Aditivní výroba může být vhodným řešením nejen pro individualizované produkty, ale i produkci méně kusových zakázek, kde by se klasická sériová produkce nevyplatila. A právě na tento segment se zaměřuje pražská společnost cotu.
V praxi sériové výroby není udržitelnost jen dodatečným parametrem vázaným na životní prostředí. Je to především pracovní disciplína zaměřená na úspornost, eliminaci ztrát, přesnější řízení a konzistentní výsledky. Jako taková je v symbióze s inženýrským myšlením, přičemž její jednotlivé strategie významně přispívají k celkové stabilitě procesu.
Cesta od precizní práce mechaniků až k elitě průmyslového designu, ověnčené neuvěřitelnými 15 cenami Red Dot. Tak by se v kostce dal popsat příběh Martina Imricha a Jiřího Přibyla ze studia Koncern Design, které stojí za designem pro giganty, jako jsou Lasvit nebo Cybex. Jejich práce je důkazem toho, že design v moderním strojírenství není jen o "hezkém vzhledu", ale že je klíčovou konkurenční výhodou.
Když jsem na začátku roku v tomto časopise otevíral témata spojená s digitální transformací strojírenského obchodu, netušil jsem, jak rychle se celý sektor začne měnit. Každý měsíc v MM Spektru přibyl další dílek mozaiky, která dnes – na konci roku – tvoří zcela novou podobu průmyslového prodeje.
Při výrobě náročných obrobků je velmi důležitá přesnost. Udržení přesnosti vyžaduje mít pokročilý systém kontroly kvality, vhodné vybavení a bezproblémovou spolupráci s dodavatelem měřicích zařízení. Dlouholetým partnerem společnosti Purso-Tools v oblasti měřicích přístrojů a služeb je společnost Mitutoyo.
Automobilový průmysl patří mezi klíčová průmyslová odvětví současnosti. Běžné osobní vozidlo, které dnes považujeme za samozřejmou součást každodenního života, v sobě spojuje nejnovější inovace z materiálového inženýrství, mechaniky, moderních energetických systémů, elektroniky a softwarového inženýrství. Vývoj automobilů je těsně spojen se vznikem nových materiálů, povrchových úprav a výrobních postupů. Avšak i v těchto nejmodernějších systémech koroze zůstává důležitým problémem a běžnou příčinou selhání vozidla a zkrácení jeho životnosti.
V srpnu 2025 odhalila společnost Anthropic kybernetického zločince, který použil AI nástroj Claude Code k vývoji ransomwaru a zaútočil na sedmnáct organizací včetně zdravotnických zařízení a vládních institucí. Útočník použil AI pro vývoj funkčního malwaru, který by bez pomoci AI nedokázal vytvořit.



