou nejvíce využívány v západní části Arktidy: v Barentsově, Pečorském a Karském moři a mělkých úsecích Obského zálivu a ústí řeky Jenisej.

Délka ledoborců třídy LK-60 bude 173,3 metrů, šířka 34 metrů a výtlak 33,54 tisíc tun. Ledoborec bude používat dva inovativní reaktory RITM-200 vyvinuté speciálně pro tuto aplikaci. Reaktory budou vyrábět elektřinu pro pohonné elektromotory, pro odsolovací stanici na výrobu pitné vody a pro palubní systémy. Také budou dodávat páru pro vytápění plavidla.

-zs-

Zdroj: tisková zpráva Essential Communication

Redakčně upraveno

Reklama
Firmy
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
32. uživatelská konference Pantek 2026

Ve dnech 22. a 23. října 2026 se v EA Congress Hotelu Aldis v Hradci Králové uskutečnila již 32. uživatelská konference společnosti Pantek. Toto tradiční setkání přivítalo více než 130 vývojářů, systémových integrátorů a uživatelů průmyslových softwarů Aveva, pro které je společnost Pantek výhradním distributorem na českém a slovenském trhu. Dvoudenní program nabídl ucelený přehled o nejnovějších trendech v oblasti řízení a monitoringu průmyslových technologických procesů, představil novou verzi portfolia Aveva Operations Control 2026 a zaměřil se na efektivní využití provozních dat za pomoci průmyslové umělé inteligence.

Český výrobce armatur míří do Dukovan, SMR i do programu jaderných ponorek

Technologie armatur pracující s průtokem médií – to je obor, který se neobejde bez špičkového výzkumu a plnění náročných technických i legislativních požadavků. Česká společnost MSA, jež sází na dlouhodobé zkušenosti v tomto směru, hodlá tyto požadavky splňovat – a s potřebnou certifikací zamířit do těch nejnáročnějších oborů.  

Globální trh s průmyslovými odvlhčovači roste

Kontrola vlhkosti se vyvinula z prosté údržby zařízení v kritický provozní parametr. Nadměrná vlhkost totiž přímo ohrožuje kvalitu produktů, podporuje mikrobiální růst a způsobuje korozi strojů, což může vést k nákladným odstávkám výroby. V souvislosti s digitalizací a automatizací průmyslu se odvlhčovače stále častěji integrují přímo do systémů pro správu budov a skladů, čímž se trh mění z prostého prodeje vybavení na poskytování komplexních řešení kontroly životního prostředí.

Budoucí český astronaut zahajuje druhou fázi výcviku

Stíhací pilot a člen záložního týmu astronautů ESA Aleš Svoboda nastupuje do druhé etapy své přípravy na budoucí misi do vesmíru. Čeká jej osm týdnů intenzivního tréninku včetně navrhování a řízení kosmických misí, základů aerodynamiky a orbitální mechaniky i různých výzev, jako je trénink přežití v Baltském moři či parabolický let v beztížném stavu.

Digitální dvojčata palet usnadní manipulaci

S vyšší mírou automatizace a tlaku na maximalizaci efektivity se zvyšuje i zájem jak o digitální dvojčata manipulační techniky, jako jsou vozíky, tak i o digitální dvojčata jednotlivých palet ve skladu. Například modulární systém Dragonfly, sloužící pro kontrolu, navigaci a řízení manipulační techniky, dokáže učinit celý provoz bezpečnějším a efektivnějším.

Digitální dvojče dálnice D4

Dálnice D4 směrem na Písek je nejen nejdelší otevřený úsek v historii České republiky vybudovaný formou PPP, tedy ve spolupráci veřejného a soukromého sektoru, ale také první dálniční stavba u nás, která má kompletní BIM model – a navíc plně „oživený“. Díky platformě ViiDA od společnosti VARS Brno vzniklo vůbec první digitální dvojče dálnice v ČR.

Mikrovýpadky elektřiny – skrytá hrozba pro citlivé procesy

Zatímco v domácím prostředí jsou krátké výpadky dodávky elektřiny – tzv. mikrovýpadky o délce milisekund až několika sekund – často bezvýznamné, v průmyslu mohou vést k výrazným komplikacím a finančním ztrátám v řádu statisíců až milionů korun ročně. Prevencí těchto škod mohou být například pohotová bateriová úložiště, které umožní okamžitě přepnout na záložní napájení

Paletová distribuce přehledně a rychle

Společnost PST CLC Mitsui-Soko rozšířila svůj on-line zákaznický portál o objednávkový formulář přeprav a systém Track & Trace pro tuzemské zákazníky využívající paletovou distribuci. Hlavní výhody této novinky spočívají ve zjednodušení, zrychlení a zpřesnění komunikace mezi zadavatelem přepravy a firmou samotnou.

Kapacita bateriových úložišť v Evropě vzrůstá

Kapacita evropských bateriových úložišť by se měla do roku 2030 zvýšit přibližně pětinásobně na více než 50 gigawattů (GW), což představuje investice kolem 80 miliard eur. Pokles nákladů na bateriové technologie přispívá větší dostupnosti, což se odráží i v příbuzných segmentech bateriového pohonu a rozvoji akuproduktů. Vyplývá to z aktuální studie společnosti Aurora Energy Research.

Akcelerační zóny obnovitelných zdrojů energie

Povolení výstavby větrných farem, solárních parků včetně souvisejících akumulačních stanic bude snazší a rychlejší. Vláda na konci dubna schválila usnesení, které Ministerstvo průmyslu a obchodu předložilo spolu s Ministerstvem životního prostředí a Ministerstvem pro místní rozvoj. Umožní vznik oblastí vhodných pro jednodušší povolování výstavby obnovitelných zdrojů energie. Nyní resorty určí, které konkrétní oblasti budou pro tato opatření nejvhodnější.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě a mnoho dalších benefitů....  již 30 let zkušeností s odbornou novinařinou
Předplatit